1、L8国道省道油耗7个多，高速120油耗8个多。（北方冬天先用燃油或混动来加热电池和座舱，返程在用纯电更持久） 国省道高速油耗真的和x3差不多，但是x3如果经常早晚高峰开能接近10个，L8纯电太舒服  2、烧油模式的L8増程器不管哪种情况都比x3发动机动静小。 L8缺点:电量在10%亏电工况下，8増程器的动静和x3发动机的嘶吼差不多，但是提速不如3，借道加速超车和1.4t的速腾很像 （这种亏电工况正常使用不会出现，因为在电量20%的时候増程器不论哪种模式都会介入，保证电量不会低于20%，20%电的加速感受和2.0t的帕萨特差不多。除非点到强制纯电才会低于20%）  3、现在家人出行一致选择L8，我妈坐x3要副驾不然容易晕车，L8她可以坐到二排说比x3稳，堵车时候她会听中央台电视直播（其实就是打开车机自带的咪咕视频只听音，不看画面）。公路上跑我会把悬架调到最低打开运动模式  4、L8燃油优先模式和x3同行，先开8，在换3，你会觉得开上了拖拉机。。。从3换到8开，你会觉得是在开高铁。。。这种AB对比测试最能排除心理因素的影响了。  5、领导准备试驾后把她2年车龄的x3换L7。

理想L8车友圈

提车29天的心得，附带和x3的对比感受

红星罩我去战斗zz

浓浓的俄罗斯风情宣传照，虽然奔驰现在不能向俄罗斯出口汽车了，但是在俄罗斯的网站还能打开。首页是一张双拼迈巴赫——寡头的挚爱。一个双M迈巴赫的标识从天而降，奔驰的本地化宣传还是很到位的。网站是一个公司品牌的脸面，奔驰的俄罗斯细节拉满。

奔驰E级车友圈

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浓浓的俄罗斯风情宣传照，虽然奔驰现在不能向俄罗斯出口汽车

奔驰俄罗斯网线官图

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