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    XM薛之谦

    认证：金牛座车主·车龄3年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    浅析理想ONE看不见的地方

    理想ONE看的见的地方大家都看见了，都是优点，今天给大家讲讲一些看不见的地方： 1）增程模式：电机是唯一的动力源，由于不像纯电车有个大电池，低电量时通过增程器（发电机）发电给电机，由电机驱动车子。在城市里低速时电机的耗电小，发电压力不大，这种方式可行，但高速上高速行驶时电机的耗电很大，这种方式就很勉强了；（比亚迪的dmi低速时也是增程，但高速上可以发动机直驱，需要爆发时电机和发动机一起驱动车子，技术无疑更先进，但是技术门槛对于理想来说，实在是太高太高了……） 2）万恶之源三缸发电机：上面讲了高速时电机驱动车子耗电很大，这时候增程器（发电机）肯定是越大越能从容应对，而理想ONE用的只是三缸机，发电功率可能会疲于应付高速下的电机耗电； 3）动力可能会随着电量的减少而减小：还是由于三缸机的缘故发电功率小，当在电池低电量且电机耗电大的工況时 （高速公路上） ，可能会通过减小动力来满足供电，也就是说理想的动力不是恒定的，6.5秒零百加速只是在电量充足的情况下。大家自己想，电量充足一般都是在市区，市区要那么大动力干嘛？而高速上需要动力充沛时，又容易没电，真正需要动力的时候又他又弱了，完全是反过来了 4）油耗：这容易理解，高速上高速行驶电机耗电远大于市区的低速行驶，要烧大量的油发电功率才跟的上，这和三不三缸没关系，增程模式都一样，别忘了新能源汽车的初衷是为了减少大气排放； 5）噪音：依然是来自于万恶之源三缸发电机，由于功率太小，应对耗电大的工况时做不到从容，疲于应付时的声音不说撕心裂肺吧，至少挺大的，另外请记住：发电机和发动机的声音完全不一样，发动机是轰轰轰的气浪声（有些人很爱听），而且发电机的声音是如拖拉机般的“突突突突”，很难听，现在是靠堆隔音材料尽量减小车内噪音，可若干年后隔音材料老化了呢？ 6）电耗：大家都只看油耗，很少看电耗。对比了几家大厂的代表车型的电耗（都是四驱，车重都都差不多）。理想的三电控制属于落后垫底，唯一上20的 😛理想ONE：40.5度188公里，22度/百公里 😛Model Y四驱性能版：78度电660，12度/百公里 😛汉EV四驱：85.4度610公里，14度/百公里 😛汉dm-p（dm-i四驱版：） ：37.5度/202公里，18/百公里 😛唐Ev四驱：86.4度/505公里，17.1度/百公里 7）表显电耗：有网友贴出了理想同学的表显电耗，只有13.6度/百公里，照此计算，官方公布的40度电，除以实际电耗13.6，得出的纯电公里数是 294公里呀，算上藏电 20%打个八折也有 235公里，这个表失真到毫无底线，试问没有三电技术的公司（我没有提核心技术，因为可能连三电的基本技术都没有），又怎么可能做好电控呢？ 8）车价：全靠这买那买然后组装起来的产品，怎么能够用实力说话？怎么能够有定价话语权？每个部件（零件）中间商都把差价赚的爽爽的，整车成本怎么能够不居高不下？车价又怎能不卖贵呢？ “科技为王、创新为本”，对于一辆汽车来说，其“本”应该立足于驾驶的技术和休验，在此基础上再考虑舒适性，甚至是智能化也应该是在驾驶技术和体验基础之上才考虑，大家说是这样子吗？

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    2022-05-04
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    仰望星空00789

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    亚洲龙治伤睡

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    2021-07-16
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    月下小姐姐1

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    开了别人的车觉得还是金牛好

    这几天青海自驾游，开朋友的日产逍客，真的开车坐车都累，座椅调到最低我都嫌高，夏天还铺个冬天的坐垫，而且容易跑来跑去的那种 还是我的金牛有劲，相对也安静，而且跑的路都是笔直很顺畅的也不会太耗油。金牛开车坐车都可以随便调节，坐驾驶室或是坐其他位置根本不会觉得拥挤。 顺便给大家分享一下这几天的照片。行程比较多，上传照片有限，兄弟们随便看看

