简介：我擅长汽车ECU动力升级，我们团队可提供欧系、美系、日系等车型，不同阶段的程序调教服务，除新疆西藏上门改，私信关键词“好友”俩字，找我深度交流
动力前哨
酷路泽LC300 3.5t刷ecu动力升级
凌渡280刷ecu动力升级 坐标：天津 凌渡LAMANDO_280动力升级 发动机：CSS 协议：BOSCH_MED17.5.25 改完试车，油门轻盈，动力响应积极顺畅，推背感强烈#大众#凌渡##刷ecu动力升级 #高尔夫#速腾
空气过滤器与性能 空气过滤器堵塞或污染，常期不更换，会降低中高发动机转速下的功率输出，建议常清洁或更换空气过滤器以获得最佳性能#高尔夫#MK7 #空气滤芯 #MK6 #汽车知识
凯迪拉克XT5动力升级，起步加速线性 坐标：山东东营/利津 凯迪拉克XT5_25T刷ecu动力升级 发动机：LTG 协议：ACDELCO_E80 改完上去一脚，往前窜了，油门轻盈，动力，响应积极顺畅#凯迪拉克 #XT5 #刷ecu动力升级 #凯迪拉克xt5 #汽车知识
大众威然330刷ecu动力升级 大众系部分车型 采用BOSCH_MG1CS111 部分车型改不了！ 新款的MG1CS111电脑采用的是TC298 而不是之前的 SPC5777M 例如：威然330、奥迪A5L 40TFSI#动力前线 #刷ecu动力升级 #大众 #奥迪
五十铃1.9t刷ecu动力升级 五十铃6AT变速器，下坡时，转速高，发动机嗡嗡响，调完一阶动力程序即可解决 一般下坡转速高是因为，适当减速将挡以后，车速又加快了，而没有给油，所以，行车电脑的逻辑就认为你不需要换挡。 调程序后改变了扭矩#五十铃 #五十铃dmax #刷ecu动力升级 #汽车知识 #牧游侠
大众途观X330刷ecu动力升级 坐标：浙江湖州 途观X330刷ecu动力升级 发动机：DPL 协议：BOSCH_MG1CS001 改完油门轻盈，响应快，推背感强烈#途观 #途观X #途观L #刷ecu动力升级#汽车知识
大众途锐刷ecu动力升级，油门轻，响应快 坐标：天津 大众途锐3.0T刷ecu动力升级 发动机：DCB_EA839 协议：BOSCH_MG1CS001 大哥被ML320本崩了，生气！要求小油门也响应快，改完隔日再约战…#大众途锐 #刷ecu动力升级 #一阶程序#汽车知识 #途锐
高尔夫230刷ecu动力升级，油门轻，响应快 坐标：长春 高尔夫230刷ecu动力升级 发动机：CST 协议：BOSCH_MED17.5.25 有劲了，换挡快，动力响应积极顺畅，推背感强烈，大哥说“真管用…开着过瘾…”#大众高尔夫 #刷ecu动力升级 #一阶程序 #高尔夫gti #汽车知识
大众途锐刷ecu动力升级 坐标：南京 征服天下，就得途锐！ 途锐3.0T刷ecu动力升级 发动机：DCB 协议MG1CS002 改完油门轻盈，动力响应快，推背感强烈#大众途锐 #刷ecu动力升级 #汽车知识
你好 奔驰… 奔驰GLC260L刷ecu动力升级#奔驰glc260 #刷ecu动力升级 #一阶程序
新款域虎7_2.0t汽油 发动机：4G20A6L 协议：BOSCH_MED17.8.1 采用TC1782F芯片 ，目前测试PCM实现不了。能读不能写
