简介:这个人很懒,什么都没写~
知嘹汽车
猛士917,三电机+1.5T增程器,最大马力816匹,最大轮边扭矩11592牛米。今天咱们进行600公里长测,单车穿越地势复杂的40里峡谷,猛士能完成任务吗?...查看全文
新能源才是未来丶
#我给零跑提建议本人是2023款C11的500纯电智享版升级包用户!!以下是个人总结的零跑C11的OTA升级建议!本人发给两个500人的群友们看过,他们都非常支持!非常期待!这些建议如果有适用于T03或C01的,也希望官方采纳并做出行动!希望官方能认真采纳...查看全文
跪族起来吧
🙋🏻♂️ 情况介绍 我是今年3月购入的22款510豪华版,去年11月产的蜂巢能源磷酸铁锂电池,车型尾号06。与其他蜂巢和瑞浦电池的车主一样,续航怎么都跑不到400,在同样续航拉胯的群里也见到了其他车主各种各样的问题。但是你相信我,一定...查看全文
用户3918710082502
我也是服气,买车从来没这样过,2号下的大定,6高锁的单,动都不动,可不可以退钱哦。
元升音响日记
🚘 车辆信息 零跑C11增程285 📅使总情况 小定还没锁单 💬 故障描述 285智享比285舒享版贵2万,同款C11的500纯电智享比500舒享贵1.4万,中间差的配置一模一样。这6000的价格差到底差在哪里? 📍我要投诉 请求厂...查看全文
马厂小钻风
车主现身互黑,如今的15-20万新能源车里,到底是选择造车新势力为代表的纯电动零跑C11,还是传统中国品牌比亚迪的宋PLUSdmi呢?快来看看到底谁更适合你吧!...查看全文
开着奇骏看你得瑟
提问各位新奇骏老铁,有没有这样一个现象,车子开着开着,没有语音唤醒,车子自动出现语音对话框了 还有可能地图、音乐自动打开了
老街青瓦依旧
我这是真拿SUV当越野用…
服务区补胎 救急
提问我就等新奇骏换4杠的时候就买这款车,我喜欢新奇骏的内饰,什么时候改4杠,新奇骏内饰不要变,保证销量好
梦白汽车
导读:随着国内汽车销量水平的提升,大家对合资SUV也是越来越青睐了,而像本田CR-V、日产逍客、大众途岳和丰田RAV4荣放等车型,月销量都能达到万辆以上。...查看全文
车之趣闻
阅动力
由日产控股的JATCO是世界三大变速箱生产商之一,市场上大量的车型安装了该制造商的变速箱,主要核心产品有CVT、AT自动变速箱两大系列产品。...查看全文
爬坡的奇骏
新老同框,后面那个轩逸是我之前的座驾,11万公里了,陪伴了5年立下了汗马功劳,该让他歇一歇了。跟我朋友一样他是三菱换三菱,我是日产换日产。 配置:奇骏四驱尊享 1.先说油耗,对比之前的轩逸你随便踩,不管冬天夏天高速市区,油耗不超6.5,基本都是6.2,6.3,一箱油跑150公里看不到油表动。奇骏150公里下了不到一格,稍微有点焦虑感。不知道是不是新车的原因还是四驱的原因,总之没有其他人说的那么省油,高速巡航100最省油基本在5以下,120基本在7到9左右,市区我的脚踩的比较重一直在9到11个。 2.抖动问题,对比四缸的轩逸,可能轩逸公里数大的缘故冷车会比奇骏要抖,但是完全热车在等红绿灯的情况下,同样D挡踩刹车奇骏明显要比轩逸抖,前提轩逸不开空调,两个车开起来都感受不到。 3.动力问题,市区绝对够用。高速巡航120的跑,如果遇到长上坡转速会拉到3千左右,开空调踩油门想再提速明显会觉得动力储备不足,发动机压力表充满,可变压缩比最高动力,声音不太好听,其他还行。