![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的用车感受2024年9月18号，我提了一辆星空灰配色的车。我发现身边不少人提车时，选的也都是星空灰。这款颜色之前是和白色的一样需要加价，还有轮毂20寸的方案都需要加价，得加价8000元才能拿下。再说说购车金融方案，我选了5年免息。乍一听，很多人觉得贷...查看全文
#辣评新车【大方向都在说各种牛】 现在很多达人，很多热点都在说特斯拉FSD好厉害，非常智能，媲美很多老司机，但是我通过那些爆火的测试视频以及不是那么火的测试，感觉国内的FSD还有很大的进步空间，这会儿说老司机还是太早了。 【纯视觉方案】 首先说下他的驾驶方案，就是靠摄像头的纯视觉结合高精度的地图导航实现智驾的，是没有配备激光雷达的等的。 【错误识别】 首先这个纯视觉就有个弊端还没有解决方案，就是广告牌上有车的宣传图这种情况特斯拉FSD是直接就把识别成车的。这个相当于就是个BUG，虽然不会动，它自己根据距离反馈规避，但是不可否认的是它把东西识别错了。 【跟车时候和地图结合不够聪明？】 然后由于是视觉，在多车道下，它会选择跟随前车，遇到左转或者右转路口，前车突然走了，它会跟着走下，再纠正回来，期间还有可能闯红灯。比如左转和直行共用车道，前车左转它直行，它也跟着走左边，走到一半才发现不对。然后立马往右边变道直行，这时候直行都是红灯了，还硬闯？ 【太过于追求老司机那种感觉】 还有就是这个FSD我感觉有点太过于追求老司机那种感觉，在遇到排队变道时候，由于队伍太长，然后停下来等，或者往前走又觉得不太聪明的样子，系统会慢慢往前蠕动，同时方向往变道加塞方向打，慢慢靠近挤进去，虚线挤就算了，问题是到了实线部分还是强行挤，然后加塞。固然看起来很像老司机，但是这样合理么？知道尽量虚线处完成变道加塞，实线少惹为妙。有种太过于追求老司机的感觉，以至于基本交通规则都不顾了。 当然并不是说特斯拉FSD一无是处，整体决策能力还是不错的，然后车机和对外环境感知也是很实时的，但是目前国内的FSD进步的空间还没很多，个人觉得说老司机太夸张了，顶多算个实习期，还有很大的进步空间。
#我的Model Y电耗这方面我觉得真的还行，开空调和不开空调的区别挺大，第一条没开空调，标准加缓行模式，激烈驾驶的电耗，平均电耗是混开，空调平均温度十九度，风速五档，平时用的最多是舒适加缓行各位参考参考吧
#你最近在关注什么车某日去店里维护，旁边一量香槟色复古造型的凯迪甚是亮眼。 忍不住绕车三周，这外观棱角，车漆，真是现在在售系列完全不能比的。 一个字，美！两个字，美！三个字，美炸了！ 经典气息遮都遮不住啊。 忍不住偷看一眼前排，哇😧 这才是凯迪应该有的样子吧 话不多说，上图。恨只恨没有多拍几张。
