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    黑雅拉克拉

    认证:ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    东风日产探陆提车一个月的用车心得图8东风日产探陆提车一个月的用车心得图8
    2024-06-04

    提完车已经跑了930公里,我说一下驾驶感受,供大家参考,首先我对这个车非常的满意,车子非常好开,这么大的车一点也不笨重,动力也是随叫随到,我开车属于温柔系的,没用过运动模式,我感觉自动模式就够我用的,只要你肯踩油门,它的动力就敢给你呼呼的输出,超车一点都不用担心,当然,大脚油门伴随着的是更多的油耗,这是我温柔驾驶的主要原因,再就是这车的底盘,个人感觉挺紧致扎实的,过减速带不拖泥带水,感觉很干脆,空间的话我是7坐的,平时最后排不做人,把中间的3个座位拉到最后,盘腿吹牛逼是非常舒服的,油耗的话我刚刚跑了930公里,现在显示平均11个,最低8个,因为我总是在县城转悠,也没有多远的路程,也就几公里,所以我的油耗对于这个车来说应该还不算特别的准确,跑高速才是真的哇塞,没咋踩,也没啥感觉,低头一看我的个亲娘来140啦,一点没感觉,也不飘,变道特别稳,总体来说我是非常满意的,至于缺点吗?我还真没有啥要吐槽的,就是车机流量少,一个月好像就一个g,用完只能链接蓝牙,其实对我来说还好,我不咋听歌,再就是买这车的人群应该都是奶爸或者旅游爱好者,家用坐孩子和老人的我建议安装脚踏,不然上车是真费劲,好啦,啰哩巴嗦的说了一大堆,也不知道对大家有没有帮助,大家参考一下吧

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    2024-05-06
    考上高级换宝马视频1考上高级换宝马视频1
    2024-04-09

    好久没有更新,最近日产官方搞了个活动,奖励在懂车帝平台发文章的探陆车主积分,其实我觉得大可不必,好东西是用来分享的,写这些东西只是讲讲自己的感受,让观望的,或者有意向的人作一个参考。 800公里,接近三周的时间,拥堵路段很多,高速,快速路段也跑过,辅助驾驶也用过,一直用的自动模式,我总觉得,经济模式太肉了,根本不走道儿,平均时速27,油耗10.8,在这个期间,没有用过自动启停,总觉得那个东西太伤发动机了,下面跟大家具体分享下感受,只讲驾驶体验。 第一,拥堵路段,车内很安静,静这个词儿每个人的感受不一样,我没有开过太多的车,准确的说是没开过好车,不知道别的车是个啥样子,常年开的是我那个老伙计—12年的天籁,还开过07年的皇冠,07年的马6,跟这些来比较,是十分的安静,除了有一丁点发动机的声音及车外的吵杂音之外。 第二,高速路段,这里得分两种介绍,一种常规驾驶,一种辅助驾驶。常规驾驶,因为方向盘灵敏,所以过弯的时候很轻盈,255的轮胎,即使速度很快的时候(110)过高速的弯道,也没有很明显的侧倾,发动机的转速120的时候1700左右,110的时候1600左右,如果上坡,转速也没有特别高,这个也取决于“脚法”,声音方面因为风阻的影响会有风燥,但是对比以前开过的车小很多。辅助驾驶,平路的时候转速没太多影响,上坡的时候,不知道什么原因,也可能是电脑档位的问题,转速会达到2200左右,定速在110-120,车道居中保持很好,但是过弯的时候,总觉得方向盘在不时的纠正,总觉得心里没底,转向灯辅助变道的功能很好,自动识别后方来车,自动变道,但是,如果你设定110,你前车速度90,当你变道后,它会快速的将速度升到110。 第三,路人识别,当你前方有路人经过,你没有主动的刹车介入,它会黄色预警,我没有尝试过让它红色预警,自动刹停,我见到黄色预警后,就轻点刹车,警报就可以解除了 第四,油耗,前面已经详细的列举了油耗,这里要提到的是,每个人的驾驶方式不一样,油耗会有偏差,但是辅助驾驶的时候我觉得并不省油,因为上坡路段会有这种转速高的情况发生,转速高,油耗必然高 第五,特别要表扬一下,后视镜上面的小三角,SUV的盲区很大,有时候你没有发现你后方来车,那个小三角就会给你提示,而且如果你没有看见,强行变道,它判断有危险,就会自动给你拉回车道,这是一种安全的保障。 第六,减速之后再加速,尤其是减速到10以下的时候,再加速,总觉得车子启动很慢,我觉得可能是车子太重了,变速箱降档没完全导致的,有不同意见的可以评论区讨论下。

    800多公里的感受图1800多公里的感受图1
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    2024-04-02
    开了几百公里图1开了几百公里图1
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    2024-03-26