奥迪Q7 55TFSI，在动力方面搭载EA839 3.0T V6涡轮增压发动机，此发动机同样被应用于保时捷卡宴之上。其最大功率达到250kW，可在1370-4500rpm，峰值扭矩输出500N·m的强劲扭矩，相比于同样应用此发动机的保时捷卡宴，大众途锐，Q7率先采用了48V轻混系统加持，扭矩多了50扭，这对于低速起步加速更好，传动方面与之搭配的是8 速 Tiptronic 自动波箱及拥有 quattro 四轮驱动系统，自从他抛弃了EA837，抬起了高傲的大灯，大哥还是大哥，没和你要很多的价格，给了您它的全部，同级别性价比很高！ 大哥换车直接上了Q7，很喜Q7的机械质感，最最喜欢它的刹车，厚重稳稳的一批！最诟病的是安装了颗粒捕捉器，看这就心烦，车子开起来感觉憋的慌，2000转以下不畅快 虽说，EA839有48V轻混系统加持，怎奈车子成沉重，头大的涡轮吹起来，来劲也需要一定时间，所以低转速区只能说动力够用，略显笨重感，不能游刃有余！这对于追求完美的这个级别的车主大哥来讲，总觉得差点意思！ 所以，应邀前往调程序，给车子直接整到400匹，根据对2000转以下，低转速扭矩请求针对优化，还关了gpf 改完油门轻盈，动力响应积极顺畅，换挡快，大哥试车满意收工！
征服天下，哪挡得了途锐呀！ 今天我们升级，最贵的大众车，它就是进口大众途锐。 23款大众途锐在动力性能方面，搭载了大众系，3.0升V6涡轮增压，EA839发动机，发动机型号:DCB，最大功率达到340马力最大功率转速5300-6400转...查看全文
很多车友反馈，保时捷卡宴怠速抖动如何解决？ 今天案例来了： 保时捷卡宴3.0t 发动机：DCB_EA839 原厂怠速模式：三种 分别：D 、S 、S+ 分别对应怠速 650 、780 、900转 车友感觉D 怠速650转怠速低，车子抖动，车...查看全文
奔驰AMG C43 刷ecu动力升级作业#奔驰 #amg #c43amg #刷ecu动力升级 #性能车
今天我们改捷豹xel，搭载P204发动机，这是捷豹自主研发的发动机，PT204区分高低功率 今天改200p低功率版本，原车动力200hp320nm，最大扭矩区间厂家给数据1200～4500转（这么低真的嘛👍），要看实际驾乘感受，如果1200就来最大扭矩那就爽了，这个数据可真亮眼呢，好像宝马3系调教才1450转起来，对于喜欢操控车友来讲，很在乎这个数据的。那代表着低扭很好！ 车友实际驾乘体验反馈，说这车确实低扭不错，但是实际驾驶用的最多的中段加速疲软，高转速表现还行，感受变速箱有拖拽感，车子拉满人，更是感觉动力乏力 从车友反馈说回来，其他必须多说，曼妙车身，外观内饰喜欢的第一眼就是它了，单说发动机用了很多先进技术，也曾是沃德十佳发动机呢，这是一款短行程发动机，你看它转速表就可以看出了，上去一脚转速很容易飙起来，转速表4000转都到了一点钟方向了！ 车子原车硬件，车友简单需求，就是不要动硬件，赶超高功率动力就好了（说当时差点儿银子听媳妇的了买了低功率版本，一直耿耿于怀呢🤪），根据车友需求，我们检查车辆，读出原车的程序，分析数据，对涡轮压力、空燃比、点火提前角、凸轮轴等关键动力数据做调整，请求80扭，空燃比往最大动力方向优化，推了2度点火，让系统执行吧，低功率还是有潜力啊，上下其手，先改一版体验一下，监控数据流，完全没问题！ 车友试车体验，点上就有了，动力响应快，平顺有劲，原来踩深油门才能这样！深踩脚，很爽…说比开高功率那个还要爽…（那可不咋滴了，我给你调的比高功率数据还高那么一丢丢呢），车友满意交车了！
大众迈腾330刷ecu动力升级#天一亮时间就不属于我了 #大众迈腾 #刷ecu动力升级 #汽车改装升级
大众凯路威2.0t刷ecu动力升级，改完油门轻快，平顺有劲#大众凯路威 #迈特威 #刷ecu动力升级 #汽车知识 #一阶程序
本田URV370刷ecu动力升级，油门轻盈，平顺有劲#本田URV #本田URV370 #刷ecu动力升级 #冠道370 #经验分享
奔驰GLE320刷ecu动力升级，踩上就有，动力响应快#奔驰 #奔驰GLE #刷ecu动力升级 #汽车知识 #汽车改装升级
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