简介：这个人很懒，什么都没写~
用户52096251
各位凡尔赛车主好，准备入手24款了，请教下各位老板。换18寸 225轮胎后还吃胎吗？ 油耗多少，谢谢大家了
布鲁斯Y
明天就要开启清明小长假了，莺莺燕燕，踏青好时节，明天准备带上我的凡尔赛，一起踏青跑山，开上旅行车去跑山旅行。 检查轮胎： 轮胎作为车上最易损耗的零部件，是需要我们时刻关注的。胎压是否足够，是否太多。多了少了都不行。轮胎要检查是否扎钉子，轮胎纹路里面是否有嵌入小石子而影响轮胎寿命，要及时清理。轮胎的咋定要及时的补胎，千万不能带着伤胎去跑高速去跑山，都很危险的。我买的一级车虽然是入门级，但是也有胎压监测，如果轮胎气压不足，或者胎压太高，导致车辆不平衡，就会报警的。 检查发动机舱： 原厂防冻液沸点较低一点，消耗较快，所以跑山之前要检查防冻液一下是否在安全值之内。我每半年保养一次，都是4S免费给我加防冻液。加完基本上就够我用到下一次保养。大家如果里程开的多，高速跑的多，路况条件差的话，建议经常看下防冻液。可以及时去4S免费添加，也可以自费更换沸点高的防冻液。 山区雨水多，山区山路汽车也容易脏，难免用得上玻璃水，长途开车，记得做好玻璃水添加，以免高速使用的时候缺乏玻璃水，导致前挡风玻璃无法清洁，影响开车视线，进而影响开车安全。 加装备胎： 凡尔赛是没有标配备胎的，很多车主都用积分兑换了原厂的备胎以防不时之需，也有很多车主花几百块去加装了备胎。备胎是非全尺寸的，只有17寸，临时救急跑几十公里没问题，但是速度不能高于80码。大家还是可以加装一个以防万一。长途之前还是要检查一下，或者加装一个备胎。 长途旅行，节假日人多车多，注意安全行车，记得带上行车证，驾驶证，身份证，以便不时之需。祝大家自驾快乐！
PP8176
我下了旅不凡意向金，明天准备去店里谈价格，也有点想改成 2级车。 兄弟们，你们去4s 店谈的旅不凡和2、4级车有多少优惠呀？多少可以落地
尝起来比看起来还好
实用比不了比亚迪丰田，豪华比不了奔驰宝马。把操控让给标致，安全，舒适，设计才是雪铁龙的核心
凡人皆有一死abc
今天有个车友在车友群里分享说自己的凡尔赛电瓶已经不行了，不到2年时间就已经换了一次电瓶了。因为凡尔赛的电瓶是带启停功能的，所以换一次电瓶会比不带启停功能的三五百的贵一点，基本上带启停功能的电瓶都在六八百左右。所以这也不是一个小钱啊，为了不让自己和车友们花冤枉钱，让自己的汽车电瓶使用寿命更长啊，今天也是想和大家分享一下关于汽车电瓶的日常使用问题。 关闭自动启停功能自动启停是为了环保法规需要，现在的新型汽车都加装了此功能。但自动启停功能为了节油和环保而频繁的启动和关闭发动机会加速电瓶寿命的消耗。所以我一般为了保护电瓶，上车第一件事就是关闭启停功能。甚至有的车友嫌麻烦，每次启动车辆之后都需要手动关闭。而去汽修店去刷程序后永久关闭自动启停功能。 有的人喜欢在回家前在车库内使用车机系统，放一放音乐，放松一下心情；上班午休时去车上休息，发轻音乐助眠等等情况都非常伤电瓶。因为此时我们未能启动发动机，所有的车机系统和电子系统都是由蓄电池给我们供电的，时间长了，蓄电池电池消耗过快，会影响蓄电池的使用寿命，所以我们不应该长期在未启动发动机的情况下使用车内车机系统。 当车辆长时间不开并停放于某处时，应将电瓶的负极拔下，而凡尔赛车型只需要拔出电瓶正极即可保护电瓶。还有部分车有通勤时间和通勤路程都比较短，存在一个短距离、短时间用车的问题。此等情况也是非常伤电瓶的。当我们车辆行驶时，发动机会给电瓶充电。因为电瓶在启动一次发动机时是非常耗电的，而短距离、短时间用车时，发动机给电瓶充的电还不足以抵消启动发动机所消耗的电能，此时电瓶永远处于低电量状态，所以就会很伤电瓶。我们应该定期跑跑高速，跑跑长途，让发动机给电瓶充分充电，使电瓶电量充足。 半年检查一次电瓶。为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4S店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。。应定期检查蓄电池电压，我们不用刻意去检查，只需要在每次保养的时候（每半年）去4S店顺带检查一下蓄电池电压，一般启停电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年，但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。如果在正常范围之内就可以，如果不正常的话要及时更换，避免因蓄电池电压不足而导致启动发失败而影响行程。
骑驴寻路
3月13正式确定，2024款凡尔赛新增一款旅不凡，同时增加一个极夜蓝配色。真的太帅了 没有置换到23款的老车主可以等等4月1日正式发布会。 值得期待
大金呐512
提问兄弟们 看到8.76的享不凡可以入手吗？求回复了
一二三243213547
提问c5x 大灯擦花了一点，走了保险，经销商给换了个灯报价3500算正常价吗
结局。
众所周知 现在很多车子出厂都不带备胎，想想以前备胎都是款车子的标配，随着车辆的不断进步，大多车企都取消了备胎，那这到底是为什么，为什么这样实用的东西会被慢慢取消；据了解或许有这样几个可能，为了降低成本，相对来说一个全尺寸的备胎成本不低，就算是非全尺寸的也一样是增加成本。 但不管怎么说，无论是修复液还是充气泵，个人认为还是不靠谱。如果是简单的漏记或者轮胎被细小的东西扎破，修复液修复或许还管点用，但是如果遇到面积稍微大一点的爆胎，那基本就没戏了，如果在高速上或者偏一点的地方只能叫拖车；但是相反假如有了备胎，除了更换稍微麻烦一点点以外，我们最起码没有了长途出行焦虑，哪怕是个非全尺寸的，那都比补胎液来的实际，或许换了备胎车子跑不了太快，但最起码可以开到维修店。所以我认为不应该取消备胎，实在没有，个人加装一个也可以。 比如像我的凡尔赛，全系没有备胎，但是我们APP里面可以用积分换，甚至不用花钱，就可以用积分换一个，还是原厂的；由于当时买车时送了积分，一直没有舍得用，由于过年回家搞长途，路上看到很多车子爆胎在路边叫救援，看了之后有点后怕，所以回来后想着一定要加装个备胎，这不前两天刚刚在商城用买车送的积分换了一个，换了后已经在4S店预约了，这周末就去加装；其实有很多车友都加装了，解决出行焦虑，就当是未雨绸缪。
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