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    风趣冰淇淋N2y

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-13

    #飞凡R7提车日记入手半年多,高速下雨打滑出事故了。 16号下午好像是过了积水,后轮打滑,车子失控了撞到路边的水泥墩,气囊炸了。车机自动报警,400打过来车机说后续有4s售后会联系我。16号晚有家4s的售后说已经帮我联系拖车,拖到店后17号定损后可以开始维修,后续问题他们会处理。 到昨天24号定损都定不了。期间联系数次这家店都是说没有工位或者不回复。打去400查询才知道这家不是授权的飞凡售后点(店方说他们是),400说这车在这里维修过后不一定还有质保。 我自己联系了另外的4s店(官方的授权售后点),今天25号来到店里,要我给2000拖车费才能把车拖走,拖车费没有单据。400官方至今没有消息,只有一句加紧处理。 问题一:这家店是400给我安排的,我没来过,也不认识这家店的员工。他们说是400安排给我的售后人员,所以只能相信。但是400安排的售后点不是官方授权的售后点? 问题二:这车有免费道路救援,但是现在要我给的拖车费是什么理由? 全程有通话录音和聊天记录 所以奉劝各位想入手这车的,虽然价钱是够卷,车子也好开,但是只能说到了需要售后的时候,就知道什么是折磨了。 (PS:我的左右车灯有进水的现象,中间车灯发黄,售后是看我照片判断没有问题的,叫我不用管就行,一个多月了,现在不换也不行了 第二次发这帖,这次打算用什么理由叫我删? 钱又没收过你的,问心无愧,叫人压我,看售后小哥帮我弄拖车的事忙前忙后心软,帮个忙删帖,结果也是搞自己心态。 事故到今天准备三个月,第二次拖车到4s店到今天满打满算也两个月了 修个车,天天都是等配件,每个星期都在等配件。 个个都说在推进,但是就是无限期的等待。就是修不好。 比亚迪,小鹏,到现在飞凡。从来没有试过这么离谱的售后。 一开始还想着上汽大厂,售后应该还可以,信心满满入手,结果就不说了。一年都不到弄个这个事情。 说修车可能大家遇不到,也希望大家别遇到这些事。 但是ota,现在更新了一次1.4.2,没了,听说有的车还得去4s才能升级。 积分商城的东西也是越卖越少了。 异响,解决不了。 好像什么都解决不了,我买车是开的。不能把车供起来吧。 想着价格美丽就入手的,真真要想清楚,一台车家用开十年。这些狗屁事情,遇到一次就能把对这车的喜欢全部磨灭。 就这样吧,当400都不管用了,作为一个普通消费者还能做什么呢?哦对了,飞凡的400也是摆设,你投诉也好问问题也好,反正是不会给我回访或者处理结果的。

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    专占充电位置的油车图5专占充电位置的油车图5
    专占充电位置的油车图6专占充电位置的油车图6

    #用车心得 围剿电动汽车——从网络舆论到公民行为形成完整的统一战线 打开懂车帝,不是这里电动车着火就是那里电动车事故,铺天盖地从图文到视频,不一而足。内容无从核实,真假莫辩,反正现在是个人都能发视频、发帖文!国外机构已经有组织地在国内组成了从网络舆论到民众个人的完整的围剿电动汽车的统一战线! 今天亲眼目睹了高速服务区充电站油车围剿电动车的场面:油车放着大片空闲非充电停车区不用,专挑电动汽车充电停车位停车。这已经不能用公民个人公序良俗败坏可以解释了,只能说明国外机构在国内已经组成了从媒体到个人的广泛的围剿电动汽车的统一战线。 尽管如此,中国的电动汽车业还是一枝独秀,在中国不断壮大,我们欣喜看到路上绿牌汽车越来越多,同时向世界挺进:美加惧怕了,欧洲惧怕了,要课以税,还有其它嚷着叫着要增加关税壁垒,这时候他们不担全球变暖了,不谈碳排放了,这时候他们更是加强了网络水军的培养和舆论导向,造就了一大批国内逢电动车必反的脑残粉。 宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来! 我是用过油车和电动汽车的老司机,深知电动汽车不像舆论宣传的那样不堪,用过电动汽车真的不愿意再用油车了!在这里,我要大声说:中国电动汽车——值得骄傲!

    围剿电动汽车图1围剿电动汽车图1
    围剿电动汽车图2围剿电动汽车图2
    围剿电动汽车图3围剿电动汽车图3
    围剿电动汽车图4围剿电动汽车图4
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    围剿电动汽车图6围剿电动汽车图6
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