简介：这个人很懒，什么都没写~
太平洋汽车
今天我们找来了4款30万级别的SUV，将从不同的维度进行深度对比，看看谁的综合实力能更胜一筹。...查看全文
这车值么
90/00后在选车时往往与家里长辈的意见大相径庭，这里除了审美的差异以外，消费价值观才是分歧的根本所在。买七座不再是为了结婚生子准备、对于驾驶的追求不再停留在能开就行、中控的人机工程不再是首位，智能化便捷性才是关键所在。当90/00成了消费...查看全文
道路上每天都在发生着危险，有不文明的行人，有不警觉的司机，也有不可预料的突发事件，如何才能避免遭受悲剧的事故呢？这就是汽车安全辅助系统所要完成的使命。那么它们能发挥多大的作用呢？我们不妨豪横一把，来做一些实验测试...查看全文
辽宁21款二豪
今天在帖子里面看了有个朋友，问题很简单“锐界为什么销量不高”结果车友们回答非常热烈，远比其他帖子回复的热情高。 而且每个人各抒己见，不同角度阐释的也非常精彩。真希望福特的领导们看看，然后改一改。 下面说下我对于这个问题的粗浅看法： 我的锐界二豪入手二个月 选车之前，根本不知道锐界这款车。 福特的宣传营销太低调了，甚至四儿子店都少，且离市内较远。 本来把冒险家，XT4等二线豪华品牌作为首选的。一方面来源于口碑相传，80后对于林肯啊凯迪拉克啊，打小就有一种豪车意识。 之前对于BBA，不敢想，一个普通工薪家庭。但是无意中去了奔驰，看到了GLB，去了宝马看到了X1。哇塞，原来BBA也能落地30万以内啊。 但是多次看了实车之后，都有短板，和不惑之年的需求也满足不了。具体就不说了，不是人家车不好，就是买车一定要买能够满足自己需求的。千万不要冲动和盲目听别人的想法。 我要是20多岁，一定买XT4，虽然后排小，但是颜值高，动力强，无论是撩妹还是刚结婚的二口人，出去玩都特别好。 四十而不惑，孩子也大了，生活不在有激情，有的是柴米油盐酱醋茶。车子空间，动力，三大件，辅助配置等等，里子终究战胜了面子。 后来无意中看到了福特四儿子店，大门没锁里面空无一人门口第一辆锐际，呀不错啊，里面是锐界，哇塞，更好。在里面是探险者，哇靠，这个更好。。啊，一看价格买不起。 后来就是各种懂车帝锐界帖子看啊看啊 99.99%都说好 然后就是试驾，被“套路了 试驾车是五座运动款四驱的 0-100迈加速，100-120加速，120-140再加速，140-160再提速，靠各种推背感，感觉动力源源不断，对于佛系开车的我，一下子被点燃了激情，找回了青春。 然后试驾店员大喊一声“扶好了”，再猛踩刹车滑行XX米（吓懵了太突然了，不知道刹车几米才停下），但是车身不晃，点头也不严重。 然后是L2各种辅助驾驶的功能演示，拐弯双手不扶方向盘。很大一个弯弯，方向盘自动调整，实现了“无人驾驶”的赶脚。 然后就是BO音响和人机系统的演示 唉，又被圈粉了。“你好，福特”让干啥就干啥，太方便了。 再后来就没什么了，当你喜欢一个人时候，还在乎她要十万还是十万零二千的彩礼吗？ 只要对方有诚意，不把我当冤大头，那就不磨叽了。 也许我真是和福特有缘，刚好五一到了一辆黑色二豪，直接交钱提车。 真是福特特色啊就是销售送我出门，一点交车仪式都没有，我还等着佩戴大红花，蛋糕，香槟，彩带，碰碰的礼花。。。。结果啥都没有，“哥，再见啊，有事打电话”只有销售的这句话，我还没开车离开呢，人家就回去了 哈哈，也许这就是锐界销售量低的原因之一吧。 二豪落地27多一点（含置换）说实话有点肉疼，因为看到的人都会说一句“快30万买个福特啊”算了，自己开着好就行了，反正已经过了要面子的年纪了。 最后送个想买车的朋友，如果你的预算在25-35W之间，那么请你考虑下锐界。 我的推荐是裸车价26.98的二豪，配置非常丰富，很多功能可以不用，但是不能不备。 七座不用放倒，后备箱超级大。 五座七座都有选择，质量空间都能满意，内饰动力会有惊喜，后期保养费用也低，至于油耗和保值的劣势，🎤提车二个月，400多公里，油耗再高我也承担的起 保险也便宜，5000多就搞定。 最后，我认为普通人的一生应该有三辆车： 年轻时候一辆练手车（10万左右） 中年时候一辆家庭车（30万左右） 老年时候一辆“七手20万公里以上的法拉利豪车”（20万左右） PS：广告，锐界车友群，大家好朋友。
黑过非洲
今天早上大雨中提了提了
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