简介：这个人很懒，什么都没留下。
懂车帝原创
本期懂车帝横评，聚焦高低配版赛那/GL8/奥德赛/嘉华，5款MPV车型AEB对比横评测试，主流MPV主动安全能否可靠？...查看全文
用户5273733432100
新提车就拆了，完全没影响，也不会报故障，大家可以放心买嘉华了
像我这种男人2003
驻车开空调，开音乐，主驾下车后坐到第二排，半小时后熄火，关中门，发现锁门后依旧在播放音乐。一天后电瓶应该会电力耗尽，如果这样的逻辑bug存在，我认为几位网友反映的蓄电池问题可能会与这种逻辑有关。仅供参考
Carnival30
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用户2800608622419
文章可能有些长，文笔也不好，想到哪说到哪吧，就算拉拉家常吧！希望能给准备入手嘉华的车友，带来些许的用处，便心满意足了。嘉华的外观和配置网上随便一大堆这些我只简单说，我只说我选这台车的经历（此间夹杂了太多的人生百味了） 本人已经是个38岁的中年人了，零三年参军汽车兵战士身份复员。人生的第一辆车，是台09年的本田飞度，当年算是媳妇儿的嫁妆，岳父给买的，直到8月4号，跟这台服役13年的老车彻底告别.没有留下一张人车合影，真的是挺遗憾的，我对这台车是有真感情的，不知道我这个岁数的男人说这话是不是显得特别矫情，早些年，家里买地盖厂房，少来少去，建筑材料都是用这台飞度拉的直到16年厂房部分拆迁，我在天津港买了发现四，这台车 成预备役了(备用车）不到一年半，拆迁款被最好的朋友骗走了，发现4也被卖掉填窟窿了.当时说不心疼是假的，杀人的心都有，八百多万呢。就这样，飞度又重新入伍开始服役！接下来的日子，厂房吃租金我安心上班用时间来疗伤，躺平慢慢回血呗，时间真是好东西，现在回想这些事就跟故事一样只要自己不认输困难总会过去的。孩子现在三岁了，经常带他出去玩，偶尔去露营，越发的感觉飞度太小了，所以飞度这次真的要退役了！总体来说是台好车(我说的好主要是指皮实耐用省心)，只要不撞，基本上除了保养，没啥搭钱的地方。 接下来说说我咋买的嘉华吧！生活和时间已经磨平了我的棱角，所以新买的车不考虑自己，只为家庭舒适空间大。目标明确就是MPV，即使SUV和这个车相比，也差点意思。在单位给领导开车15年，深入体验过几款车，汉兰达奥德赛艾力绅老款和新款的GL 8，先说为啥不选GL 8，新款确实优秀了好多，开起来很平顺，容错率很高，个人感觉更适合坐不适合开，关键是我坐进车里就感觉自己是个司机！再说奥德赛隔音太次，底盘整度不够发散我经常开玩笑说，好像马路上压个苞米粒，我都能感觉得到，三排座椅立起来后备箱太小，艾力绅跟他也差不多不多说了。带着说一嘴汉兰达吧，我只开过老款的3.5升v6，4驱的那款，当年是花了32万我去提的车，只看现在的价格和排量，我就放弃了不知道是谁给的它信心。 经过大概一年的横向比较，各种的车友评论媒体人的视频，最后剩了两款车，塞纳和嘉华！本人坐标长春之前广汽的塞纳很早就去看展车了， 外型挺喜欢就是内饰太太一般了，全是塑料壳子！但是真省油，不得不服气！以为一汽的出了以后内饰用料质感能有大的改变，毕竟就在家门口，看着也方便结果出来一看也是那样！说实话，纠结了好久，最终选择了嘉华，为啥纠结？因为我知道嘉华无论从品牌，油耗，保值率上都不如塞纳！说说我是咋看这些方面的，品牌＝面子，我开13年的小飞度没感觉矮了谁，而且我感觉说实话，即使买了塞纳，用来充当家庭的门面，这个车的段位也不够，所以我看来塞纳和嘉华一样，只是一台家庭的工具车那还不如买一个性价比高点，天天用着舒服点的车。再说油耗和保值率＝钱， 同样配置的嘉华已经把钱给我省回来了，按我的用车习惯，多的油耗十年用不了，而且这台车我也打算开十年以上，那个时候啥牌不牌的还谈啥保值率了。