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    2022-07-09
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    月下小姐姐1

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    金牛座车主·车龄4年

    车上小饰品

    #我给爱车添加了这些小饰品我的车上一个红旗，一个香水，大头的钱就是做了360软包。其他车上貌似没有东西了，没有坐垫，没有颈枕，也没有靠垫。我不喜欢花里胡哨的东西，简单为好。 已经一周没有开牛了，在青海路上倒见到不少真牛。我猜我的牛估计该洗了 顺便分享一下部分照片：可可西里无人区的美景，青海湖的美景。下次有机会一定开着牛去。

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    2022-07-13
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    是梦终醒iipp

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    提问有没有厦门金牛座的车友群？有的话麻烦联系我，我想进群

    2021-08-18
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    XM薛之谦

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    加入大牛圈第一天，多多关照

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    2021-07-14
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    月下小姐姐1

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    金牛座车主·车龄4年

    我最喜欢牛的什么地方

    我最喜欢牛的地方： 1，特别白，万黑丛中一点白。珍珠白因为少而“鹤”立牛群。在阳光下🈶时候可以感觉闪着粉色的光。女生应该更喜欢白吧 2，大气稳重。车跟人一样，我个人比较喜欢，金牛座它虽小众，但有着自己独特魅力。怎么看怎么顺眼。 3，超静音，静音效果是我对它的直观印象，我第一次去看见这台车，4S店音乐很嗨，但是关上窗的那一刻感觉世界都安静了 4，高速稳，油耗超低。金牛座的车友一定都有此感受。开了的人都知道的。这也是始料未及的喜欢。 总之，我买的，我喜欢。

    我最喜欢牛的什么地方图1我最喜欢牛的什么地方图1
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    2022-06-19
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    追着音符去旅行

