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#晒晒我的摩托车电摩车型：小牛 购买：买了个原装 后期慢慢改装的 改装：电池220A锂电 控制器：老款530 电机：定制款5代3000Wp 骑行者尾灯 定制大屏 骑行经历：220A锂电 续航450公里左右 骑行挺稳的 踏板车 放东西数量也可以 骑行不累 坐标：河南郑州平顶山 跑过淄博 菏泽 青岛 日照 威海 洛阳 焦作 南阳 成都 重庆 上个月跑了拉萨 全程骑行 去的时候跑的318 回来的时候跑的317 全程骑行 风景都在路上 大家有着最积极向上的一股力量，每一次出发，其实流淌的是运动的血液，随着车体的颠簸让自己也为之沸腾。当单车驶过颠簸的路途，穿越黑暗的隧道，在不断而来的困难当中体验挑战，这就是快乐 骑车这么久 没出过事故 文明骑行 没被查过 这次来重庆摩博会很开心 遇到了很多友善的摩托车车友 不过有个别的车友对电摩有一点反感 上次有一个摩托车车友擦我就过去了 可吓人了 这次来参加摩博会看到全国各地的车友四面八方赶来很开心很兴奋 感受到了骑行的开心 在路上碰到了很多友善的车友 大家一起打招呼 大家一起溜车 在摩博会现场商家的展览很热情 很开心 电摩能被认可 展览会送的礼品很好 大家都很热情 最近看到几起大家来参加摩博会发生车祸 想提醒大家的是 文明骑行 安全骑行 安全很重要 我想说的是无论是电摩托还是游摩托都有一些不太文明的人 但只是个别的 大家文明骑行 注意安全 希望大家在骑行道路上一路顺风 平平安安 啊璐骑小牛
#晒晒我的摩托车这辆是单摇臂版的，自己改装一下， 还挺帅的，我觉得很好看。看一下发动机做工，布线什么的都挺好的。刹车脚踏要是加宽一点就更舒服了。前刹采用布雷波双卡钳双盘碟刹，这辆车好是215公斤。但没有感觉到重，显示一些基本的参数信息，比如前后胎压，手把加热，胎温，续航里程，平均速度，平均油耗。现在表显的平均油耗是 4.5升/100公里，油耗还行吧。毕竟是500排量，左边有一个点烟器扩展口，可以扩张usb 充电器，右边是一个USB 充电接口。其他感觉就是跟500X一样。外观都是一样的。挡泥板都是这种窄的，应该是起不到什么挡泥的作用，座高820MM。我1米73，双脚着地，没有问题，档位很清晰。525X，用的是滑动离合，用起来感觉跟普通离合是一样的，没有多大区别（个人感受)。单摇臂版自带三箱，车主把边箱拆了。出厂标配萝卜铝合金三箱，其中尾箱32升，排量都是一样500。好了，去骑上一圈。发动机声音 还不错，没有那种震天响的感觉，我喜欢这种低沉的声音。这种宽手把是很舒服，感觉整个人可以很舒展。车比较多，只能慢一点骑。平时用四档骑不脱档，很不错。仪表在这种天气条件下也比较清晰。油门比较线性，没有突然蹿出去的感觉，可能跟骑行习惯有关系，个人感觉挺顺的，动力很够用。建议：身高一定要够，能坐在 820 的座位上还能双脚着地，这样会比较有安全感。毕竟这个车真的太重了，脚够不着地是很危险的。能双脚着地就会安全很多。骑起来其实没有多大问题，主要是车重。准备摩旅哈哈哈，等待出发，冲，慢慢改装ing
#晒晒我的摩托车摩博会真的是泰裤辣！！好多漂亮的小姐姐和超级帅的机车。我最关注的拿破仑也看到了实车，真的很惊喜。对于摩托车的骑行感受首先，摩托车可以带来很多乐趣。骑行可以让人感到自由，特别是在清晨或者黄昏时分，迎着朝阳或落日，感受着风，这种自由的感觉无以言表。在学习工作上遇到烦恼，骑一会儿摩托，沉浸在骑行的世界里，一切烦恼也就烟消云散了。 此外，摩托车可以省去很多时间。例如在堵车的时候，可以从车中间穿过去，从而省去不少时间。 然而，摩托车也有一些不好的地方。例如在炎热的夏天骑车时非常热，骑行时的汗水和湿润感让人非常不舒服。再者，摩托车的链条需要经常清洗和润滑，如果长时间不清洗，链条就会很吵。此外，摩托车需要经常维护和保养，这也是一项不轻的负担（相对于电动车）。 总的来说，摩托车有它独特的魅力，它可以带来很多乐趣，也可以省去很多时间，但同时也要付出一些努力和注意安全。 首先，摩托车可以带来很多乐趣。骑行可以让人感到自由，特别是在清晨或者黄昏时分，迎着朝阳或落日，感受着风，这种自由的感觉无以言表。在学习工作上遇到烦恼，骑一会儿摩托，沉浸在骑行的世界里，一切烦恼也就烟消云散了。 此外，摩托车可以省去很多时间。例如在堵车的时候，可以从车中间穿过去，从而省去不少时间。然而，摩托车也有一些不好的地方。 例如在重庆炎热的夏天骑车时非常热，骑行时的汗水和湿润感让人非常不舒服。 再者，摩托车的链条需要经常清洗和润滑，如果长时间不清洗，链条就会很吵。 此外，摩托车需要经常维护和保养，这也是一项不轻的负担。 总的来说，摩托车有它独特的魅力，它可以带来很多乐趣，也可以省去很多时间，但同时也要付出一些努力和注意安全。
