认证：问界M5车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
愉悦的葡萄SUiqy
为啥你的车不敢快速过弯？悬挂中有哪些你注意不到的物理学？...查看全文
用户6820390224109
今天终于路过见到了传说中的帕米尔之眼！迎面而来的压迫感！#自驾游 #vlog旅行记 #帕米尔高原 #帕米尔
新奇评者
国产轮胎的制造过程走向国际化，中国轮胎已经崛起了！...查看全文
车轮哥
韩国车为何在美国大受欢迎，在中国却倒下？我来告诉你真相
萝卜报告
可媲美跑车的风阻系数、品牌主打全车设计服务于功能，试过这台理想MEGA后我觉得真是一点不夸张，辅助驾驶真心不错，驾乘感受像坐高铁一样！作为想选择MPV车型的家庭，主打家用定位的它不知能否满足您的需求......查看全文
赛车星闻
埃文斯时速205过弯，主打的就是一个谁松油门谁孙子～2024WRC蒙特卡洛站#wrc拉力赛 #赛车 #大神控车 #弯道快才是真的快 #爆表的速度
中国手机领域顶流中的顶流，都拥有自己足够坚实的用户基础，随着 MI 第一台量产车的到来，巅峰对决也即将拉开序幕。 然而他俩进入智能汽车领域的方式，确实截然不同的，华为宣称自己不造车，只提供车辆的升华，而小米是实打实的开厂造车。这两种方式，到底哪个更为高明呢？ 华为不造车，给车提供的是完整的车机系统，电机（包括增程式所用的三合一动力系统），HUAWEI sound 音响系统，AR HUD，ADS 领航等等各类服务，当然最重要还有强大的广告效应。如果以房子为例，华为就像是顶级装修团队，只要你的房子不是太差，宣传的时候大喊我拥有华为加持，这房子看上去就立马高级起来。反着说，哪怕你房子最终因为质量，地段，配套，学区，交通等等因素没能大麦甚至亏本，但是这与装修团队没有任何责任关系，该付的钱你不能不付啊。小区停车位配比不行，物业不作为，小区绿化不达标，你不会责怪一个室内装修公司吧？ 小米则不同，所有领域一手来。虽然说，电池，摄像头，代工造车，刹车轮胎不可能都是小米制造，但是因为屁股上烙下了 xiaomi，你就要通通负责到底。任何一个环节出的问题，骂的可都是小米，你也许会说，整车销售的利润及将来的完整生态来说，小米才有机会赚更多钱，但也有几率出现盈亏的可能性，目前为止谁都不敢说小米汽车一定成功吧？ 综上所述，个人的观点是：就企业家思路来看，华为无疑更高明，加持了大大小小一堆品牌，稳赚不赔，更可以在加持期间取长补短，加紧数据收集，不晓得哪一天，也许他们感觉时机成熟，配上自研麒麟车载芯片，北斗通信，和早已成熟的华为智能汽车大礼包，正式宣布造车，到那时大概率就会鹤立鸡群，大杀四方。 而我个人却更希望小米汽车能够取得更大的成功！毕竟自家系统用在自家汽车上，不论从匹配程度，OTA 协调方面，一定会更胜一筹。对消费者而言，将来的售后维权方面，整车质保上，也一定更有信心，毕竟一台车的所有都由一家负责任的大企业作为保障，给人的感觉是不一样的。 以上纯属个人愚见，不带任何偏倾。欢迎善意跟帖，我都会一一交流，我不是水军，出言不逊者不予回应，还望海涵。
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