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    🚗驾金牛，游河山🚗

    前言～～很遗憾，金牛座停产了！一款车型的生命周期可以持续几十年，四五年左右推出一代新车型，每年有个小改款，用以适应不断前进的科技水平以及消费者的审美观念！不得而知厂家的布局与策略，单就金牛座来说，还是有点可惜，不过，很多经典的车型停产也是司空见惯的事情，例如大众的甲壳虫辉腾，丰田的皇冠锐志普拉多等…… 牵牛成功 买金牛座也不是一时冲动，经过深思熟虑精挑细选各种对比之后做出来的选择，作为一名70后的车主，已经没有了冲动消费的那股劲头了！前后经历了半年左右的甄选，试驾了美系法系德系日系等主流中级车，具体的不一一列举，其他车型没有那种特别强烈的拥有感，没有产生那种驾驶欲望，就是没有心动，直到试驾了金牛座之后，欲罢不能，但是也跑了几家店谈价格，和销售斗智斗勇； 外观印象 大牛开回来，比图片更有立体感，外形不张扬，带着平庸，缺少亚洲龙那种锋芒毕露，也没有CT5那种年轻运动，就像一头静卧的与世无争的老黄牛，平凡而普通，家族式的马丁脸格栅，尺寸适中，厂家logo没有镶嵌在中网上，而是不显山漏水的趴在引擎盖的前端，LED的大灯造型也没有亮点，中规中矩，但是功能齐全，超5米的车长，以及比一般中型车高了四指左右的车高，显得整车宽大壮硕，19寸大轮毂也是一个亮点，绝对良心； 配置满满 我这个中配尊享版，已经足够满足日常家用！带有L2级的辅助驾驶，主动刹车，车道保持，车道偏离，远程启动，盲区检测，语音控制，后视镜加热下翻，舒适进出，自动头灯，自适应巡航，自动雨刷，自动启停，自动空调，自动驻车，倒车预警，14扬声器，前排座椅加热通风，副驾有老板键，主驾3组记忆等等，有些配置在其他车型上必须选装或者上顶配才能享受的到！ 驾驶感觉 驾龄将近20年了，前前后后也买了几辆车，文字知识水平肯定赶不上专业车评人，只能从自身的体会来说说自己的感受！245马力的发动机，匹配上8AT变速箱，在同级别中属于中等偏上水平了，毕竟强中更有强中手！加速方面，不是特别优秀，车辆的调教以及自身的车重，不能当做运动型轿车来开，起步不和人比，不慢也不快！速度上了60之后，动力开始源源不断的输出，一往无前的精神就有一点了！自己亲测了一下，速度到了85，才能升到最高档位！底盘悬挂支撑很到位，高速变道超车特别有信心，方向盘不是特别轻盈，这点对女性司机有点不友好，轮胎的原因，虑震不是很彻底，特别是稍微大一点的颠簸，加上轴距的原因，一定要减速，慢一点通过！驾驶着大黑牛，当你打方向的时候，大黑牛的车头响应很及时，而且车尾能够迅速跟上节奏，虽然有点长，方向盘的回馈力度很合适，因为自重的原因，整个底盘也很紧致，开车进入弯道的时候悬挂压缩和伸展也不会拖泥带水，如果是我喜欢的双叉臂前悬更好了，不过成本也上去了！虽然不知道那些贴地飞行的运动型轿车是什么样的操控感受，我对大牛的的驾驶感觉也特别满意了！毕竟价格在这里摆着呢！由于前风挡和前排用的双层隔音玻璃，车内的静音效果也很好！ 乘坐体验 开车的不如坐车的！开车需要集中精力，需要全神贯注，需要提前预判等等！坐车就不一样了！而且我还不喜欢坐副驾驶，每次都坐后排！几次去聚会，带上自家爱人当司机，酒足饭饱之后在后排二郎腿一翘，打着酒嗝，听着音乐，眯着双眼，切实体会一下坐车的感觉！副驾驶的老板键把座椅前移，后排中间扶手箱放下来，控制着曲目音量，真舒服，座椅宽大，坐垫厚度长短软硬等都贴合人体工程学，得益于接近3米的轴距，腿部空间宽敞，没有以前老车的那种局促感，真正体会到坐车的乐趣！ 期待疫情早点结束 有车了，生活半径就大了，以前年假的时候，都会出去走一走，转一转，游历一下祖国的大好河山，新冠疫情两年半了，提了金牛座，还没有一次真正意义上的放松旅游，这刚刚又封控了3周！期望大家都健健康康，慢慢地疫情清零，我们恢复到无疫的时代，开开心心赚钱，快快乐乐的享受生活，让我的大黑牛，撒花儿在神州大地上！

    🚗驾金牛，游河山🚗图1🚗驾金牛，游河山🚗图1
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    2022-06-02
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    月下小姐姐1

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    金牛座车主·车龄4年

    开金牛座怎么样才能省油？

    有一种叮咛叫安全行车，有一种期待叫平安归来。 作为开车人，需要牢记平安出行每一步，关爱生命每一天，交通安全心中记，幸福生活比蜜甜。 言归正传： 我的牛开了三万多公里了，目前综合油耗9.6。原来不开空调的时候9.5。对于长开市区的我来说，油耗还是很能接受的。 车友圈里也有些兄弟开出来十几个油。可能跟城市路况，开车习惯都有很大关系。 夏天一来，我明显觉得油耗变化。空调一开油耗明显高了不少。另外就是近期油价一直涨涨涨，真的到了92加满，吓到腿软，95加满，倾家荡产，98加满，三代还款。 对于驾驶心得，我倒没什么心得，小白司机小白水平，就说说我平时如何开车，夏季而言 我开车：一不远程启动，天气热出点汗会很舒服，人不排汗会没精气神。个人觉得家里办公室都是空调了，上车冒点点汗有利无害。还有你要相信你的牛，也就是金牛座的空调制冷效果还是很好的，很快就可以凉爽舒适。 第二就是开车习惯：我是起步稳中稍快，所以起步的油耗会偏高，速度上来四十以上就开定速啦。定速巡航安全系数还算可以。因为手还握着方向盘。要是手中没有方向盘开车会心慌的。 第三就是车速控制：降速时候也不踩油门，定速巡航的速度来回调整。对于红灯距离提前预判，因为上下班走的路实在太熟悉，红绿灯大概多久心中早已有数，不会一个速度直接开到红灯停下来重新启动。众所周知：重启更耗油些 乘坐心得：金牛座是为数不多的不看标的竞争。低调实在稳重成熟。我很少坐，大部分时候都是司机，金牛座宽敞舒适，是很多车都不能比拟的，只有坐过的人才知道。有空间，一切皆有可能。如果福特不再出金牛座，那么这一款将是经典。 最后，不要约我，我们还是别见面了，油价太贵，诗和远方也很贵，稍微不努力连油都加不起。

