简介：这个人很懒，什么都没写~
曲率推进
开了一个多月了，ID4优点很多，虽然是吐槽，但是总体满意的。缺点难以理解接受。问题1停车刹车响，就是要停未停时候，非常大的刹车声音，咕咕咕搞不懂。问题2车机无网络，终止两天后自动修复。问题3自动雨刮失灵。问题4充电居然不能锁车，锁车后导致充电，这个现象出现在无网络那天。问题5自动雨刮时灵时不灵。不知如何自检
kikisi
今天是2022年1月1日。不知不觉提车已有9天了。上两集一直在掰音响系统。还差一集暂时没更新因为我在等新的数据。 今天给大家带来的项目是：升级原厂副驾驶后视镜倒车下翻，倒车镜片记忆功能。 关注我的圈友应该知道我提车第一天就上了记忆座椅。...查看全文
snow4021
小3豆已经开了2000多公里，满意，大众造的这款小电车没有让我失望。现在将使用中遇到的一些问题和解决方法和小三豆车主们分享一下，欢迎大家积极补充，避免用车麻烦和困扰。后期还准备和大家分享用车经验。 时间：11月12日至12月20日， 行...查看全文
杂牌电车ID4
上次有车友分享了微蓝7这台车，之前没看是因为是suv，然后查了数据，居然和ID3几乎一样大，就去看看了，不过4S店因为某些原因没给试驾。外形设计我觉得还不错，内饰也过得去，整体来说就很油车的感觉，毫无亮点。比ID3好的地方一个是座椅通风，这个对于广东来说特别重要，然后是360，这个肯定比单纯倒车影像加雷达要好，接着是后排地板没有门槛，这个上下车比较方便，而且后排比ID3大一点包括坐姿也舒服一些，然后后备箱的话跟ID3差不多大，不过有隔板可以纯平和更深，但吊着的隔物板居然是一个网，没有支撑力。同样没有后排出风口。天窗不如ID3的天幕实用。根据其他人的描述，微蓝7的机械部分也很不错，就当是和ID3一个水平吧（除了扭力梁）。整体来说微蓝7我觉得挺不错的，但是价格虚高严重，高配22万，销售说优惠3.3万，落地19万的样子。电池比ID3还小一丢丢，这价格不应该呀。我觉得高配卖15万还不至于现在销量这么惨淡。销售说这车因为芯片短缺都不生产了，下大定才会排产，但不知道要等几个月。可以说通用已经自己放弃这台车了已经。 然后第二次试驾ID3，当然是换了个店。说说几个重点： 1、五个喇叭，后排两个是假的不发声。前排听声音就很靠前，后排听就更加难受。音质的话，还过得去，算不上差，偶尔听听歌还行。卖这个价格居然不加多两个喇叭。 2、独立后悬的确比扭力梁要好一些，但前减震还是硬啊！只能说整体还行，并没有多舒服。18吋的胎压低一点估计会好一些。 3、刹车是真的无力，上次没怎么刹车，这次特意多刹几次，结果比我的雅力士都软，安全感大打折扣。 4、车窗控制这个习惯一下，盲操没问题，还是很快的，问题不大。 5、抬头显示还是挺好的，随时关注车速，基本不影响视线。 6、座椅触感不好，无论是普通的还是白内饰的，前排还行，后排角度的确不太舒服，比一般的车都差一些。 为什么有两个假喇叭，却不弄两个喇叭上去？为什么高配电车都居然没有360？然而销售说是有预留360接口的，可以通过改装实现车机显示。欧洲有三个续航版本，为什么国内只有一种？那说明什么？所以种种迹象表明： 顶配长续航版本： 500+km续航 7个品牌喇叭比如bose啊yamaha什么的 座椅通风、副驾电动座椅、360 售价：19.98万 预计2022年春节上市 丐中丐版本： 300+续航 织布座椅、方向盘无前后 无自动空调、主驾手动调节 不可加装天幕（现在的低配是免费加装） 17吋铁轮毂+塑料壳 卤素大灯 售价：13.98万 预计2022年秋季上市
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