认证：宝马X3(进口)车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车手欣
m2比M4空间大，为什么？#宝马
铥铥丢
家里已经有一辆530le了，电车起步加速的确安静快捷，但是反馈上差了不少，而且这代5系非常软，开起来很舒适，但是缺点也很明显，就是没有什么激情，开了5年的电车后，对于动力有了更进一步的认识，虽然开的是混动车，但经常不用电而是用纯油模式，随着发动机的反馈，以及变速箱的配合，这种感觉与纯电行驶无级变速的感觉差异及其巨大。加上6月份连中2员，瞬间得到2块沪牌，一块备案到现有的混动530le上，另一块必须得买一个油车。 大马力油车有多少选择？在我的备选方案里，有宝马的x3m40，奥迪SQ5，奥迪A6allroad，奔驰GLC43,718boxter S，Z4M40这几款，相同的都是3.0T的六缸车。除了奔驰没试驾外，其他全部试驾了，奥迪真就是傻快，崩直线特备好，转弯就不行。特别有感觉的是试驾z4，当时在宝诚，正好在给530做保养，看到试驾车没人，就开着篷试驾了，当时的直观感受是两点，一是吸引眼球，路人回头率很高，毕竟路上敞篷车的比例还是非常稀少的，二是舒适性，对的，就是舒适性，本来预计底盘会非常硬，自己背可能吃不消，想不到舒适和经济模式下，这辆车很安静，避震也没有那么硬（相对于其他跑车）。试驾完量了一下底盘高度，差不多比一个手机高度略高一点，盘算了一下，进自家地库的斜坡应该可以HOLD住。 试驾回来，想想自己40+了，再不疯狂就老了，然后就是最重要的事，打动老婆！本来还是很希望有一款suv，毕竟530le的后备箱很小，外出露营东西放的很满，但是x3m40属实太低调了，和普通x3几乎没有区别，非bimmer根本认不出。还是老婆发话，已经有一辆大车了，无所谓再要大车，以开车人为重，z4很漂亮，趁年轻可以骚一把，若不适合，以后卖了就是。 最后考虑到性价比，还是选择入手二手的z4m40i版本，要求是3年内车这样就可以继续享有质保，二是必须红内，因为外观颜色可以通过改色膜改变，但是内饰很难改。最终花了48.5万收到一辆22年1月的车，车龄1年半，2.6万公里稍多，对于公里数和车龄我是这么看的，车龄少时最重要的，相当于人的年龄，公里数相当于年轻时熬夜喝酒其实都没什么事，白外红内，原车原漆，没有任何维修和出险记录，原车主改了AXR的中后段排气，还附带遥控器，不错。改了风挡，经过上高架实测，对扰流影响的帮助非常大。一手户上了全险花费将近1.4万，其中车船税1200元，要知道我的530le可是免车船税的。 车辆到手，加装行车记录仪，ETC，贴了一个AX的亮色膜，金属银，配红内正正好，目前开了2千公里不好，说说感受。之前说z4舒适性高，是需要前提的，就是开的速度不快才行，否则路上的沟沟坎坎，反馈非常直接，一个字，颠。座椅的舒适性的确不错，甚至高于我的5系，缺点是相当不透气，后背很热，好在我大多停地库。方向盘相对于5系那是相当重，原来我都是左手单手掌舵，到了z4那是时刻都双手，而且z4的方向盘只有一圈的量，在平整路面上基本可以贴地飞行，我尝试过80时速在高架上过弯，不用刹车，过弯出弯信心十足，可以说这是一辆非常有趣非常好玩的小车车。 对应好玩的就是油耗，目前如果是一半高架一半普通路，那么油耗9.左右，如果全部市区道路，差不多要干到15个油以上，现在每两箱用一瓶碳霸s添加剂，看评测是很有效果的存在
易水寒天津9
1、3月份提车，含购置税、保险、各类装具、行车记录仪etc等，实际落地价62万左右。大概相当当时x5l2.0版价格。家里领导不喜欢华晨宝马那个豪华内饰，我要个高性能的，就买了这个。主要用途是长途自驾，高速、国道为主，也要能够走走县道乡道。 2、以前出远门主要开个帕杰罗3.8老爷车，习惯大脚油门大脚刹车。这个车刚回来开着很不习惯。给油就窜，刹车就要急停。特别是在市里车速度蠕行地段。找不到一点连贯性、丝滑柔顺感。 3、既然买回来了，也没那么任性当二手就卖了啊。4、5月份有空就来着在城市快速路、周边几条高速练练脚。5月抽空跑了趟山西往返两千多公里的小长途，找着点感觉了。 4、6月份单车自驾天津到陕西、青甘大环线、内蒙乌兰布统草原达达线热阿线，经承德返津，总行程约8千公里。通过这个行程，摸着这个车的脾气、也喜欢上这个车了。 5、没有比较就没有伤害，回来以后就把家里的帕杰罗老爷车处理掉了。不同时代的产品，驾驶感受天差地别。 6、几点小结： 第一，车辆品控和质量总体应该是比较好的。目前行驶一万三千多公里，包括城市道路、高速公路、敦煌沙漠公里、内蒙草原公里，也包括少量沙石烂路等。气候环境方面，经历过柴达木盆地大柴旦超40度高温、赶上了敦煌沙漠公里里通行时极端沙尘暴，还有多次单日连续驾驶达近千公里的考验，在这个环境下，车辆电子系统、车胎车架等硬件，没有出现过任何不良状况。 第二，操控自如，性能优异，好开，适合连续驾驶。高速公路超车变道毫无压力！ 第三，不费油。高速公路8个多，城市日常十一二个油可控。 第四，自动驻车功能很好用。车辆启动行驶时拨D挡外，到停车熄火自动转P停车。过程不用换挡。新宝马5、7系改为拨片就这个意思吧。在严重堵车蠕行状况下，手动取消自动驻车功能，刹车怠速行驶，可以更流畅些。 第五，作为一台sav，动力很够用。如果以城市日常代步通行为主，感觉华晨20.排量版本应该足够了。这车不宜梁性价比。喜欢就好。 第六，车机功能。就听听音乐，车带导航没用过。车控app相关功能，就遥控开关门、车辆状态观察偶尔用到。这些软件，造车新势力、国产车合资车应该目前绝大多数都比进口车做的好。
小甘大人
下个月宝马将庆祝M品牌成立50周年，此前宝马表示M品牌将在2022年继续发力，粉丝非常期待的丰富M Performance运动性能车型也将引入国内销售。据宝马客了解，宝马接下来将引入新X3 M40i和新X4 M40i，这两款车型已于本月开始...查看全文
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