东北这边早晚冷中午热，每天AC还要反复开关 有什么智能化方法吗

ZEEKR 007车友圈

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螃蟹炖小菜

#极氪007提车日记

选车经历： 坐标佛山 日常通勤+出差用 每个月800左右里程 前面开家里的星越L油耗实在遭不住 城市红绿灯多均速20+百公里干到13个95 选购一台新能源提上日程，目标直接锁定纯电轿车 预算给到了20-25 限定轿车注重操控 9月开始选，首个目标就是极氪001 看车去的广州LCC极氪中心 应该是广州最好的极氪门店了 销售介绍很详细，也约了试驾 因为第一次接触电车所以当时就挺心动 但是当时001售价还是26.9起  选装一下直奔30 有点超预算了 后面关注了阿维塔12 也是超预算的 很喜欢外观 也约了试驾 在南海那边 华为的智驾还是留下了深刻印象 但是底盘确实一般，车操控也一般，并且贵 最终也只是想想 没有纳入考虑范围 后面继续试驾了新model3 小鸟p7i等 基本把25左右的纯电轿车试完 各有各的不满意的地方 最终还是回到了极氪 恰逢007预热+001又降价 就开始在这之间选择 007交了意向金 但是当时我是不喜欢这个外观 后来去看了实车之后感觉也没那么丑 从外观就开始了氪服的历程 时间也慢慢到了12月底007正式上市的时间  敲定007： 公布售价的时候已经开始心动了  25.29拿下四驱100+灯幕 比001便宜 然后直接找之前001那个销售约了007的试驾 元旦假期去了广州试驾，车型是四驱智驾 试驾完之后惊叹于底盘和操控的质感 并且车身尺寸小对于我也是加分项  4.8+1.9比001更适合城市也更灵活 当晚就下大定，就算001送空悬也决定007了  等待007： 颜色灰 选装100电池灯幕 19寸空动轮毂 销售说年前可提 那我就开始等并关注论坛 第一批是蓝外预制车，交车速度很快 不过第一批车主也遇到了罚站等各种问题 让我也开始有了顾虑 好在极氪几时解决了问题 中间等20天的时候我开始着急了 交付说我的配置了可以增产 让我别急 果然说完之后过了2天车就下产线了 从宁波运过来用了差不多一周时间 在等待了接近30天之后 在1月29日车运抵佛山 尾款提前结清全款，保险自己出去问不开 问其他车主广东基本只能店保 25.29车价店保报价7k5 也没别的选择 送了陪同上牌还有玻璃膜 最终整车总计26落地，符合预期  迎接007：  1月31日提车，坐标佛山极氪家 工作人员讲解很耐心，基本功能都了解了 自己验车发现副驾门经典对不准之外没什么大问题 就送了脚垫U盘 销售自己送了个钥匙套+香薰 然后就是扫码签字等等巴拉巴拉 因为店保送陪同上牌，发票合格证在车务那边 当天先送去贴车衣，膜小二人气4k7 然后就是继续等待之路 年末店爆满然后老板就没兑现2天贴完的承诺 实际用了5天 也对店家的失约生气了 等拿车的时候贴膜店补偿了外观保养+清洁 后面车务联系我预约2月5日上牌地点广州天河 申报，预约那些都车务搞定，这点挺好的  上牌007： 当天很多车上牌，中午12点就开始排队排到了山下 到3点拿到行驶证，车务的服务还是不错的 基本不用自己动手 就排了一下队 至此007的故事暂时告一段落  闲话007：  1.超充站充电电压750V左右，功率看温度等其他因素，但是半小时充满是没问题的，惊叹于速度。 2.底盘+CCD真的很爽，舒适运动差异明显，可软可硬，行云流水，但是也很怕磕到，离地间隙摆在这里 3.提速很凶很猛，运动模式电门延迟基本没有，超过100加速依然在线，说一句这推背感让人晕厥不夸张 4.灯幕很喜欢很酷，特别喜欢在晚上暗光环境，很有未来的科技感 5.电耗我运动模式基本17-23左右，因为不愁充电所以驾驶很暴力也不在乎电耗了 6.极充站就在家门口的地下停车场，很方便。40块钱拿下一张100°的电卡，够我用一个月了 7.目前开下来基本没遇到要氪服的问题除了副驾门，总体很满意。  2.20补充 1000km用车感受 1.极充站补能速度真的非常快，功率快到接近300kw，只需要20分钟就能充80度电，当然价格也是有点贵的1.67元一度，但是如果有活动和积分还是可以去充电的，毕竟时间就是金钱。 2.这车最值得称赞的就是底盘的行驶质感。舒适模式软弹，可以很好的化解震动。而调整为运动之后整个车跟变了一台一样，路感清晰，变向干脆不会很大的侧倾。我自己因为一个人开车大部分时间都在使用运动模式，这给我很直观的驾驶体验，能很好的应对各种路况，买四驱就为了这CCD的体验！并且因为车重比较重加上底盘低，这车开起来非常沉稳，有种贴在地面的感觉，在高速也不会感觉车飘和控制不住，不过代价就是过减速带和马路牙子要万分小心，很容易就会造成底盘磕碰，我已经磕了一次还好没什么大问题[捂脸] 3.音响在我用了1个月的感受就是调音偏人声+低音，人声清澈+低音浑厚，整体风格对日语流行+电音很友好。但是缺点就是声场相对来说不是很广，层次感偏两端，中间部门的解析力不是很强。 实测视频可以搜up：重巡得梅因 4.转向和提速方面来说，转向比我之前那台suv干脆很多，但是方向盘转向力度也是偏沉的手感，弯道多了直接可以锻炼手臂。提速来说整体功率偏向于后段，0-60提速不算快但是60-160依旧有源源不断的动力不像传统电车那样后段无力，要是条件允许感觉到200都很轻松。 5.关于之前车友遇到的前仓有泥水的情况，我也接到了极氪升级空调固件的通知，去极氪家打开之后发现里面挺干净的没有脏乱，可能是四驱车型有前电机所以入口不大没有太多侵入。这边极氪家售后效率挺高的，没有预约都可以直接过去解决问题，2个小时就可以开车回去了，师傅也很耐心的讲解了升级内容和解答了为什么会出现泥水。这点我们这边极氪家做的还是挺优秀的。 6.后排乘坐体验没有网上说的那么难堪，家人同事朋友都坐过，都说后排空间大。地台高的问题都是通过换一个坐姿“氪服”一下，头部高点的人确实会碰头，自己开车的时候要注意点后排有人就不要那么放肆的飞坡了。头顶天幕目前广东已经提前入夏但是也不是很热，可以认为它那个特殊涂层还是不错的，但是时间久了效果怎么样就不得而知了。前排空间没任何可挑的，缺点就是电动腿托有点短了，不过有了总比没有好。不得不提后排这个电动调节好像没啥用，本来就坐垫短头顶天幕还让人直起来坐好像纯副作用，能不能去掉再便宜5000车价。 7.新车继承了吉利系一贯的低异味优点，刚从交付中心开出来有点点味道，给贴车衣的三天之后就没什么味道了。香氛就送一种气味不喜欢，商城卖的又挺贵，能不能让用户也自己选出厂带什么味道的香氛。销售自己送的官方商城香薰还不错，当个小挂件挺满意的。 8.我买的是四驱版，所以对智驾就没啥指望啦，也是因为自己喜欢亲手开车。不过自动泊车功能很奈斯，果断+迅速+灵敏，对于狭窄的地方比人判断准确太多，是我最常用的功能之一。高速NZP因为我主要在城市通勤就还没体验，听车友说超车挺直接的，非智驾版也能很好的去领航，以后有机会去感受一下。

