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#车友热议我等红绿灯的时候我只要是排在第一个，那肯定是地板油冲出去的，不管冲得快不快，反正也要冲。虽然我这个车只是1.4T，就算哪怕是1.2L甚至1.0L，我也要猛踩，跑不跑得起来另说，但我是没那个性子去等他慢慢悠悠升档，慢悠悠的起步我总觉得难受。 朋友说这样猛踩伤车不好，我也不知道到底好不好？ 我自己的理解是重踩油门可以避免发动机积碳吧，本来城区道路就是走走停停，长时间低速行驶，相当于发动机都没有畅快的呼吸过，我们即使能重踩，踩出来的转速也是厂家机械的允许范围内吧， 不知道我这样思考合不合理？
#辣评新车优点：1、底盘质感好，捷达VS7原型应该是全球车型西雅图，这个尺寸这个调校，全球销量这么多。基本上小的短板不足都改进到位了。德系底盘扎实做工好，驾驶操控基本上没得喷。 2、配置不错且很实在。12万的价格就给到了360全景影像、全液晶仪表，单色氛围灯等。L2级的自动辅助驾驶不大需要，定速巡航很实用。再贵1w多给了更多舒适性的配置，比如自适应巡航、座椅加热等。可以说配置定位很精准，准确把握用户痛点。 3、中控车机和智能化我认为这个价位也能接受了，最起码支持carplay，能听歌导航这两点基本需求做好就知足了。 4、最重要的是价格。4.62的车长，2730的轴距基本上日常家用完全足够。捷达VS7很良心的还有手动挡，裸车也就10w，自动挡的11w。1.4t的高功率发动机，低配不阉割动力和全液晶仪表盘实在是没啥吐槽的。顶配千里江山版落地估计也就15w左右。不管怎么说大众的做工我觉的还是值得信赖的，不用担心减配镀锌钢板等等…… 总结：我认为捷达VS7这个价位这个配置实在是没啥吐槽的，作为一个家用工具车它是完全合格且日常使用成本很低的存在。百公里七个油、去哪个路边小店都能保养维修……真的没得喷，当然除了捷达新换的车标稍显廉价之外，如果还是之前的大众标那真的完美，另外再提一句我们单位的老款捷达依然正常服役，不得不说大众的口碑好不是吹的……
#聊聊爱车优缺点不管是人还是车都是有优点和缺点的，只是很多人比较极端，要么看到的都是优点，要么看到的都是缺点。我就来说一下捷达VS7的优点和缺点。 【优点】 首先说下优点，我认为捷达VS7最厉害的优点不是所谓什么大众的EA211发动机，什么爱信的6AT变速箱。而是捷达VS7的车身工艺。 第一个：车顶激光焊，这个部分国产也在用，车顶用激光焊，在消费者个角度都是比点焊好的，外观上无需用黑色胶条遮挡，更加美观。由于是无缝焊接，不用担心什么密封漏水问题，而且焊接更紧密，再一定程度上比点焊更加牢靠。 第二个：是底盘的PVC满喷涂，这个工艺国内几乎都是只对拼接缝处做了喷涂，因为在车底，很少有人关注，但是PCV满涂有很多好处，底盘涂了一层软质的PVC，相当于一层装甲，可以更好的做到防腐、降噪、防冲击。而且这个效果是是后续补喷很难做到的，除非把所有零件拆除。 第三个：就是空腔灌蜡，很多车生锈是从钣金内部生锈的，所以捷达VS7在车身钣金内部喷涂了一层厚厚的蜡浆，这个蜡凝固后会隔水隔空气做到很好的防腐效果。 【缺点】 既然说了优点，必然有缺点。捷达VS7的缺点很明显，空间上只有后排有个凸起，满座的时候对中间那人不是很友好，这些都是次要的。 它最多的缺点主要集中在配置方面，首先就是没有大冰箱，大彩电以及沙发的支持。毕竟现在的国产动不动就是按摩座椅，几个大屏幕，还带冰箱，捷达VS7这点确实比不过。 然后是智能化方面比较普通，也就支持简单的车联网，简单的语音互动，及时顶配也只支持自动刹车，自动减速预警这些功能，对于国产一些动不动就自动寻找车位，自动驾驶变道驶出这些方面确实存在不足。 【总结：】 但是话说回来，每个消费者看重点不一样，有的就是喜欢高配置，高智能化。有的就是喜欢传统人工驾驶，只是把车当一个代步工具。有的喜欢综合比较优缺点，像我这样的就是感觉优点大于缺点就选了！抛开车身工艺，这车长得也不差，价格也不贵，空间大，虽说配置和内饰稍微差点，但是人家发动机油耗和动力都比较不错啊！
#评评我的车我的捷达vs7自动悦享版，购于22年底，目前行驶一万四千多公里，当前平均油耗8.6。除了保养，暂未经历任何维修问题！ 外观: 一开始觉得外观没有特别喜欢，现在看习惯了，觉得很耐看。特别是日间行车灯很有凶猛的感觉！整个车身比较协调，不像某些车，一眼看去就是一个大空壳子的感觉。 内饰: 内饰大概是捷达vs7这车最大的短板。常规的大众风格设计，中央空调出风口稍微有点跳脱大众的身影，却让更多人吐槽不方便夹手机支架。 空间: 空间是捷达vs7一个亮点，几乎中型suv的尺寸，壳牌特别宽裕，后排一米八大个也能跷二郎腿，中间凸起稍微有一点影响掉分。 后备箱可以说是巨大，我的山地自行车在座椅放倒之后也是轻松就塞进去了。这个价位空间是绝对霸主的地位。 驾驶感受: 1.4t➕6at, 动力前程有点肉，后程给油就有，动力充沛。 再配上一套独立悬挂，甚至让我有时候很享受开那种高低不平的道路，放点音乐在车里扭来扭去的很有乐趣。 油耗时高时低，但基本没超过9个。常年徘徊在8-9之间，高速能把平均油耗拉到6个多，这么大个车，应该算是很省油的。 车机: 车机我就拿来连个蓝牙听个音乐，有过一次死机，重新给电就恢复了。流畅度中规中矩，界面倒是简洁清晰，但就是有一定年代感。听说能够升级了，不知道升级后会是什么体验！ 总之捷达vs7作为一辆十万家用代步车，也许有人看不上，但我觉得就是一个好帮手，能跑，能省，能装，能遮风挡雨，就够了！
