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#瑞虎8Pro人车生活………我的瑞虎8PRO巅峰四驱已开了快一年了，跑了12000多公里，前天有车友说了他对这车底盘和隔音的体会，那今天我也谈谈对这款车底盘和隔音的直观感受。由于本人也没开太多其它品牌的车，但或长或短也开过朋友或单位的十几款车，跟这些车比较，8PRO的底盘及隔音整体直观感受处于10万级国产车的上等水平。 ………当然有朋友可能有不同观点，但我认为比较车型主要应该在同价位的车型之间比较，8PRO作为10-15万元之间的车，就拿这价位区间的车进行比较才是，你不能跟20万以上的车去比较，那就要求太高啦！我就是拿他跟我曾开过的日系逍客，德系捷达、宝来、速腾，法系的雪铁龙C4L，美系的凯越，华系的宋PLUS、星越L、逸动、哈弗H6等进行比较，哈哈。长话短说，直接说实际驾驶过程中的直观感受。 ………一是底盘支撑感较强。时速在70公里以下拐大弯时侧倾不明显，在时速超过70公里时会有侧倾，毕竟这是车身较高的SUV。 ………二是底盘紧凑感较强。开车在走各种路况时包括加速、过弯都很顺当，没有托泥带水或者希里哗拉感觉，包括过一般的起伏路面，一气呵成，不会象某些车那样上下忽悠两三下。 ………三是底盘调教的偏硬。通过小坑小洼路面基本没明显的颠簸感觉，稍大的坑洼路面，底盘震动会明显传到车内。 不过8PRO座椅支撑力不错，坐着也舒服，可以过滤许多震动。整体来说8PRO驾乘舒适度还可以，当然，毕竟8PRO是SUV，舒适度还不能跟轿车进行比较。 ………四是底盘平整度一般。8PRO底盘设计布局跟同价位的国产油车基本差不多，平整度都一般，哈哈，合资车要强一些。 ………五是胎噪控制较正常。胎噪大小跟车配的轮胎有很大关系，8PRO一般配佳通或是固铂轮胎，我车是235/50/R19佳通轮胎，不太宽，经济耐磨些，当然也偏硬，车速过七八十公里就能感受到胎噪声。如果换成好点的静音胎肯定会小许多，但我个人觉得没必要多花那个钱，当然这个因人而异。整体来说，对于这个价位的车，其胎噪控制处于正常水平。 ……… 六是发动机噪音不大。8PRO发动机仓有盖板，在驾驶过程中的直观感受是，时速在90公里以下或2500转以下时，发动机噪音很小，过120公里以后或3000转以上时发动机噪音逐步增大，但完全可以接受。 ………七是隔音水平还不错。8PRO配有夹胶玻璃，并且在车友修车时我也看见过，这款车隔单棉挺不错，不足之处是驾驶位下边没完全封闭，路噪胎嗓能够传到车内。在市区内行驶时，因为速度基本在80公里以下，没啥感觉，隔音不错！在跑国道高速时，速度超过90公里时路噪胎噪声音开始加大，速度超过130公里后，胎噪路噪发动机声音会明显变大，不过打开音乐就感觉小了。 ………整体来说，在个人实际使用中，感觉8PRO这款车的底盘调教和隔音水平在同价位的无论是国产还是合资SUV中属于较好水平，对得起10万多的价格。当然每个人对车的底盘和隔音水平的接受度不同，体会也不一样，所以请各位车友针对8PRO的底盘及隔音说说你们的直观感受。欢迎留言！ 🌟变速箱 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟发动机 👍 🌟制动能力 👍 🌟车身侧面 👍
