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    Ryecroft

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    WilliamXIA

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    IQ锐歌车主·车龄2年

    论在凯迪拉克锐歌检测站旁买房可行性分析

    凯迪凯迪，我要diss你！凯迪凯迪，我要diss你！锐歌是我用来开的不是像爷爷供着的，老子明天不上班我还要上班，哪有时间去检测站跟师傅聊天！（双押🔥🔥🔥）damn! 有些人走着走着就散了，有些车开着开着就坏了……这个车，就是号称百年总...查看全文

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    2024-04-14
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    MacbyMac

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    凯迪拉克锐歌，全国首台更换电池包

    续我一个月前的帖子，高速上被异物撞击底盘，导致下护板击穿，电池冷却液漏。 经过4S店/上海通用运营部/本人私人关系等多方沟通三周后，我成为了锐歌车型全国首台电池包整体更换的车主😪 首先，针对很多人疑问护板强度和击穿的问题，我想解释的是，120km的情况下，高速运转的前胎压到钢筋之类的金属物体弹入车底，第一个撞击点是底盘中部，只是擦伤一点，然后再次往后弹击，由于大概率是异物尖锐角度问题，加速度撞击了底盘尾部，击穿了护板，导致该位置冷却管路破裂。 其次，车辆受损后，仪表提示高压维修请维修，并出现小乌龟图标，但实际操作无任何异常，当时还是信心满满100km/120km的速度行驶了30公里的高速去了4S店。等到上架看到击穿的孔洞和漏出的冷却液的那一刻还是有点后背发凉的😂 实话实说，奥特能的电池的安全和工艺强度还是可圈可点的，不然，很可能路上就，，，😷 再次，保险公司这边一开始是想拆开电池包，单单更换受损的部件以减少赔付的损失，但是遇到两个问题:1，本人肯定不接受这种方案，因为单一电池更换无法保证整个电池包的兼容安全性，虽然他们找来电池厂商宁德时代的技术人员来协助处理也无法消除很多未知的隐患，毕竟冷却液已渗漏，是否已污染内部其他的结构还是未知数。2，前者的方案是在电池包拆解或者打开后检查实际受损情况的前提下展开，但是保险公司问了一大圈，发现全国没有一家电池维修单位或者授权店有拆解和修理奥特能电池包的资质😝 所以以上全部行不通。 那么走全损呢？ 内部沟通了解如下: 该车辆已系统询残处理，残值140000元，远不超倒扣金额，建议正常按更换电池包总成处理。 那全损这条路也走不通了😂 最后，保险流程完成，最终更换整个电池包，赔付金额接近18W. 只是花了不少等待和批复的时间，毕竟全国该车型首例，无案例可参考借鉴，理解。 针对整个维修的处理结果，我还是很满意本地4S店的不懈努力以及厂家的积极响应。 但是对于配件和后续的质保，还是有瑕疵的点: 1，新电池包生产日期22年7月，厂家入库时间23年9月。我不知道我原来的电池包生产日期是何时，但貌似我23年买的车子用上了22年的电池，这配件出库的随机性太强了😓清库先清22年的？ 2，锐歌的权益是首任终身质保，用户手册上注明三电等重要部件人为或者事故维修/更换后，终身质保失效。 那在此事故中通过4s店正规途径更换整个电池包，并未对整体安全性兼容性产生任何变化，实际上等于旧车换了新的配件，但依旧无法延续终身质保。通用客户营运部门也帮忙去和他们法务/财务做了沟通，希望可以有个例，但是回复 认为预算支出没有出项不可控；认为该申请是违规操作……最终谈的结果是该电池包1年2万公里质保，原车其他部件继续延续终身质保。 那，只能不予评论了。 最后我想说的是，奥特能电池的安全性是可以的，希望我这个案例可以给后续的用户有参考的意义，也希望凯迪拉克以后处理这种特殊案例的内部政策上考虑用户多一些，更人性化些。 在国内新能源大潮中留下些许闪光的口碑。

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    2024-01-02
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    这个车用了一个月窝心的事太多了，没两天就各种毛病故障层出不穷： 1、【辅助驾驶的问题】先是SUPER CRUISE整个功能突然用不了，找了售后、凯迪拉克一站式管家、安吉星反复，搞了1-2周都搞不好，打厂家不知道怎么去处理。 2、【高压系统的问题】然后有一天突然车子报警高压系统故障，而且冒出烧焦的味道，吓得我赶紧找拖车弄到4S店里维修，更换了什么高压模块。 3、【刹车系统的问题】车子没事就突然幽灵刹车，毫无征兆，突然一个急刹，座椅剧烈震动，主打的就是一个吓死人。副驾几次几乎要吓出心脏病。 4、【感应探头的问题】车机上面出现过几次边上的感应探头不能工作，不知道是雷达还是摄像头的问题。 5、【前大灯的问题】反复提示前大灯故障，需要维护保养，打电话给厂家，售后说重启试试？真是厉害了👍 6、【其他各种各样的问题】可以看其他帖子。 这些问题忍了也就罢了，也都是小毛病，元旦还是开着车出去了。这次又给了我一个惊喜（吓）。 12月30号下午6点左右的时候，我走沈海高速往泉州去，限速120的高速，我使用超级巡航Super Cruise开到100码左右，SC保持车距跟着前车，没有变道，也没有特殊紧急的情形，就是正常SC跟车。突然前前车刹车，导致前车一个急刹刹停，结果锐歌SC半天没反应，或者准确说是反应明显慢半拍，只是有稍微的减速。我当时手放在方向盘上，而且全程盯着路况，一看不对劲，马上介入猛踩刹车，结果还是没用，直愣愣的撞到前面车的车尾。前面是一辆MODEL Y，它就成功刹停了，没撞上前前车，结果我这个锐歌车头直接撞废了。下车之后问了MODEL Y的车主，他也是用的自动驾驶，同样自动驾驶为啥特斯拉就能刹停？锐歌就撞上？幸好我还盯着路，要是没注意，可能就是一起非常大的人员伤亡事故了！ 难道在美国这么多年号称非常安全的SUPER CRUISE超级巡航系统连最简单的路况，直行跟车的安全性都没办法保障？这让我对这台汽车的安全性严重怀疑！多的不说了，还得想办法修车，哎。。

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    2024-01-02
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    Ryecroft

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    高速事故撞车，锐歌SC辅助驾驶真的安全？

    #车辆吐槽这个车用了一个月窝心的事太多了，没两天就各种毛病故障层出不穷： 1、【辅助驾驶的问题】先是SUPER CRUISE整个功能突然用不了，找了售后、凯迪拉克一站式管家、安吉星反复，搞了1-2周都搞不好，打厂家不知道怎么去处理。 2、【高压系统的...查看全文

    高速事故撞车，锐歌SC辅助驾驶真的安全？图1高速事故撞车，锐歌SC辅助驾驶真的安全？图1
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    2024-01-02
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