简介:这个人很懒,什么都没写~
西域阳光ZZ
前几天去南阳在高速上压到路面掉落的金属片,压上去时知道压了,车身没啥感觉,过了一小会儿胎压报警,知道爆胎了,赶紧找安全的地方,靠边停车,因为此前没有遇到过这样的突发情况,打长城客服,客服反馈,因为法规要求,车厂的救援车无法上高速,需要打12122找路政,把车拖下高速,再由厂家救援,后来就打12122,发现根本打不通,后来才知道换成12328了,联系12328,再转给高速路所在的管辖单位,安排拖车过来,这里边有个问题就是路边护栏上写的高速救援电话打过去说是要收费拖下高速,而路政安排的拖车是不收费的,所以遇到这情况如果不了解的话可能就得花冤枉钱。
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大家好,我是一个土生土长的大连人,这40多年来一直生活在这个海滨城市,跟很多人的人生一样,上学,工作,当然,中间没有结婚,更没有生子,随着年龄增长,也想买台贵点的车来展示下自己的实力(自作多情了哈),这些年来,买过的车也不算少了,手动的,自...查看全文
海洋的诗与远方
表面上看长城魏牌蓝山是冲着理想L8去的,但真正受伤更重的应该是比亚迪唐DMP,因为它们都是超级混动!隔夜迅速决定全系降价2.2万元,就是比亚迪官方对蓝山的极高性价比的承认与背书!所以,个人再讨论蓝山的性价比高低就没必要了。我曾经写过一篇关于“”比亚迪唐DMP出冠军版应该如何定价的成本分析“”文章,有兴趣的可以去我那里找找看一下。下面说说具体的配置差别。 长城魏牌蓝山的新款车(外饰松柏绿)定价30.88万元(松柏绿不加价,自带底盘护板),比亚迪唐DMP旗舰版七座(外饰极光蓝)给我的最新报价是30.98万元(极光蓝色不再加3000元了,还赠送电池护板和电机护板),其它赠品都一样。为什么拿六坐和七座来比较,因为它们的价格差不多一样,而且我的用车重点在于有没有大床模式。唐DMP旗舰版六座的前后排都无大床模式,何况它还要再加一万元选装!所以,这是我更倾向买蓝山的第一个理由:更何况同样是六座,蓝山要便宜1.1万元。 第二、同样是发动机可直驱,蓝山的两档变速箱上高速后劲更足,可以做到更省油。而且也做到了发动机介入时无感! 第三、蓝山的尺寸是真的比唐大呀!二排座椅是贵宾级待遇,前两排座椅没有高低贵贱之分。坐哪里都尊贵! 第四、关于车机系统和隔音降噪的水平两者都差不多,但蓝山的转弯半径似乎要比唐小一些,个人感觉有待认证。 第五、蓝山有原厂自带的电动脚踏,刚度非常好!后排遮阳帘!三排电加热!置换补贴还多四千元!车机流量三年不限量! 第六、虽然唐DMP旗舰版有后桥差速锁,但是一台城市SUV的架构,底盘还拖个大电池,为了三电终身质保,你真敢去越野吗!? 第七、蓝山的不足有下面几点。没给配备Brembo赛车级六活塞定钳和智能电控主动悬架!跟它自己家的摩卡比路噪有点大、跟唐比刹车有点软。外放电只有3.3Kw,无车内220V电源插座!这里需要根据个人喜好取舍了,我取的是前排大床模式,这样后备箱放的东西就可以不用为了大床而挪来挪去了。即使是偶尔使用大床也是方便多了。 其实对于真正想买车的人,选车不应该是很难的事。无论是在硬件配置上的堆料,还是在软件科技含量的提升方面,都是越等堆料越多、越等软件越高级。即使同等配置的情况下,必然价格也是越等越低。所以,买车永远没有最优选,只看我最想拥有的那些配置有没有就行了,再辅以品牌优势及整体性价比做出最后决定。毕竟早买早享受。我已下定蓝山。 再顺便说说理想L8 有人说买理想L8的人根本不会去看蓝山,我表示怀疑,也不知道他是哪里来的自信!我分析: 第一、他可能是不了解增程式混动的缺点,而且特别喜欢享受型的人,跟为了面子买BBA的人没有半毛钱的关系!因为,同样的舒适配置,BBA要比理想贵上一倍不止吧,至少去年是。所以,买理想的人同样是冲着舒适配置性价比去的,理想代表不了高贵。目前国内只有比亚迪的U8可以代表高贵豪华,定价也确实是到了那个层次。 第二、他可能是真的不怎么去上高速跑长途,对增程式混动的缺点不敏感。但是话又说回来,既然大多是城市里用车上下班,何谈里程焦虑?又既然是没有里程焦虑,为什么还要背着个增程器燃油发动机天天负重前行!不用油也费电啊!要知道,理想当初的宣传也是打着解决了里程焦虑而上市的!结论,买理想的还不如去研究研究纯电动车,毕竟无论那种混动,都是临时用来解决里程焦虑而生的,未来纯电动才是主流。 认为我说的有点道理的,麻烦你给点个赞呗,我才有兴趣写下一篇!