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#09 PHEV提车初体验🙋🏻♂️ 情况介绍 选车对比 对比首选项：国产X5，六十多万预算，多花30万左右，得到一个2.0T动力加速7秒左右的水平。配置相比09降一大截，肯定没有我必须的后排遮阳帘，没有必须的车道居中保持的辅助驾驶，保养和油费相比插混09每年预...查看全文
#提车作业-领克09📒等车日记 自从21年12月至今，提车已经将近两个月有余。09也伴随我迈出了2000公里的步伐；从当初的憧憬下订，到现在的新婚燕尔！有时候早上去上班，看到09在楼下等我，总感觉还是不太真实，当喜欢变成了乐趣，哪怕围着它转一圈也让我感觉心情舒畅。 我算是下订较早，提车也较早的一批车主吧。好政策、好服务都让我赶上了。当然，一些常见的毛病也是最早遇上的，不过厂家与当地四S店对09的车主反馈比较重视，目前都得到了解决。下面我给大家讲一讲我得用车体验，以及一些常见的问题与解决方法，希望给新车主与意向车主能提供一些帮助。 🙋🏻♂️情况介绍 【重点三大件】 马上进入不惑之年，从最早的赛拉图，到刚刚转手的迈腾，还有朋友的凯美瑞、途昂、A4，以及我老丈人的奔E，我算是接触汽车比较多的，除了自己的赛拉图和迈腾外，其他车型虽然开的时间不长，不过对于驾驶感觉，以及底盘和动力，这些基本上心里都有个底。对比09我只能说这些车真不行。。。真的，我也不是舔狗更不是车黑，只是客观的阐述一下事实。 09从底盘来讲，哪怕轮胎碾压一颗石子、一块小的硬物，都能清脆的传输到方向盘、以及体感；通过性就更不用说了，这车只要你不去挑战深坑之类的越野，肯定能满足你的日常所需；稳定性也是十分给力，M版是七种模式选择，刚提车不久本地下大雪，用雪地模式可以轻松应对，不用像其他车一样唯唯诺诺龟速行驶了；关于动力，我只能说上了高速到120根本就没感觉，在踩油门都能感觉到后劲儿十足。起步提速方面，别的车型咱没深度体验过不清楚，但是我老丈人的奔驰E是比不过09；提速快，后劲足，这就是我对动力的个人评价。唯独一点，起步不太线性，有些突兀；另外没有网评小马拉大车，深踩油门发动机噪音大的情况，当然，在优化一下油耗方面就好了，目前高速表显油耗9个，不知道开时间长了会不会降；关于变速箱，冬天凉车起步换挡能感觉到轻微顿挫，热车之后就感觉不到换挡造成的顿挫了。在插局题外话，09一键启动后，好多乘客都感觉不到车子启动了，声音特别小。 【外观】满意。精不精辟。 【饱受争议的车机】 对于09这套车机系统我只能说功能丰富，操作简单，流畅度也完败同级车型。一辆汽车，可以听音乐、广播看电视兼有智能语音小助手，还求啥？ 有人说操作复杂，层级太多，找个选项不知道点几下才能找到，这只能说你没有提车或者刚刚提车不太熟练；常用的车机功能屏幕下滑菜单都能找到，而且还能自定义，车主熟练操作后，这些都不是问题。再加上行驶过程中驾驶员也没有那么多的时间去找这找那的去操作车机，危险性较大。 【日常使用心得技巧】 见评论区，字数上限了 絮絮叨叨说的不少，总结起来领克09对于我来说是一款好车，十分适合我的家庭，个人也非常满意，从售前、售中、售后来讲，四S店与厂家是十分负责，说事的！这点对比一些大的合资厂商简直就是智商碾压。 另外还有一点心得体会想告诉所有的09意向车主，选车把车标放在末位，安全、质量、环保、售后放在首位。随大流虽然是国情，但是也没必要为了自己的喜好去迎合大众的口味，那样才是最傻的。当然，这点对于做生意的车主来讲可能不太契合，个人建议罢了，不喜勿喷。 最后希望领克汽车销量能够节节攀升，为全世界的车主带来更好的用车服务！毕竟领克不止于车嘛，哈哈。
#09 PHEV用车感受不知不觉的虎年春节过完了，我的09也正好满月了！回想起上一年2月份第一次听到09消息的那天仿佛就在昨天 🧮选车历程 ①我买新车这个打算已经有三年左右了，家里人口比较多，所以我的新车就只能考虑6座或7座。 ②我个人比较喜欢支持国产，基本上家...查看全文
