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#一万公里打卡一直想写一篇比较全面的文章，来给想买车的、新手以及想进阶学习的一起参考一下，奈何上个月事情太多加上感冒工作等等一直一拖再拖，答应过好多人写一篇包含保养方面的，结果就是拖到了现在，还是比较抱歉的。加入这个圈子这么久了，也遇到过很多人讨论了很多...查看全文
#评评我的车不装了，摊牌了，都知道我比较胖，身高175cm，体重90kg多一丢丢，暂时没到100kg。一般还是自己开的时候比较多一些，偶尔家用，媳妇带娃就做后排，不带就坐副驾驶。媳妇身高170cm，体重保密，这个不能说，说了可能你们就见不到我了。虽然她不胖，但是不让说。 空间干啥嘛，头部比较局促一丢丢，座椅最低，头发长的时候头发就会跟顶棚有亲密接触，虽然溜背溜的是后面，但是前面感觉也比较低，感觉比试过的影豹还有mg6确实显得稍微有点局促，当然我个人不喜欢躺着开车，座椅比较直，所以头部距离顶配也比较近。为啥这么说，因为发现好多人确实喜欢躺着开车，前几天一个开君威gs的哥们说座椅硬，上去体验了一把，好家伙，座椅靠背向后感觉快到四十五度角了……所以这东西还是推荐试驾，找到你最舒服的姿势去体验比较好。你说空间小吧，上次拉哥们，一米九六，还是塞进来了，不过还是蛮抱怨的，说空间太小了，问题是就他那个身高什么轿车不小……。后排媳妇经常坐，没有抱怨过什么，自己做过哥们的1.5t小V后排，塞了仨人稍微有点挤，不过好处是中间地板凸起不是很大，而且轴距比较长，前后空间还不错。只能说家用能用，自己也上下过几次后排，比一般轿车来说稍微有点不方便，毕竟溜背那一下确实造成一丢丢上下车不舒服，但是习惯了貌似也没啥不舒服。总体来说家用能用。省流版总结：前后距离比较大，比较舒服，前后排没有局促的感觉，但是头部空间因为溜背略有牺牲不是很舒服，不妨碍家用。身高比较高的建议试驾体验。 档把下面有一个镂空的储物台，可以放杂物很方便，丢点纸巾什么的拿取很方便，上面无线充电里面也有空间可以放东西，设计很不错，尤其是个人喜欢丢点零食在上面，或者把烟手机丢上面。带了两个杯架，感觉有点小，稍微大点的饮料有点放不进去，不过无所谓了，饮料一般丢门那边，因为俩杯架一个被我放香薰一个放了烟灰筒。储物箱空间很大也很深，带有一个空调出风口，设计很不错，可以放饮料什么的，夏天降温冬天保温，虽然效果不是很好，但是聊胜于无吧。一般如图所示我买了一个搁架，分两层使用很舒服，很多车友问我有啥要买的我一般会推荐这个搁架，别问我那里买的，我不卖，没链接，自己搜一下就好了。 这个车比较赞的地方就是后备箱了，因为是掀背尾门，所以装东西特别能装，而且拿取大物件特别特别舒服。当然先说缺点吧，这种掀背尾门第一个缺点是车身硬度差，当然不是说V硬度差，而是相同材料三厢结构肯定比掀背更耐撞，不过试试证明V车身强度还是很强的，比同级别很多合资耐撞多了，并没有因为掀背而存在安全隐患。第二个就是噪音隔音差。掀背的明显隔音不如三厢的好，这也是很多改隔音效果不大的一个小因素吧。但是优点就是能装且方便。之前闺女小的时候，媳妇回娘家大包小包的很多东西，往里扔基本上不用摆，根本不担心装不下，最关键的是婴儿车直接丢进去，根本不存在那种普通后备箱放不进去拿不出来那种尴尬，而且就算放不下后排座椅放倒可以继续噻，别提多舒服了。之外老爹迈腾放婴儿车，真的是那个口刚刚好能塞进去，塞的时候各种找角度，拿也要找角度，很烦人，但是掀背不一样，一丢看看高度能关闭尾门完全不用担心。 跟同级车比对的话，感觉最舒服的就是那个掀背设计了，拿个大箱子婴儿车什么的别提多爽了，去旅行，下飞机，行李箱一丢就进去了，太舒服了，之前看mg6也是喜欢那个掀背，这东西谁用谁知道。当然后排上下车不舒服一丢丢。比如说影豹，为了后排方便上下，三角窗设计在后车门上面，这样开门更大一些，上下也会更舒服一些，但是丑是真的丑。像是坐艾八后排就感觉有那种b级的感觉，感觉很宽敞，但是V只能感觉前后舒服，头顶就有点压的感觉。不过有个哥们一米八多，没事坐我后排几次也塞进去了。所以开V的经常说，自己开着爽就行了，反正我又不做后排。 最后感谢圈主推荐！ 另外很多人出去旅游喜欢睡V的后排，提个醒，不要怠速长时间开空调，不仅仅是对车不好，还容易一氧化碳中毒甚至窒息。非要睡车窗留缝保持通风不要发动车子。
#最美改装刚定了一套吾器刀锋 帅是真的帅 这种轮毂有个弊端 四个轮毂都是一个方向 就导致车子左右两边前后朝向不一样 无所谓了 有强迫症的建议想好了再改 轮毂数据 v的轮毂分18寸跟19寸两种 宽度是235 j值8 孔距114.3✖️5 有轮毂改装需求的可以那走数据 免费送的。 关于轮毂改装一些必要知识 轮毂安装工艺划分为三类 铸造 就是模具压合出来的 旋压 你可以理解为车床车出来的 锻造 就是捶打出来的 是按照制作工艺分的 当然按照一些外观工艺还有什么拉丝啊 镀银啊 熏黑啊等等那些不讨论了。 发现很多人买轮毂不舍得买好的 都愿意花两千左右走某音某宝某夕夕去买那种便宜的 一般来说轮毂尽量买好点的买大厂的，毕竟涉及到行驶安全，不推荐去买那种杂牌的。 锻造是工艺最好的，也是最贵的，国外像是bbs这种大牌低于两万全新的你想都别想 国锻能不能玩？现在国锻技术也不错 至少安全可靠性比较好 但是不推荐那种杂牌货。 那国锻来说 最出名的就是宏鑫的锻胚，一个胚出厂就算再便宜也要七八百 还是大批量采购的 你想想你两千买来的是什么质量？至少我不敢碰那种轮毂，我也不推荐碰。如果没有合适渠道，可以选择旋压轮毂，毕竟锻造参差不齐，有的小作坊就能做，但是旋压的至少都是工厂级别才能做出来的，所以如果不舍得上一套好点的锻造就看看旋压吧，两三千买那种说是锻造的可能连你原厂的铸造都比不上。有的镂空花纹大的 支撑设计没做好 甚至可能直接压碎轮毂。 最后说一下 买这种镂空比较大的尽量考虑一套刹车卡钳或者是卡钳罩做好预算 像是国产ttsport差不多七千块 六活塞 迈腾五千块 好点的正品布雷博三万 但是不推荐 假货太多了 。陈田布雷博拆车f50两三千 不是很推荐 同理 假货太多了 没有好渠道 。
