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    开车一般的人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-06

    8pro新能源冠军版1000公里能耗情况车型:8Pro新能源冠军版王者某种原因之下提车直接开了1000公里;基本情况就是单人单车,按照磨合期的驾驶方式,95%的高速路况,车速95-100;唯一的一段高负载工况是走八达岭高速从北京到张家口,距离有几十公里,一路上坡,海拔攀升了500米,其中有10公里左右有比较严重的拥堵(八达岭高速常年如此)。 里程表16公里满油满电出发,里程表1060的时候加满油加满电,累计里程1044公里。因为加油和充电都是稍微有点距离,都是先加的油后充的电,记录里程也是加满油时的里程。 不计算出发前的加油充电,1044公里过程中共计充电四次:1、吃饭时充电13.48度;2、睡觉时充电13度;3、睡觉时充电12.16度;最后充满12.14度;累计耗电50.78度。 前后两次加满油都是加到跳枪就直接油表按小数点,对尾数取整。最后加满至跳枪油表显示45.33升。 汇总一下就是,用了45.33升92号汽油和50.78度电跑了1044公里高速,另外这个过程中在高速服务区车内开空调睡了5个小时,这个电耗也是要算在50.78度电里面的。 简化一下问题,假设开空调5个小时不耗电(因为我确实不知道车内开空调一小时需要多少电);分别假设8Pro在时速95公里时的百公里电耗是16度/百公里、17度/百公里、18度/百公里,那么对应的就是纯电形势里程分别为317公里、299公里和282公里,那剩下的就是馈电里程。 馈电油耗就是:总油耗/馈电里程 45.33/(1044-317)=6.24L/百公里; 45.33/(1044-299)=6.08L/百公里; 45.33/(1044-282)=5.95L/百公里; 谁能知道95公里时速时的百公里电耗,计算就能更准确一些。另外谁能知道空调21度,室外温度30度左右的情况下开一小时的电耗,这个计算也能更准确些。

    提车1000公里能耗报告图1提车1000公里能耗报告图1
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