换挡拨片就是稳定转速,其实跟你大脚深踩油门基本差不多感觉用不上,驾驶模式给我的感觉除了雪地和越野模式四驱后轮介入的比较多,其他的模式都是转速上的差距。其次就是变速箱,我觉得随便踩吧,轩逸的CVT我高速经常5千转跑11万公里也没事,这个改良过的钢链就别太担心了。 4.噪音方面,市区我觉得同级应该排在前列,高速100也还好,120左右风噪胎噪明显比轩逸要大,本来低速音响效果不错,长时间高速跑起来感觉开着音响是一种很差的体验,轩逸就好很多。超大车的时候不不像轩逸那样会晃一下,毕竟车自重在那。 5.外观方面,两周时间被三个人问,其中一个是高速上让我停车聊了一会,以为这是新逍客。这个车不像老奇骏那样在外观显得比较大,其实他的尺寸要比老款大,整体做的方正了显得比较小。市区里两个人都是问三缸怎么样,为啥为啥要买三缸等等一系列抖音上的问题,说明抖音对这台车影响非常大。 6.内饰方面,不知道是我的车有问题还是都有问题,P挡已经变蓝了,感觉出厂就没处理好。中控有异响,副驾驶门开门关门像那种没润滑油一样的吱吱响。可能库存了比较久都晒干了。中控大屏分辨率不错,清晰显得有档次。其他的对比两田各有特色。 7.功能方面,启停的逻辑有点抽筋一样不像正常逻辑,尤其堵车插队,踩一脚刹车发动机熄火了,还在路上行走就很尴尬,尤其配合自动刹车,他发动机熄火那边踩多了刹车就会两个功能同时启动体验极差。以前开过别人的车启停就很好用,都是刹停了再深踩一点发动机就熄火了。动能回收其实不是特别堵车的情况下没啥影响,上下班经常堵车就会出现一耸一耸的。再说辅助驾驶,高速是真的很好用,自适应巡航、方向盘并线辅助功能都比较好用,变道一定要打转向不然会让你有种别人抢你方向盘一样的感觉尤其前面有大车的时候,再有高速上会有些地方没有线,一定要看好方向盘不然就会偏移容易出事故。手机app也比较人性化尤其想我这种老小区没有固定车位的人来说,总会忘记车停在那了,用手机看看定位省下记不住多走路。360环影比较好用,不管是行车中还是停车中都是很灵敏,感觉不像这个价位车的属性,尤其堵车行驶中一会离得近就自动打开,让人感觉很高级,跟我朋友那个途乐差不多。主动刹车触发过几次都是停车跟后车比较近主动刹车,有一次主动刹停车整体抖一下,后车还以为撞上了,特意下车看了一下,虽然是老司机了距离能把握住,但是有这功能还是让人心里更踏实。还有一些功能没有列举主要用的少感受不大。 最后总结:总体来讲没有失望,对于敏感的异响没有像第一台车那么矫情,轩逸现在过个坑到处异响,见怪不怪了。再说20万左右的车给配备4,5十万车才有的功能我觉得很满意,这个价位的4驱没有座椅加热严重不满,4驱大部分都是北方用户多,加热非要顶配才有,强烈建议厂家加装上,哪怕指导价多贵2千也行。手机打字不容易啊……
雷
提问四s店三缸75折是真的吗?
庸人安扰
一、 提车过程及原因 1、由于媳妇给生了个大胖小子,考虑到未来经济能力及目前的存款所以决定换一辆能兼顾耐用、省钱、口碑好的SUV家用。同时也要感谢🙏媳妇没有把持财政大权以及理解让我有了换车的动力和决心。 购车过程不算坎坷,...查看全文
懂车帝视线
圈出那个总喜欢在你副驾跟车机对话的小可爱
3缸涡轮机
不忘初心zhb
提问三缸奇骏两驱豪华全款裸车14可以入手吗?开着如何?