认证：昂科拉GX车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Ex阿斯托尔福
吔？
这tm还不如买e8呢
提问以后会有增城或者插电吗
风少Fsir
等着吧 她说会有价格
沉着饭团1WF
老司机2017
哪吒L上市后一直关注这个车，我的原则是不试驾不会下定。今天5月1日试驾后，下定了并升了配置，谈谈今天的试驾感受，给有意向的朋友参考。 优点： 1）隔音：对得起这个价位，主要是风燥和胎噪，特意让启动了增程器，和纯电体感上没什么变化。 2）操控：转向轻盈，车子转弯半径挺小，这么大车开起来感觉很灵活。悬挂在大的坑洼坡度处理的很好，没有多余的弹跳。油门开起来没有一般电车眩晕感，即使回收调到最强，拉扯感还好。 3）智能驾驶：由于合肥店在高铁站附近，车流量非常大，试了下ACC，可以自动减速并刹停，识别也还算精准。这也是我由13.69万升级14.99万的一个原因。实测是可用的，我上班距离比较远，单程40公里，可以减少疲劳感。 4）座椅：这个好评，软硬合适，不会太软也不硬，腰托和按摩力度够，坐垫够长，能完全托住大腿，通风夏天很实用，升配置一个重要原因。 缺点： 毕竟是新势力，悬挂调教比起德系美系车还是差一些，体现在过小坑，井盖会有多余的弹跳，细碎的振动处理的不好，还好座椅够舒服，不然显得很廉价。不过你说他底盘不整吧，大的坑，减速带，大坡度，这车处理的又很好。考虑到这个价位，情理之中吧。 另外就是做工确实欠缺点，我看展车后拍中央扶手，杯架接缝处有些翘边。做工不敢恭维。 结论： 最后试驾完还是定了，我觉得还是值这个价钱的。因为我所在的行业就是某动力电池公司，比较了解电池和电机电控系统的成本。本来打算定13.69万的，试驾完我觉得智驾和舒适型配置也可以，最后定了14.99万。 至于为什么不定红衣版，因为我买车需求很明确，我不需要副驾驶屏和冰箱，米其林轮胎固然好，代步开起来差距不大。5千块也是钱，代步工具而已，大家量力而行。 还有就是14.99的合肥有配额，到车会更快，新能源车就像手机，升级和优惠月月有新款，天天有优惠。如果6月才能提车，那时候如果零跑有更大优惠了呢？所以，早买早享受，晚买享折扣。如果不能尽早提车，那索性就再等等。
用户3824635029632
坐标，哈尔滨1.5Tpro15.8，有比较近的城市朋友吗，哈尔滨太贵了，一点优惠都没有
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