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    小m的一亩三分地

    简介:嗯嗯,这个人没什么可描述的~~~

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    加油枪跳的时候,我惊了图1加油枪跳的时候,我惊了图1
    加油枪跳的时候,我惊了图2加油枪跳的时候,我惊了图2
    年末提车了图1年末提车了图1
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    XT5保值率图1XT5保值率图1
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    #揭秘凯迪拉克XT5真实油耗📉能耗分享 📉能耗分享 汽车作为交通工具进入百姓家已经很多年,作为一个普通人的我,开车用车也已经有十年以上的时间了。之前的车一直没太在意过油耗,自从入手凯迪拉克XT5后发现,无论是线上还是线下仍然有不少人对美系车抱着过去固有的观念,坚定认为美系车就是油老虎,很多时候让人百口莫辩(其实也不需要辩什么)。至于网上一些喷子,我就奇怪了,你买过几台车,开过几台车,一言不合就开喷,哪儿来的勇气? 于是乎心生一念,平生第一次记录油耗!从去年10月份开始记录至今,刚好8个月了,现在差不多可以用事实数据说话了。我日常用车环境多以城市道路为主,偶有长途旅行。最高综合油耗12.5,最低则是7.5(实际表显跑到过5.9),平均油耗10.8左右。这个油耗水平我相信在众多XT5车主中,算很一般的了,但XT5作为一台车重近两吨的城市SUV,个人认为这个油耗水平是不错的,毕竟城市拥堵路段更多,远没有想象的或者很多人认为的那么高。XT5日常油耗我会继续记录下去,用更长的时间得到更多更准确的数据。 我国汽车工业蓬勃发展了几十年,技术一直在更新换代。希望越来越多人的能够看到美系车的改变,而不是固执己见,能够更加客观理性的看待油耗这码事儿,毕竟时代一直在变。 PS:这个数据自动生成后,我人工手动再复核过,略高于车载电脑的数据。

    XT真实油耗记录图1XT真实油耗记录图1
    XT真实油耗记录图2XT真实油耗记录图2
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    XT真实油耗记录图4XT真实油耗记录图4
    XT5保养小记图1XT5保养小记图1
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    2022-04-11
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    🔧保养分享 马上又要到XT5小保的时候了,考虑疫情期间物流速度的不确定性,提前准备好,撸了两瓶机油以备不时之需。XT5不是本人第一台车了,之前的车保养除了质保等免费保养外,一直在外面的修理厂做小保。鉴于四儿子店的高收费,一般般的机油品质,加之自己的穷(这是核心点),养成了长期外购自选机油,机滤的习惯。主要用的就是两种油,美孚一号和灰壳,行货水货,小包装大包装基本都用过。其他品牌的机油也有不错的,不过个人更看重灰壳的静音,美孚的长效。XT5这个2.0T的机头,现在选择了美版美孚一号,0W-20,带通用dexos认证的,也符合原厂要求。狗东上蹲守了近一个月才撸到两瓶,优惠下来209/瓶,是国行金美孚一号,壳牌极净超凡4折不到的价格,5夸脱,4.73L,够一次保养用了。个人的习惯是10000公里左右一换,别问为什么,问就是之前几台车总结下来的经验和自己多做功课。不差钱或者不懂的,还是建议自己老老实实去4儿子店做保养吧。 换机油同时,机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯也需要同时更换。之前主要用的是马勒和曼牌,XT5原厂是德科的,都是大厂产品,质量没问题。个人长期使用对比下来,曼牌的做工和质量感觉更优,所以依然首选曼牌了,不过这货的缺点也明显,就是价格明显高于其他品牌不少,尤其是空调滤芯和空气滤芯。曼牌的机滤价格还好,单个买下来不到30元,加上机油,材料成本240左右,工时另算。空调滤芯和空气滤芯200左右,自己动手没有工时费(没办法,谁叫咱穷呢),基本上一次小保就这些了。 这一套打完收工,就可以预约4儿子的保养了,如果检查出什么其他问题,现场灵活处理即可。 ————————————————————————————— 关于这款机油:目前国六B排放标准主要是对灰分值的要求,低灰分的机油均可满足。而XT5带有颗粒捕捉器,要求更高,就需要考虑带有通用dexos认证的全合成机油,一般来说都高于国六排放标准,适用通用旗下所有品牌。

    XT5保养图1XT5保养图1