简介:畅享记录,开心就好。
时间的盗贼S
车友们新款狮铂拓界国外有两种外观:一种是燃油版的外观粗狂,一种是HEV(上图)比较精致优雅,不知道国内改款上市后是什么样子,个人还是比较喜欢上图这款的前脸外观加2.0T的动力,希望国内改款后有这样的组合那都可以下手了😊
海洋8550571936747
南宁。之前老婆开宝骏e200 5年电池坏2次,这次修要2月因为停产了。老婆还是坚持换回油车。比较了逍客 途岳新锐,感觉丰田虽然真的很抠门,但是金字招牌皮实耐用,还是买一个纯油的算了。领先版全款落地12个。送脚垫三次保养倒车影像。自己去外面贴个膜,简简单单就可以了。有南宁车友群就拉我一下
懂车阿伟V
汽车有个奇怪的毛病,看看能不能解决了。 #每天一个汽车知识 @抖音汽车 @抖音短视频 #带你懂车
必备的火炉
当你一脚油门到底,全车几万个零件为你而活,是的,只为你。他们像一支和谐的交响乐团,在内燃机的指挥下奏响美妙的交响曲。引擎的咆哮声是这场音乐会的最强音,它不是电车的电磁声所能媲美的。我不喜欢电车的安静,因为安静是留给死人的。而在燃油车的怀抱中,生命在每一颗火花塞的跳跃中延续,它们如同心脏跳动,为你的旅程提供力量。 看那传动轴,那是人类智慧的结晶,它传递着力量,将你带向未知的地方。那个火花塞,是内燃机的心脏,每一次的点燃都是一次生命的跃动,是工程师们智慧的结晶。整个内燃机就像一座工业巅峰的雕塑,它代表着人类的创造力和坚韧不拔的精神。 在燃油车的驾驶中,我们感受到了更多的是那份与机械共舞的激情,是对工程奇迹的敬仰,是对内燃机所代表的工业巅峰的赞叹。每一次踏下油门,都是在与技术和工程的伟大之处亲密接触,是在感受着人类智慧的辉煌。 因此,燃油车不仅仅是一种交通工具,它是人类工业艺术的杰作,是激情与力量的象征。让我们珍惜这个美妙的机械世界,感受内燃机的魅力,让每一次的驾驶都成为一场充满音乐和激情的旅程。
HYUNDAI铁胆火车侠
#爱车用养大作战过年回老家,我的车子和亲戚的荣放还有一台Q5停在一起,感觉从视觉效果上面看明显不像一台紧凑型SUV,反而像一台中型SUV,可能是前脸进气格栅熏黑的缘故,感觉车子从视觉上面看着压根就不显小,谁能想到这个车长才那么多,前脸贼显宽,视觉上面看起来是真的不错
极客引擎
为什么日产轩逸能长期霸占油车榜首?看看这台1.6L发动机。 日产这台发动机已经20多年了,还在使用,还是主要使用的发动机! 更重要的是,这台发动机20年了,照样满足国6b排放要求,你说牛不牛?
开着奇骏去旅行
看了一下我的油耗,六年下来跑了差不多4万公里,综合油耗7.1,算下来也就2万块钱油钱。 如果是电车,就算17kwh电耗,像奇骏这么大的车是需要的,有的甚至要到19度电/百公里,如果是综合电费7毛,差不多一公里0.12,算下来也有五千块,节约1.5万元。 想想卖车的时候电车贬值多少?电车保险费用每年高出1500~2000元,冬天续航焦虑有多折磨!实际上一点也没有省。 所以如果不是每年跑2万公里以上的用户,还是买一台靠谱的油车合算。 省心省力还省钱!
爆哥说车
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谦谦故事馆
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说车弟弟
白银说车小赵
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