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    逃啊蜡笔小新

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这几天多方面关注了一下这台车,关于价格搜集到了一下信息 一、新车   问了几个不同城市的销售,现在找交付专家APP上下单,就是27.9的价格(不是付29.9后期返补贴那种坑)。 二、二手车   22年上牌,公里数正常的,车商收车在23-24,卖25-26;   21年上牌,公司数正常的,车商收21左右,卖23-24;   20年上牌,公里数正常的,车商收20以内,卖21-22;   公里数大的,价格还要再低一些;   过年这段时间基本都阳过了,二手车交易量比较高,车商很多都没库存了,所以收车价格可能高一些。 三、关于补贴 之前的西藏补贴和新疆补贴,基本外地个人客户抢到的很少,现在能查的补贴最多的是北京顺义区补贴2W(31号前),现在27.9这个价格就是补贴后的价格。 四、其它 有个之家的保定网友说,22年上半年出厂日期的车27.4,22年下半年出厂日期的车27.9。 再有就是说有些汽贸城或供应商抵货款按24的价格拿的车,现在26的价格出,但是这批车已经登记过了,买的话相当于二手车。 五、关于新车、二手车的对比  新车:一手、没有未知隐患(事故车、水泡车等)、送充电桩、免安装费、销售还会送一些别的礼品。现在全险落地要28.7左右。质保是5年10万,三电是8年12万。  二手:价格便宜。但是一年以内车况好的估计要26W左右,和新车差距不是特别大了。再考虑到充电桩、礼品、质  保期、二手车隐患这些,我觉得二手的优势不大了。 六、结论 理想one这款车虽然停产了,但是质量还是经受了市场的验证。安全性这方面,基本没有自燃的情况,事故中也没有发现车身结构有安全隐患。稳定性上很多理想车主自驾去过新疆西藏,无非就是再温度低的北方城市纯电续航只有100左右。现在28个价格相比去年的35真的挺香的。但是今年是汽车消费市场竞争更激烈的一年,特斯拉开年就放了大招,带着国内一众刚刚涨完价的车企纷纷又开始降价,一众新能源品牌销量不佳也开始打价格战,加上比亚迪唐改款,魏派蓝山等竞品的上市,今年手握现金的消费者来说多观望观望是好事。 如果急需要用车也不是很差钱,现在已经可以入手新车了,这样对颜色内饰有更多的选择。随着库存的消耗,车肯定是卖一台少一台的。 如果现在有车开不是很急用,可以再等一等。随着市场的竞争库存的减少,价格应该还能下探一些,包括二手车价格跟着也能降一些。 理想区间是新车全险落地不超过26W,或者是20出头买21年的二手车,不过倒是可能外观内饰颜色没有选择了,这个我也不在乎。 最后希望多多交流买车的信息和渠道,祝大家早日买到心仪的爱车~

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