简介：这个人很懒，什么都没写~
孙小姗姗呀
哪位兄弟改的，真帅，想问问贴成这样大概要花多少钱
闪电喵坤
事情是这样的，和本地的朋友约了去拍重庆的夜景（图3是拍的夜景，帅吧）路上不经意看了一眼一开始以为是12但是仔细一看发现尾部和12区别还是蛮大的，但这的确是塔子的标志没有错，后来才发现居然是还没上市的06，而且还是上了牌的06.... 不是还没有上市吗，为啥会有上牌的呢？不知道那款敞篷版的是不是要一起出来啊，我现在就很好奇那个敞篷版的什么时候出。目前除了早期在车友圈看过几个截图外一点消息都没有。 另外就是我很疑惑，还没有发布的车是怎么买到的，感觉很神奇呀有木有。
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宁大可nic
给大家列一下阿维塔 12 的关键信息点，有优点有缺点： - 整车尺寸 5020 x 1999 x 1460 mm 轴距 3020 mm，尺寸很大，姿态很棒，如果是有空悬的版本车高是 1450 mm。 比较可惜拍摄的环境比较恶劣，白色的墙白色的灯白色的车，完全拍不出这个车的线条，如果是雾绿色的实车非常好看； - 后排挖坑电池，所以后排是一个正常的坐姿。 地板到坐垫顶部的高度是 36 cm 左右（小鹏 P7i 是 32 cm 左右），配合这个很舒服的座椅，后排的体验比目前大多数纯电轿跑的后排都舒服； - 前排座椅很舒服而且是采用零重力座椅，躺倒之后非常非常舒服，而且配合全景天幕，晚上可以直接仰望星空。 但是为了上零重力座椅，所以前排的坐姿稍微有点高，和极氪 001 和蔚来 ET7 的感觉有点像，不算很夸张，但是微微偏高； - 车机用的是鸿蒙 4.0 的系统，流畅性啥的保证是有的，不过12 还有一个超宽的带鱼屏，现场只能看到有仪表的信息，不知道副驾前面那块会有什么用途； - 内饰设计非常棒，而且用料也比 11 更好； - 前排手机无线充电是 2 个带散热的无线充电，没充电的时候中控台是个平面，感应到手机之后会降下去，仪式感拉满，但是不知道后续使用的故障率怎么样，会不会卡东西； - 车门内饰板的设计很个性，主驾的车窗控制放到了中控屏幕下面，用起来要习惯一下，而且这么黄金的区域放 4 个车窗控制的物理按键感觉稍微有点浪费； - 门板上的储物格是翻盖的，用起来肯定没有敞开的方便，但是门板看起来高级感还是很强的。 储物空间上因为开口比较窄，只能放 500 ml 左右的矿泉水，而且矿泉水竖着放是关不上的，只能躺倒放，深度方面大概能放 3 瓶水； - 音响信息官方没有透露，但是从现场扬声器的布置来看，有 4 个在车顶的扬声器，盲猜会有天空声道； - 后备箱空间很小只有 350 L，前备箱 46 L，量了一下纵深和宽度还行，主要小在高度比较低，不过好在后排可以放倒，而且放倒之后平整度还可以，算不上纯平但是坡度也非常小了（图十五）； - 车尾是无后窗的设计，所以配了流媒体后视镜，左右两侧的外后视镜也可以选装电子的； - 电池信息官方没有公布，工信部的信息是 94.5 kWh 的电池，动力是 230 kW 后驱和 425 kW 四驱，对应的续航分别是 700 km 和 650 km； - 辅助驾驶和 11 一样，也是 3 颗激光雷达。 这个台车基本面非常好，就等定价了。
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