得兔而忘蹄:几位大哥互不相识,聚在一起高谈阔论,等我从餐馆里处理,几位大哥把我围住了,闲聊几句,听到79升油箱1200公里续航,大哥们集体一声卧槽,开门上车迎宾踏板收回,关车窗时还能听见其中一位大哥脱口一句,这车牛逼啊!
#用车感受2022年5月27日提车,到2023年5月27日,一年开了40075公里,先后路过了江苏、浙江、福建、江西、湖南、广东、湖北7省52市,除了雪地,包含沙滩在内的其他非铺装地面都碾过几回,即便换了短簧,爬路牙仍是日常操作。 新车到手2周,加装外挂电脑,提升到约200匹,起步很快,但极速只跑到过210。 开到21859公里时,换了DS涡轮水箱风扇,改到了220匹329NM,从此各种起飞。 开到25090公里时换了短簧,换短簧后跑了1.5万公里,极速230以上N回,搓板路、碎石路照样跑,还上了两次赛道,一次金卡纳绕圈,目前减震仍然没有漏油——这可能会让一些人感到失望了。 开到25627公里时换了马牌CSC5的235/50R19轮胎。极速遇横风时仍有点飘,于是在27163公里时换了倍耐力P7的245/50R19,表显237也是这套胎的记录,然后一直开到4万公里,在赛道上的抓地力也不差,弯道内线超车都不是问题,估计换PZ4表现会更好。 期间用过4种机油,首保4S的原厂油,二保道达尔ineo first,三保美孚速霸3000,四保摩特specific,感觉动力最强的是速霸3000,噪音最小摩特specific,道达尔一般般,但动力、噪音均优于原厂。 再开3000公里第五次保养,准备换回速霸3000。 上过赛道,才发现这台大骡子在运动方面的短板,一是刹车不够用,第5圈刹车开始明显变软;二是整车长达4.8米,又没有后轮随动转向,导致转弯半径大,弯道垫底;三是即便换了短簧,侧向支撑仍然不够,U型弯虽然不会轮胎离地,但一不小心仍会冲出赛道,好在虽然改了短簧,底盘仍然足够高,加上宽胎的作用,很快又能从隔离区的路肩、草地上返回赛道。 这一年来,共加油76次,只加过一次中石油,其他全是中石化,92、95均有,感觉92声音小点,适合平时开;95噪音大,一脚下去多少有点声浪,适合赛道。在赛道上,进弯踩ABS,弯中给油,出弯立即地板油,半小时能烧掉半箱。油费合计24879文,平均每公里0.62文,对比一台220马力、重达1.59吨的大块头来说,还算省油。 凡尔赛除了舒适好开,还有个优点是无异味,家里俩娃也喜欢,一到休息日就闹着要出去玩,才会在一年里,开出别人两三年的里程。
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#爱车好物推荐由于当时是盲订车主并且排名比较靠前,也得益于当时厂家的政策,我得到了很多积分,所以到目前为止,我车里加装的东西基本没有花过真金白银。我想就在商城买的东西,给大家分享一下使用感受。 : 其实比起全包围,我更喜欢丝绒脚垫,为什么呢,一个是看起来材质更柔软,使用起来摩擦力也大,相对更安全。所以我买了两套,洗车的时候可以轮着换。 : 这些当然就是户外使用了,推车强度很好,所以也相对会沉。唯一不太满意的是有点儿占地方。座椅很舒服,缺点也是可折叠性不强。其实加上车顶行李箱后问题都解决了,我出远门或者周末郊游的时候都会带着,在海边儿支好桌子,放好椅子,带着孩子玩儿一下午的沙滩很是惬意。 : 因为之前的车有而且我觉得有声音提示会更安全,所以我觉得有必要加装。和倒车影像加起来相当于双保险。如果要是能装前雷达就更好了,不过有了后雷达,有时候倒车时摄像头在自学习,会出现偏差,这时候倒车雷达可以帮助你判断距离。所以说是个很实用的装备。 : 我兑换这个就是想着出去玩儿的时候条件允许可以睡在车里,这不,我在从三亚玩儿回来的路上就在湛江和阳朔睡了一晚。因为过年连房间都订不到。充气床垫很好用,自带充气泵,插在中控台的充电口不到5分钟就充满了,如果放在后备箱休息用建议不要充太满,否则很难放进去。再加上一个睡袋就可以在车里美美得睡一觉了。 暂时分享这么多,希望对大家有帮助。或者大家觉得哪些商品很推荐也可以安利给我。👍👍👍
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