007从选车到氪服，我爱说实话

重巡得梅因

四驱智驾版棕色，看好极氪的操控和007独特的颜值，以及卷到不行的配置和价格，预售开放第2天即小订，发售第4天即大订。 验车提车的过程还是比较愉快的，门店经理讲解地也是比较全面，保险、临牌丝毫没有什么问题，提前一天验车的时候销售还在交付中心加班等我（因为本人必须要下了班才能去），十分感动。今天百忙之中也是抽中午的空隙来提的车，提车之后也是开开心心地立即开车去上班了。 然后，高潮来了，提车后第二次停车，第一次使用自动泊车。在我正在窃喜这个识别速度还不错的时候，“ber”很小一声，后视镜擦到了车位的管子上，心肺骤停。  不是我说极氪嗷，我买的可是智驾版！智驾版！有激光雷达的版本！普通版都有的自动泊车，有激光雷达的版本还能在自动泊车这么简单的场景下出擦挂？？  实在是失望，太失望了。从华为挖过来的团队，挂图与人家对标，这怎么对标？ 其实从半年开始就在陆续试驾，极氪001也通过其良好的空间和操控上吸引了我，像铁秀所说，“空间大就是大，能耗低就是低，好开就是好开”。本以为这辆极氪007是极氪的集大成之作，B级电车在续航、操控和空间当中卷到这种程度，想必是非常非常难得的，而且看发布会和最近的视频，智驾这一块的短板貌似也在渐渐找补，实在是没想到提车的当天就闹出这种笑话。极氪，你们的智驾，还道阻且长！

007从选车到氪服，我爱说实话

极氪007，开开心心提车，气急败坏上班