认证：领克03车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
miracle0302
对方速度很快，我车停的状态下移位了两米后碰到后车才停下。哎，真倒霉。
老干妈战将
我淦，早上去公司，到了停车场才发现提示。
快走别管我9527
2400公里实测，1.5冠军版最真实的一面告诉你！先优点再缺点，讲得明明白白的！ 1.同价位，甚至更高价位的车型，在外型、内饰上能干掉领克03的，我还没有见过。这是一辆打心底里喜欢的车，“喜欢”这个方面非常重要。 2.虽然是1.5T的三缸机，但是我非常惊喜于她的动力匹配。从0到130码都会让我感觉动力充沛，为什么是130码？因为高速最高只能开这么高，不然就超速了。加速的平顺性也没得说，双离合的匹配非常到位，没有顿挫和干吼不走的尴尬。 3.扎实的底盘带来的是高级的行驶质感，包裹性的运动座椅，偏硬的悬挂，都让你能感受到她的平稳。嗯～当然喜欢日式那种软的舒适沙发，可以忽略这一点。 4.配置很高，基本都非常实用，ACC、车道保持、变道辅助、电动调节、远程启动……谁用谁知道！就不一一细说了，个中滋味，只适合自己慢慢品味。 领克03这辆车，她的缺点就和她的优点一样，非常明显。 1.1.5三缸机是真的抖动，这种停车怠速情况下的抖动，已经能明显感知到了，车辆开起来是一点抖动也没有的。目前我是全程开运动模式，才解决这个问题的，对油耗比较在意的同学要认真考虑这个问题。 2.车辆大灯的亮度，真的是一言难尽。如果晚上开车，基本就不要指望灯光了。如果长时间开夜车或是夜间高速的，要么选别的车，要么改灯！近光灯不亮，远光灯就是扯淡的玩意儿！这是比抖动还要严重的问题！ 3.配置缺少了抬头显示，这个我觉得是个遗憾，因为我觉得领克非常需要这个配置！ 4.车机启动慢，但完全启动后运行就还好，作为开车的时候，车机只是用来听歌和导航的人来说，完全够用了，卡顿是没有的。 5.油耗实测是8.6到9.3之间，因为我都是开运动模式，所以比较高，开舒适会更低一些。
Ri五
车子买了一个半月了，说说用车感受吧，给买车的小伙伴们一些建议，毕竟自己选择这台车也是看了很久的车圈建议才下手的，人在湖南三线城市湘D，车子是五一定的车，定的03 1.5冠军版车型，谈的全款落地价150500落地的，送了太阳膜，车子渡晶，脚垫...查看全文
啊烽666
【感谢tangtang的天空圈主推精】 5月3号提了一辆领克01 型PRO，由于是异地提车，一直在慢慢的办手续，直到今天才差不多都弄完，终于有时间和大家分享一下我的购车用车经历，刚好之前有车开，可以做一个对比，有好说好，有坏说坏，希望对大...查看全文
新手上路wb
搞个T恤，去4S店和车展坐坐，说不定就能快点提车呢 垃圾比亚迪
冲天大将军kip泽
坐标大连，4月5台，5月5台，6月0台，7月没信儿，1月份预定尚未交车，我这3月份的不知等到何年何月。比亚迪官方就tm跟哑巴一样，嘴把的严严实实，你啥也不知道，就知道傻等。 📒等车日记
田田140425
三天了，没啥太大感觉， 1，后排震动，我也没有做，所以感觉不到， 2，说车飘的，我单手开没问题，所以没感觉飘， 3，360度对女司机真的特别友好，这两天都不害怕侧方停车了，感觉自己牛坏了。 4，我真的感觉51的比110的中奖要低一点，这谁也不敢保证，以后不会中奖， 5，充电我的是51的是慢充，也没有特别慢，4个小时，充满，我基本上班，三两天，在充一次，因为充电比较方便，所以也不纠结，快充慢充之类的， 6，超过两个月给送油是真的，送了32升的油，估计够我跑一段时间了， 7，啊，不知道说啥了，小学文化，水平一般， 8，香。 9，嘚瑟。 10，回头率高。
奶牛拿走了刘奶奶榴莲牛奶
300块钱油跑351公里，9.8个油，8毛5一公里[囧]又加了290块，95，6.87一升，2.0带T的吃油就像喝水一样
Fn菲恩
整整等了三个月，5月中旬着急用车一度打算放弃换一辆车，结果就在我去看06的路上销售说车子已经发车了！ 我非常负责任的告诉大家我几乎把所有20左右的绿牌车都看了两遍，最终还是选择了这个车！这款车几乎把我们中国人对车子的要求几乎全都满足了绿牌，动力，省油，空间，内饰，车机，颜值……等等 车子真的是好车子，真的非常对的起这个价格！我买的红色的要加2000，当我真真看见红色和灰色白色车子放在一起的时候我觉得这2000我没有白花，太漂亮了喜欢了！ 等车的朋友们虽然我也嘴上骂着比亚迪，但是心里真是爱着车子，这个车子值得我等这么长时间！
挥一挥袖
五一假期开了几天，总体比较满意，大伙看到15w的车这些配置，称赞比亚迪的居多，也有些人说byd牌子low 一些提车、使用心得跟大家分享一下： 提车前准备车品：遮阳伞 安全锤 TF卡（行车记录仪） 太阳镜 头枕腰靠 灭火器，手机安装“比亚迪汽车”app. 如果办汽车贷款：注意一定要接回访电话，手机防骚扰功能要关掉，因为029xxxx电话显示为推销。回访好就等下款，然后就办保险提车了。 提车后：加油 蓝牙NFC和手机配对 座椅、后视镜、方向盘调节到自己合适位置。车外的大红花、油耗贴纸等遮挡视线物全部撕除。 内部气味很小，把椅套、塑料膜等撕了，经常开窗通风换气。在设置里，想通风时，关闭“锁车后自动关窗”，保持通风 流量：4g卡两年内免费，每月5g流量。两年后每月6元1g，不够可以用手机热点或者卡托USB 快捷设置：像大手机，大屏顶部下拉，会显示很多快捷开关，快捷调整soc和亮度。负一屏，显示驾驶行为和个人资料、剩余流量 刹车：我调为“标准”，刹车一踩就有。试过“舒适”，这样刹车软，速度快时要用力踩才有，有点紧张。所以我喜欢“标准”，掌握力度，乘客不会感觉晕车 能量回收：soc在高速一定要调为“较大”，因为速度快，每次减速会回收很多能量，电量充电很快。电量太多时，可以手动切为ev模式，节省燃油 Autohold：打开，红灯时踩停，自动拉手刹，起步时轻点油门就又走了 夏天：可以远程提前打开空调，座椅通风非常有用 充电桩：比亚迪公众号申请安装充电桩，电表推荐在网上国网申请7kw。110两款，厂家送的3.3kw桩 ==槽点==： 安全带薄，比我原来大众车厚实的安全带差了不少。车内灯是触控开关，按多了全是指纹和油腻。 a柱有点挡视线，特别是跟右后视镜连成一大片遮挡，好在有碰撞预警。 喇叭按键离手远，每次按喇叭又点费劲
吴佩频道
在上一条视频里，我们给大家介绍了宋PLUS DM-i的设计和空间，这一段我们来介绍宋PLUS DM-i的驾驶感受。简单总结起来就是几句话：开起来比纯燃油版本更有质感，尤其是NVH表现更好，底盘的调校也更有高级感。再参考价钱，能挑出的缺点有两...查看全文
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