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    2022-06-02
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    追着音符去旅行

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    【金牛座优缺点之我见】

    一晃金牛座买回来也5个多月了，陪伴我跑了将近9000公里，作为车主，可以说基本上对这辆车有了大概的一个了解，也有资格说说这辆车的优缺点了 ■先说说优点■ ❶外观 金牛座的外观平庸低调不张扬！～整个车给人一种四平八稳的感觉，有些人说太像蒙迪欧了，在我看来，蒙迪欧走的是运动路线，金牛座应该是稳重高端的格局，没有强烈的视觉冲击，平淡无奇，但是大灯都是LED光源，我的中配尊享版还带有大灯随动转向和自动远近光调节功能，后视镜包含有加热，盲区监测和倒车自动下翻的功能，虽然偶尔用一次，不过还是很贴心，估计把后视镜挂一下，修起来也不便宜！19寸大轮毂配上245的轮胎，也是良心所在；整个尾部看起来没有老款的厚重，多了一些时尚，一脚踢有些车友没有掌握到要领，会有失败，我还专门拍了一个小视频！ ❷内饰空间 内饰用料足，空间大！～坐进车内，入眼全都是软性材料包裹，用手触摸，高级感满满，座椅宽大舒适，功能齐全，前排座椅带通风加热腰托调节，副驾驶有老板键，主驾有3组座椅记忆，正好家里三个司机每人一组！座椅还是很有诚意的！最吸引眼球的还是这块中控屏,功能齐全，科技感很强，就是好多都用不上，有人说中控屏丑，萝卜青菜，各有所爱！空间那是最爱，2945的轴距，后排太舒服了！全景大天窗，我不吸烟，顶棚也不吸收烟味儿，从10月末开始到现在，我的天窗遮阳帘一直收到最后，后排直接望天，增加了车内透明度，后排及后风挡都是隐私玻璃，私密性比较强，新车的时候，把临牌粘贴上，车后都看不到！ ❸配置齐全 这辆车的配置在同级别里算是上流水平了！我的中配尊享就配置了自动远近光，自动雨刷，自动头灯，有胎压监测，3种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，四门无钥匙进入/启动，远程启动，主动闭合式进气格栅，方向盘换挡拨片，前座椅加热通风，卫星导航，语音识别空调娱乐系统，PM2.5过滤装置新风系统，车道偏离/保持辅助系统，并线辅助，道路交通标识识别，主动刹车，acc全速自适应巡航，感应后备箱，14个扬声器（5个B&O;），手机无线充电（有点鸡肋）后视镜加热带倒车下翻，倒车车后预警，前排双层隔音玻璃，太丰富了！不管用的上用不上，反正我给你配上了，不像有些车型，想要就得加钱选装！反正我觉得这些配置太香了，别笑我眼皮子浅！ ❹动力及行驶质感 这辆车的动力水准也是我选择的原因之一，245马力，390牛米，虽然堵车时候多，但是车少的时候，速度响应积极，油门只要你踩，速度绝对叫你满意，动力储备充足，我的原则是，动力可能用不上，但是必须有！就像我们国家制造核武器，也许永远用不到，但是我们必须拥有！得益于1.8的自重以及大量的吕陀，这车子跑起来就像一个小坦克！我一女同事形容她家的日系某车，说车速超130手不敢放在车门拉手上，怕车门子掉了把她带下去，然后说了一句“幸亏有安全带” ■在说说缺点■ ❶装配粗糙 美系福特旗舰轿车，装配工艺不严谨，车友反应的各种异响，车门啊，天窗啊，发动机仓内部等，没有体现出旗舰车型的精良工艺水平，不要被真材实料所蒙蔽，希望以后的福特出品，有一个口号“台台精品” ❷车机系统升级慢 这个金牛座坊间都在说停产，一直没有官方消息，车机系统其他车系已经更新了，这个金牛座应该是被抛弃了，车主们也在翘首以待，虽然升级感觉不到优势，但是终归要有； ❸变速箱顿挫 这个也是通病，低速在30-40的时候，偶尔会有，我因为从一开始就是95的油，感触还不是特别大，希望厂家更好的调教一下自家的这款变速箱； ❹品牌影响力 福特也是百年车企，进入中国，产品更新节奏慢，不重视中国消费者的用车需求，产品宣传上也没有竞品车型力度大，现在不是好酒不怕巷子深那个时代了； ❺配置优化 比如增加方向盘加热，电动尾门，手机车机智联，取消车机外卖等功能！说这些也没用了，要停产 ❻保值率 虽然买的时候有很大优惠，但是美系车不保值是公认的，这里和二手车商推波助澜有关系，他们收车的时候说不保值压价，往出卖的时候又使劲夸性价比高； ❼说说油耗 美系车油耗高是名声在外，不过随着发动机变速箱的科技发展，现在已经有大幅改进，在相同路况下，相比日系德系肯定高一些，估计和美国人设计之初有关系！ ■写在最后■ 车是耐用消费品，二十几万的支出，除非有大的意外之财降落，一般人家都会考虑拥有时间长一些。人无完人，车无完车，每辆车都有卖点，有其优缺点，既然当初选择了大牛，欣赏优点的同时还要包容它的不足，希望厂家以后慢慢改进。希望我和一起选择金牛座的车友们都不会失望，有一个美好的舒心的用车周期，不闹心，不膈应，等生活更加富裕幸福的时候，换一辆更高级的座驾用以陪伴漫漫人生路！

