简介：这个人很懒，什么都没写~
沉默微笑Z
数字尾巴
钓鱼佬问：小米 SU7 前备箱能装鱼吗？这样我钓鱼不用带水桶 答案是.....
我要买唐dm
网上的设计师太厉害了，比亚迪就应该请这样的设计师，加大了车身，加硬了线条，档次一下就上来了，这样的款式你会买吗
骑零
据说长城四年磨一剑，作为全新平台mpv，四年研发费用至少几十亿。 蓝山也是全新平台，定价30.88。 蓝山与高山的动力，1.5t内燃机相同，前电机130kw相同，蓝山后电机220kw，高山后电机135kw，显然蓝山后桥电机成本更高。 蓝山动力电池44.5度，高山电池容量没有公布，大概是40度，蓝山电池更大，成本更高。 蓝山21寸轮毂，轮胎265/45 R21;高山18寸轮毂，轮胎245/50 R18,蓝山轮胎成本更高。 底盘成本，两车都是前麦弗逊后五连杆，但有些小区别，高山是全铝后悬，蓝山并非全铝，且高山采用电滑门，底盘结构因此不同，应该说suv的底盘结构相对mpv要简单，高山侧面采用4纵(门槛梁、地板纵梁)7横(地板横梁)框架结构，这些成本比蓝山高。 至于娱乐和舒适配置，作为mpv的高山，理论上要高些。 蓝山的电机，电池和轮胎成本高，而高山的底盘，舒适配置和娱乐配置成本高，综合来看，蓝山与高山从制造成本上，应该不相上下。但是一台车的成本并不能单纯算材料费。打个比方，蓝山一年卖10万台，研发成本为50亿，摊到每台车身上，研发成本为5w。通常suv的销量要远远大于mpv，高山一年算卖2万台，研发成本同样50亿，高山每台车的研发成本就比蓝山高5倍。当然，销量是动态的持续的，一个车型并非只存活一年，这里只是为计算方便，简化处理。 要降低一个新车型的成本，很显然，必须把销量搞上去，而销量与车型的定价息息相关。定价过高，老百姓买不起或者觉得性价比过低，销量上不去。利润有，车企赚不到手。定价过低，车的销量上去了，但车厂和经销商赚不到钱，无利可图也玩不下去。 定价合理，车企与消费者都满意很关键。 蓝山定价从目前销售形势来看，是合理的，所以我建议高山的定价与蓝山的30.88靠齐，或许是最佳方案。
幸福蛋糕Eul
特别大声，我出个门整个地下停车场都知道，
宝宝巴士1号
预计深蓝s7发布时会和领跑一个套路，03出个减配丐版，价格也来到15个以内，不然看这二月份销量有点凉凉
智选车
这次我们找来了一台既是最便宜也是卖的最好的长安深蓝SL03，不到17万的它虽然在细节方面仍有进步空间，但是犀利的外观、富有创意的车机系统以及充满乐趣的底盘操控，这些都让我觉得这台增程版的深蓝SL03很有吸引力。...查看全文
枫行视界
深蓝SL03上市后销量开始慢慢攀升，它最大的亮点是什么？在同价位上没竞品，同类产品都比它贵！...查看全文
用户5999862826957
4.20提车，本人94年，人生第四辆车。想去买E300豪华，要等车，买车从来都是买现车，想都没想过要买混动，结果e300的现车内饰实在不忍直视棕色内饰，太老气。。销售就说有台e350现车，试驾一下。这下彻底动摇了，试驾结束就订车了。现在开了一千公里，就出门加过一次油。开起来感觉不错比我家里那台18款的强了不知道多少倍。唯一的缺陷就是后备箱太小，几次代驾都比较尴尬😳，一次放后座，一次后备箱不关着开5 🤦🏻新车一血 公里。。这个车就是不能比较，相比上一台不知道减配了多少东西，座椅记忆，电动后备箱，中控氛围灯。。。电车以后还是趋势，没电的时候完全就是两台车。就有一点比较害怕，这个不是防爆胎，也没有备胎，万一轮胎有啥问题，直接拖车了。总的来说还是一台不错的车子，给9分。继续努力下台争取换个保时捷
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