认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
无惧者车品
次世代昂克赛拉原厂高配尾灯安装教程，拆卸有一些细节要注意的。#次世代马自达3昂克赛拉 #昂克赛拉#无惧者 #昂克赛拉
长马在线
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我是溜溜哥
在这台车里面，我看到了爱...这才是改装最棒的灵感来源！
马自达锤哥
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爱生活的球球大帝
昨天收藏了一个马自达创驰蓝天变速箱恢复出厂设置的视频，今天操作了一下，恢复后果然丝滑，如果你的变速箱箱有顿挫，升降档不积极可以试一下
KYH--小柯
近日，英国国宝级喜剧演员憨豆先生的扮演者“罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）”，因为公开反对电动车，遭到了全球网友的“集体围攻”。 英国著名演员、“憨豆先生”的扮演者罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）也是牛津大学的电气工程硕士，他近日撰文，对围绕电动汽车的环保宣传提出质疑，尽管他是电动汽车的早期用户之一。 在最近发表的一篇评论文章中，阿特金森强调了他对围绕电动汽车的环保主张的担忧。称感觉自己似乎被电动汽车“欺骗了一点”。 18年前，他就买了一辆混动车，九年后的2014年，他又买了一辆电动车，算是电动车的早鸟用户。虽然当时的充电基础设施很差，但他很享受这两辆车的状态。直到他深入研究英国从2030年起禁止销售燃油车的计划后，他开始怀疑电动车并不是环保的好方式。 以下是他主要的观点： 1、电池其实污染比燃油车更大 据第26届联合国气候变化大会上的数据，电动汽车制造产生的污染（温室气体排放量）比普通燃油车多70%，这主要原因是电动汽车动力所需的锂电池制造，需要大量的稀土材料和能源。但当电池达到使用寿命时，该如何处理？ 2、新电池技术发展仍需时间，虽然电池新技术正在研发中，比如固态电池，重量应该是锂离子电池的三分之一左右，但距离装车量产还有几年的时间。而届时，新电池技术的成熟，会使得现在全球马路上数以百万计的使用锂电池的电动汽车快速淘汰。 3、锂电池不适合卡车。由于能量密度和重量问题，锂电池不适合卡车。但氢气或许可以，不过氢燃料电池的生产到底有多环保，仍然是一个问号。 4、快消费使汽车生命周期缩短，有些车主的车可能只使用了三年就出售了。而一辆车况良好的三年车龄的汽车，就这样被淘汰是对世界自然资源的“无耻挥霍”。 5、合成燃料或是替代之一。憨豆先生认为，当下明智的做法是加快合成燃料的开发，如果在这方面的发展能够继续下去，内燃机汽车可能会实现碳中和。 6、与电动汽车的蜜月即将结束。阿特金森表示：“我越来越感觉到，我们与电动汽车的蜜月期即将结束。”他强调，电动汽车真正带来实质性环境效益的那一天还没有到来。 由于憨豆先生的不少观点，与主流意见都背道而驰。电动车的粉丝们坐不住了，一些媒体针对他的观点逐一反驳。 《内部气候新闻》认为憨豆先生的论点具有很大的误导性，甚至认为他所表示的“具有电气工程学位”、“购买混合动力汽车和纯电动汽车”等，都是在歪曲事实。 一位荷兰电动汽车研究员在推特中发表帖子，称“不相信憨豆先生是在描述事实”，说白了就是在吹毛求疵，故意找电动汽车的茬。
钱不撒谎01
看说明书的时候看到的 不知道是不是真的 不是说马自达跟丰田全系都没有颗粒捕捉器吗
汽车人变不了形
马自达3昂克赛拉是长安旗下为数不多口碑较好的车型之一。排量大小不一的两个发动机令昂克赛拉具备了家用性和驾驶感两个标签。与同级别合资车型相比，昂克赛拉的价格优势并不算怎么突出，甚至可以说是价格成了昂克赛拉销量提升的绊脚石。...查看全文
锦和汽车
成都其他二手车市场有没有我不知道，但在我们锦和还真有这样的车存在。这款车在2007年上市的时候就已经拥有智能操作功能，可谓是紧跟潮流，那到底是什么车这么牛掰?...查看全文
阿静不懂车
兄弟们，你们有遇到这种事吗？就是销售事后找我要验证码，说要在他们的系统上核销当时给我减免的费用，我咋感觉这么不靠谱呢？是不是有啥猫腻哦！兄弟们你们都是咋处理的？请教教我！
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