#晒晒我的摩托车发布会上对标的PCX，举个例子：国内手机厂商都喜欢对比苹果手机，确实苹果在手机行业中就是标杆，国产还是有差距。 豪爵去比咱们实话实说核心硬件多多少少肯定有差距，但是话说回来确实自身需要有一定实力才能去对比，为什么不去比两阳和其他150级别的车呢？（无恶意）证明豪爵还是很有自信的。然后说感受，按得分计算.现国内市场同级别车型中最突出的得分点为9.5-10分（例如PCX发动机单项能拿9.5-10分）以下得分感受均为个人主观，不代表大众想法（60分合格，80分以上算优秀） 【外观配色】：8.5分 还是比较大气的，但是依旧是抄PCX的，这个没得洗，厂商肯定也是经过深思熟虑的确实这种样子的车型大众接受度高才出，不然就算是好车太丑大众不买单不是GG了，算上当初抄UY，敢去这样抄还是有勇气的，等以后更多厂商都抄的时候这点也就没人提了，用的珍珠漆还是比PCX的优秀这点也算是很感动了 【配置】：9分 前后ABS、自动启停、无钥匙启动、脉冲点火、水冷、后视镜防抖专利等等属于同级别最高的了，扣除的1分主要在于无胎压监测、两气门和TCS，两气门实测在：1.带人2.急速3.六十码以后的提速，这几样比四气门差大概10% 【设计做工】：8分 本人车稍有剐蹭，在AFR的漆水对比下对比发现薄了一丢丢，龙头把手偏低但是还能接受，无龙头偏右现象，右把手油门轻微左右晃动（非个例）避震坐垫偏硬，40分钟以上骑行有点麻，时速30-40有共振现象，再说一下其实很多小一点的全盔稍微带点劲还是放得下的，比如LS2 【发动机】：7.5分 提速很平稳，急速106，行驶过程中的噪声和震动都在合理范围内，其实原本能得8分，出于此款发动机有观点称是力帆的（如果不是，按豪爵的性格应该早就辟谣了，我不太清楚所以这里不做评论）加上还未经市场长期检测，所以暂先扣除0.5 【油耗】：9分 本人体重82kg，单人骑行表显1.9实际在2.2，带老婆表显2.0实际在2.3（30%市区70%国道）8L油箱中规中矩吧，毕竟不是假龙骨 【行驶感觉】：8.5分 有龙骨骑起来就是一个字稳，通用胎大轮毂通过性也不错，主要扣分点还是结合之前的避震坐垫偏硬，不过顺提一句太软也不好，以前骑过软减震的过减速带后还回弹两下不利于安全 【品牌力】：8分 这个不用多说，豪爵比上不足比下绰绰有余，主要还是国人对本田雅马哈铃木这种信仰太强了 【性价比】：9分 17680的价格对比PCX便宜了7K，比NMAX落地更是便宜了1W2！（还不算这两个别地区加价！）就算过两年卖二手，UHR也不会跌太多 综合以上在我心里平均得分：84.375分，不吹不黑，我买了不后悔 我想还在犹豫的朋友们，UHR如果有胎压监测四气门加TCS换个铃木标就真无敌了，还不得和NMAX落地3W的价格持平？一个铃木标能值5K，TCS我算他2K足够了吧？ 剩下的胎压监测多两个气门能值到5K吗？要退定的抓紧时间了，群里230多个弟兄都在等你退早点提车呢！
#晒晒我的摩托车2023中国摩博会，晒晒我的摩托车~大家帮忙点几个赞，谢谢啦！ 春风250sr，AGV头盔，我是2021年8月份加入的摩托车爱好。先来说说安全问题吧，可能大部分人都觉得骑摩托车很危险，但是那可能只是个别人，只要你遵守交通规则，带头盔护具，骑帅不骑快，不要生骑车气，注意自己的右手，慢慢骑，基本上是安全的。路上的风景，听着歌，吹着风，真的很美好，心情非常治愈，不开心的时候骑骑车真的很爽！再有就是改装什么的，都需要去车管所报备，在符合改装范围的情况下才能改装报备，否则报备审核不会通过。 再有一个就是新手的话建议先从小排量入手，比如150-300排量的都可以，大排量不建议入手，一个是自己技术不过关，另一个就是大排量车子更重，还有动力非常强劲把握不好，所以新手也要注意车型排量的选择哦~ 感谢大家，帮忙点点赞，参与活动谢谢！
#晒晒我的摩托车可能是年龄大了，不再一味的追求速度与激情，只是想简简单单的欣赏一下沿途的风景。有空闲时间，骑上我安稳舒适的豪爵太子150在山林间穿梭，感受那大自然带来的宁静，忘记那世俗的一切，让整个心灵处于轻松愉悦，这真是一件让人流年忘返的事情。不得不说，这款车子，虽然算不上有多好，但整体价格，实用性，性价比这些，对于普通人来说是真的够用了。
#晒晒我的摩托车为什么会骑KTM大概是想抄近路吧。然后就4S店购买了，价格都是官方价。送了凯力程。 目前座驾DUKE 390，驾驶感受低档非常暴力，高档最多跑到170，120就已经车身摇摆。骑行感受非常舒服，缺点3档切换2档很容易卡顿。390可以說是非常皮实的一个车，质量做工都不错，天天暴力驾驶也没有毛病。 然后感觉自己不够飘逸，去金技研学金卡纳，有些膨胀就像换790或者adv 1290。结果天赋不够，练的也不够，还需要火候，GP8一直过不了。 不过跌价跌的真是狠，准备骑13年。 目前装备就两个头盔，一个AGV 碳盔，一个史迪仔国产。手套星空骑士，夏季骑行服拓驰。准备冬天上丹尼斯皮衣。 这里是懂车帝，我还得练。目前没跑过山，怕死！ 不过最近看到宝马新款RR1000，我对KTM的信念动摇了。