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    2022-02-06
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    2022-03-17
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    【金牛座车友圈精品帖福利大放送】

    我们金牛座车友圈的车主们来自各行各业，其中不乏多才多艺的车主，咱们车友圈车友「月下老太太」就是这么一位才女 经与月下老太太沟通，也是为了繁荣车友圈，她愿意拿出来自己的画作，赠与车友圈精品帖的车友！自2022年2月15日以后在本圈发表精品贴的车友，可向咱们的老太太索要作品一幅（当然必须是喜欢画儿的）！可以私聊月下，将自己的精品贴标题或截图发给月下，以及收货地址电话，当然了，邮费自理 以下为重新编辑 ■■特别声明■■ 本帖子发出之后，先后有20多位车友私信月下老太太索要画作，这充分说明了老太太的画儿非常受车友们的喜欢！但是有一个前提条件，就是在本车友圈得到【精华帖】的车友再去私信咱们的女画家，因为时间和精力有限，她每月抽出时间来作画，也就能满足十多位车友的要求，希望大家体谅，也希望大家加油，如果想写精华帖，请私信我！拜托没有写精华作品的车友先不要去打扰老太太 谢谢大家支持！

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    2022-02-15
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    卑鄙的小宇宙X1

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    🚘一万公里纪念帖🚘

    从买车到现在将近半年，跑了整整一万公里，总体上感觉还是很哇塞的 🙋🏻‍♂️情况介绍 这是第二辆车，第一辆福睿斯开了九万多公里，除了换过一个启动机花了200连雨刷都没换过，所以在牛年八月份置换了大黑牛。买的就是一个性价比，价格几乎...查看全文

    🚘一万公里纪念帖🚘图1🚘一万公里纪念帖🚘图1
    🚘一万公里纪念帖🚘图2🚘一万公里纪念帖🚘图2
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    2022-02-14
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