8月2号交完钱，销售的老弟去办手续了，媳妇儿看我站在车后，轻轻说了一句，老公从今天起它是你的了，我的心狠狠地跳了一下，喜悦苦涩的味道都有吧。8月4号嘉华提回来了，白外米褐内，顶配。上了临牌，等着我飞度的老号，不是因为多好，有感情的。头一箱油加了660块钱的，71升左右，根据我的用车场景和手法大概表显油耗应该不超11个后期等公里数大点再来确认吧！说一下驾驶感受，底盘很整，动力也够用，家用车还想飞咋的？内饰用料挺好，别跟奔驰比，比赛娜肯定强，车内高度，我家人个头没有超过一米七五的所以我感觉还行，车内音响我听着挺好，毕竟我不是专业的也不咋明白，下点无损音乐能强不少。车空间真是大，车也大，但是挺跟脚，坐姿也高多少找回点当年发现四的感觉。颗粒捕捉器的问题我看到了，遇到了再想招办法总比困难多！听拉拉蛄叫，还能不种地了？最后说两句，嘉华不适合所有人因为每个车都有它的优缺点都是成年人，谁也别抬杠不要小马过河，根据自身的情况选一台适合自己的车就好！最近几天给车做装饰，铺个地板，加个脚踏，改个滑轨加长，三排防倒，我在车里睡觉，腿伸不直！都整完了，再发图片吧！我问青山何时老，青山问我几时闲，接下来的理想生活，偶尔带着家人出去转转，一日三餐，一家人一台车一缕阳光几两碎银，足矣！
无乂涯
以前看过别的车友发过二三排下面隔音棉用的良心棉，这次也看了车友发的车门和尾门的原厂隔音棉，看着也不错。就主副驾下面隔音棉是黑色那种隔音棉。
一声叹息393
今天群里在发LM300H事故视频，很可惜，很可悲。国人将钱花在面子上，日系车上6万、20万、甚至50万的加价，导致车企在安全性能上不重视，150万的车碰撞后车门居然打不开，在车辆安全以及救援组织双重影响下导致悲剧的发生。救援组织方面，大家都是路人甲乙丙丁，能不顾一切参与救援已是热血衷肠，只能怪使用者选择错了车。另外，电车，不管全电还是混动，碰撞后起火概率远超油车也是不争事实和值得关注点事情。 逝者已矣，想说的其实不是这些，而是行车过程二排座椅问题。 认真看了下视频，该车二排（四座车型）乘客乘坐时候将座椅放倒休息，也系了安全带。但是不管安全带是在C柱上还是在座椅上，行车过程中座椅放倒休息的结果都是发生碰撞时人向前窜出去，这样的情况下腿部大概率会粉碎性骨折。还有另外一个风险，人员窜出去过程中，颈部有很大可能被安全带勒到导致次生风险。视频中女乘客窜向前面，左手在颈部前面，腰部安全带在左手前面，虽然不能确认乘客失去意识原因是安全带勒到脖子，但证明了该风险是客观存在的。建议大家乘车时候二排座椅不要放倒乘坐。 另外，lm300h是有主动刹车的，不知道未开启还是未生效。 嘉华测试时30、40、50公里时速下主动刹车都是有效的，而塞纳10公里的时速都是刹不住的。车道保持嘉华也比塞纳做的好。 既然为了家庭选择了嘉华，也希望起亚和嘉华能以一个负责任的态度面对安全问题，给嘉华的使用者予以更佳的保护。
胖胖肥波子
今天出门 忙装修 市区跑了跑5.4的油耗 真不错
诶呦喂z
等了一个月，终于等来了心心念念的大嘉华
温柔纯真
朋友正好开的是GL8艾维亚版，周末也正巧白嫖了一下。感觉这个车日常用的话空间是够了，就是第二排的横向空间有点挤，第二排如果要坐的很舒服，第三排就没什么空间了。为啥我这么杠空间，因为最近自己也在纠结买什么MPV好，塞那去店里看了实车，觉得做工...查看全文
徐徐如风831
起亚到现在还没想清楚嘉华到底上市是干啥的，性价比，实用性，后备箱空间，还有配置齐全，主打性价比还有设计空间，你就定个有性价比的价格就行了，整天盯着塞纳干啥，丰田品牌溢价本来就和起亚不在一个档次的，轮产品力，个人觉得塞纳除了一套混动系统之外其他的和嘉华还是有差距的，希望起亚能想明白自己的定位，快快定个合适的价格上市吧
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