    新座驾探陆提车2周-体验篇 这是我在论坛发的第二贴,车到手了,之前发帖是下定了,包括试驾丰田,福特,别克等等,还是探陆比较符合眼缘吧,当然也有一堆人说我是水军,水不水的大家自行判断吧,自己只是想买一辆适合自己的车而已,大七座能坐八个人符合我应急需求,当然平时大五座非常宽敞。 2月3号年前最后一周休息试驾完直接下定金订车,3月8号上市后车就提车了,外观每个人有每个人的喜好,我就比较钟情黑色,彰显霸气。 内饰符合我的要求了,中控屏非常喜欢,这次日产还是体现满满的诚意,既有年轻一代喜欢的智能大联屏,又有中年人容易上手操作的物理按键,usb和蓝牙听音乐,音响的音质低音厚实,高音明亮,有时候累了,躺在车上安静的听听歌,放放空,对耳朵来说是极致的享受。 我身高175公分,体重86公斤,也算是一个身体强壮的男人了,坐到后排感觉一点都不拥挤,还可以翘个二郎腿,还有一个挺喜欢的地方,座椅靠背的角度有10档可以调节,轻轻松松可以舒适的躺着。另外三排也可以直接放平,一家人出去玩在这么平坦的地方加个床垫,秒变双人床。 有群友问后排脚下有没有出风口,答案必须是有的,在第一排座椅下。 再把第三排座椅放下变成大五座时候,后备箱空间超大。但如果把三排全部利用之后呢,后备箱就相对较小,车尾盖一关,储物空间就非常有限。 不过有一个下沉的储物空间,放一些随车物品还是比较方便。这个工具箱,我要表扬一下,盖板都有非常厚的隔音棉。 用车总结: 我开了十几年的美系车,上手这个探路并没有任何不适应,驾驶感觉不太像以前的日系车,和美系差不多,上车就开,驾驶座很舒服,真皮大沙发包裹性特别好。这是刚开了十几公里城里路况的油耗,平均油耗10.8个,比较惊喜,后续跑高速试试。 以上都是自己的实拍照片,严禁转载,自己是想到哪里写到哪,完全真实,欢迎真实车主多多交流。

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    2024-03-26
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    用户4561946122970图3用户4561946122970图3

    文艺桂平7q2启辰还没放下身段,现在新能源时代已经不是日系一呼百应的时代了,雷克萨斯都谈不上坚挺了,更何况启辰,目测放低8000-12000,还有可能博一博。

    ⭐⭐点灯,照亮俺的。。图1⭐⭐点灯,照亮俺的。。图1
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    天若友情2020视频1天若友情2020视频1
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    作为一个女司机,买车首先看颜值,艾睿雅 颜值确实能打,而且空间也适合一家老小。 我家算是日产粉了,家里有一台开了十年的日产骐达,家人一台九年的天籁,两台五年的骐达两厢,应该是日产铁粉了。 老公其实并不喜欢日产,25到40W的电车,他几乎都看了个遍,大众丰田都被他pass,最终在他对比了几个月后,锁定了日产艾睿雅,这让我也是惊喜万分。 先说一下买车的过程:我们摇了三年都没摇到号,这几年新能源飞速发展,我们有个共识,就是买车的话就买新能源。我们生完宝宝以后确实有买车的打算,但是又不急,所以老公才能有充足的时间去对比各个品牌各个车型,对比了几个月后,锁定了日产艾睿雅,22年10月31日是艾睿雅首批车主权益的到期日,我们也就是在10月底下定,12月提车。 吹一下首批车主权益,下定长续航版升级长续航顶配版,终身道路救援,终身三电质保,终身整车质保,还有一些电卡流量等权益,还是很不错的即使后面降价了,也感觉不亏。 我们是4S店第一位艾睿雅车主,也是广州南沙第一个艾睿雅车主,销量确实有些堪忧。 除了颜值,再说一下艾睿雅吸引我的点: 1.续航,买电车首先要考虑的就是续航问题,艾睿雅的续航在市面上也算优秀的,90度电600+公里,这个性价比还是不错的 2.抬头显示,这个价位有抬头显示的不多吧,抬显对于驾驶人员来说真的很友好,显示导航车速还有歌词,不要太嗨 3.中控台,家里停车位比较窄,停歪一点就会导致我下不了车,现在我经常从驾驶位挪到副驾驶位下车,中控台的空间很大,简直不要太方便 4.电池安全,买车肯定考虑安全性,电车更要排除自燃风险,日产的电池安全也是让我信任的 我们买来主要是家用,平时上下班通勤,周末周边城市打卡,驾驶感受还是很不错的,顺畅好用,语音助手还是很方便的,语音助手就是帮助你解决用车问题,她不是小度这样的语音聊天助手哦,刚开始我还拿她当小度使用,被自己蠢哭 最后再来两个槽点: 1.密封性,车内密封性一般,高速路上开起来噪音有点大 2.销量和价格,降价后销量还是不行啊!老车主都替你着急!

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