简介：这个人很懒，什么都没写~
车封面
很客观的讲，这个纯现金优惠对比不合理。毕竟途昂、汉兰达贷款有额外优惠。但是即便把贷款优惠算上，途昂最多就做到7万左右，汉兰达最多做到5万上下，如果能接受库存车的话，优惠更大。但要算配置的话，途昂和汉兰达优惠8万左右才能跟探陆的配置拉平。也就是说途昂还有1万的降价空间，汉兰达还要再降3万。但是汉兰达是中型SUV，乘坐空间尤其是第三排要小很多，需要七座的话，就别选汉兰达了。 锐界L 7座起售价是24.98万元，定价很便宜，优惠大配置给的也多，给人一种很划算的感觉。不过福特的质量控制一直是汽车界的一个谜。福特锐界L车机死机，发动机报错等问题在论坛还是很常见的。尤其是混动系统，福特抄丰田的97年混动系统结构，居然还能出故障。图便宜的话，锐界L可以冲，如果家里就一台车，锐界L要慎重选择。
灵敏风铃zI：探陆真的贵了？我给你算一下账
之前因为到店看汉兰达给销售留了电话，迫于销售的热情，趁着刚试过探陆印象深刻，就再次到店试一下。 之前之所以没选汉拉达最大的原因就是汉兰达的三排一言难尽，就是你们说的那种“假三排”，上下三排空间狭小，三排坐垫低又薄，基本上坐不了成年人。人销售自己都说了，这个就是应急用，不考虑长期乘坐。探陆的三排空间也有键盘侠再说是假三排，我不知道你们到底看过实车没，建议去店里试试再说话吧，差距还是很明显的。 言归正传，这次从两个车的差异来进行对比。 相似点 两车都是适时四驱，在常见的雨雪湿滑道路，石子沙地低附着非铺装道路上都有着不错的表现。驾驶模式和动力模式选择也很相近，基本上是经济、普通、运动、雪地、越野这些。 动力上一个是2.0T搭配8AT，一个是2.0T搭配9AT，整体调教上都是偏线性舒适，中高速的加速超车后劲都很足。 油耗基本上都在12L/100km以内，这个因驾驶习惯不同会有差异，但两车差距应该不明显。 差异点 内外设计上，明显不是一个时代的车，汉兰达太老气横秋了，探陆虽说很多人说丑，但是相比之下，更具现代科技感的探陆，会更吸人眼球。（个人审美勿喷） 探陆隔音、内饰豪华程度、驾乘舒适度均好于汉兰达（很明显的感受，不信自己去试） 智能驾驶辅助上，常规L2级功能都具备，但是探陆带车道居中，自适应巡航开启后，能很稳定的行驶车道正中，而汉兰达（包含新款混动）的车道保持只会预警、纠正，会出现在车道里画龙的现象，这一点高下立判。 关于售价还有更细节的配置就不一一对比了，这个基本上根据大家地区的不同还有用车需求的不同会有不同的判断~~~ 欢迎大家讨论，有什么问题咱们评论区友好交流~~~
渤海之风大飞
今天下午去大连华北路日产4s店试驾了探路，感觉2.0T可变压缩比发动机运行平顺，急加速爆发力强，9 AT变速箱不同于日产天籁CVT变速箱，路感更直接，三排座椅都很舒服。试驾车是最高配版本的，BOSE音响，换挡拨片，360全景，大天窗，电子档杆等应有尽有，新车塑料味不大，隔音效果很好，5-6口大家庭全家出游神器。5.1米的大车在 360全景的辅助下停车方便。日产早把这个车出来或者缩小车长定价合理完全可以替代3缸奇骏，不至于销量下滑这样大。现在市场方向变了，电车风头正旺，中国市场已不是10年前的时候了，这次日产拿出诚意满满的探路也是下决心要抢回市场份额。今天试驾的人不少，在店里保养的车也挺多的，有以前的客户基础客流，搞好了还是可以的。今天三八妇女节，准备买车的带着你的另一半去看看探路吧，天籁也是不错的选择，作为老天籁车主感觉还是我的天籁更顺手，有钱了再想探路吧。
陈先森981016
今天定了四驱智驾，等一个月，希望早点到车，一切顺利
本帖主要讨论探陆、汉兰达、锐界L 这3个车型 不聊外观、空间、动力、操控这些 有兴趣的之前帖子有说过感受了，或者参考其他大佬们的试驾感受，最好还是自己去试驾体验，按照各自的用车需求挑选吧。 现在就单从配置性价比给大家掰扯掰扯。 咱就已探陆...查看全文
灵敏风铃zI
刘烨亲自交车
21.48到27.48，入门21.48万，比预售价便宜2万5，四驱低配25.28，比预售便宜2万7
棕色皮的是探陆，黑色的是汉兰达。 前面同一个人的坐姿情况下，第二排拉到最后的腿部空间。汉兰达确实小一点，大概几十㎜的样子
之前一直在关注探陆，价格出来后，看这么多人说觉得价格贵，觉得以后还会有更大优惠，就观望了一下。今天看销售的朋友圈说探陆卖了3000台，这成绩如何？后期还会有更大优惠吗？
扒拉拉小蘑菇
给一个人挑一辆日常代步的太简单了，但是给一大家子挑一台舒服、耐用、性价比高的车可真是不容易。最近我仔细对比了入门级的两驱智尚版(7座)和四驱智驾版(6座)的配置，感觉后者性价比更高！大家可以一起来讨论讨论~ 【座椅布局】智尚版2+3+2，...查看全文
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