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    晨哥全民K歌

    简介:一壶茶,一本书,一首歌,一段往事,知足常乐🤹‍♀️

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    金杯小海狮s图1金杯小海狮s图1
    金杯小海狮s图2金杯小海狮s图2
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    场地试驾CT4,比ATSL更有高级感? 场地里就算没有lsd车尾也相当灵活,但毕竟买家大概率不会真的去画圈,所以这种灵活点到为止。 就算没279马力,也挺猛了 这车明显比CT5更活泼,毕竟轻了100多公斤。237马力爆发比较靠前,所以前段感受依然很猛。如果你不是经常需要120以后再猛加速,似乎没啥实质性的损失。再骂也没用,你要么买二手ats去,要么多花十几万买330去。 底盘高级感好于ATSL 原因是重新设定的避震,前段柔和一些了,车显得不那么躁,而中后段的支撑性完全没任何问题。兼顾了日常舒适和动态性能,但整体上比宝马3还是要硬一些。有人一上来觉得前段有点侧倾马上下结论说这避震不行……有点不懂装懂。 转向手感越来越出色 车身尺寸,重量,可变齿比等等综合因素的结果,这车的方向感比CT5还要顺,方向盘偏沉不假,但完全没到日常觉得累的程度,单手也没问题。 坐姿很理想,座椅包裹好 这车其实可以把坐姿放得非常低,手能轻松摸地,但即便如此坐久了也不会觉得腰酸腿疼。奥秘在于踏板区域有一定下陷,优化了腿的角度。以前美国车考虑不到那么细。 总体来说,这是台卖底盘的车。现在优惠大家也都有数,在这个价位下,这么有玩味的底盘真的找不出第二台。实在没必要纠结于动力问题,配置问题。

    老驾驶员开手动图1老驾驶员开手动图1
    老驾驶员开手动图2老驾驶员开手动图2
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