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#说说你对iDD OTA功能的期待💔爱车吐槽 提车一个多月了，第一辆车合资车开了十年，一颗螺丝都没有动过，国产车现在越做越好了，毫不犹豫选择了国产，主要还是被长安的颜值，内饰，配置吸引了，用车期间也发现一些问题，下面做个总结，希望厂家可以看到，有同样问题的车友可以顶一顶，或者向厂家反馈一下这些问题，让以后得OTA升级可以逐步帮我们解决。 车机QQ音乐强烈建议做一次升级，手机买了会员，车机上不能选择无损音乐，很多歌还听不了，默认播放器建议可以自定义，商店有酷狗，网易云等下载，自己选择自己用着习惯的播放器，不能设置默认每次上车都要手动开启，用语音助手都没法开，麻烦。 哨兵模式建议可以升级，软件可以随时查看360照片，我想锁车以后录像其实要升级这个功能应该非常简单的，非常有用的功能，可以让我们放心停车。 增加纯电总里程，可以更方便查看纯电一共开了多少公里。 混动模式保电状态低速顿挫严重，急加速延迟太高，踩了油门发动机光吼车不走，1-1.5秒才会爆发动力，OTA不知道能不能优化这个逻辑。 遥控车辆前进后退，这车这么大，狭小的空间非常有用。 方向盘按键可以增加一个音乐暂停，每次暂停都要按屏幕，如果在导航还要打开音乐播放器等更多操作步骤，方向盘上现在长按音量减可以静音，建议把长按音量减设置为暂停，静音其实没什么用，静音了音乐还在播放，不如更改为暂停设置。或者可以设置长按音量加为暂停。 自动驻车建议可以设置为记忆模式，主动开启后默认一直开启，每次启动车辆后都是开启状态，主动关闭后默认一直关闭，启动后都是关闭状态，让车主可以自己选择是否需要长时间开启，不要每次上车都要反复打开。
#UNI-K iDD保养政策这样定才合理做为IDD的首批车主，目前为止提车已经快要将近三个月了，可是我跑的里程比较多，两个多月就已经跑了5000公里，上周就已经做了首保，一直想说一下保养这个问题，今天抽空也来说一下，希望长安这边可以好好考虑一下这个保养的问题，做一下调整。 其实最初我考虑买的是比亚迪的宋plus dmi，所以我对比亚迪做了很多了解，也是苦苦等车无果之后，长安UNIK-IDD出现了，出于周围的朋友和个人的诸多考虑，还是比较信赖和喜欢长安UNIK-IDD这款车，尽管超出了预算，我还是毅然截然的选择了IDD。在这两个多月时间以来，对这款车各方面问题还是比较满意的，目前的话就是针对保养这个问题我想要发声一下。 在这5000公里的里程里面，有4000公里我都是用的纯电模式来跑的，只有1000公里左右是用油跑的。毕竟现在油价涨的那么厉害，我基本就是能用电的情况下，我是坚决不会用油的，既能降低用车成本，又能得到最好的用车体验。况且买了这车本来就是为了能通勤用电的，但是这车的保养政策确实按照油车的常规保养来操作，我觉得这是非常不合理的。 首先发动机基本就没怎么用，为何保养的时候却要换机油，这样造成了很大得浪费，机油刚刚磨合的很好就换掉了，甚至有的都处在磨合阶段，就又换新了，有的重新磨合，这样子对用户造成了严重的铺张浪费，对发动机也不见得是好事。从这一点明显体现出了长安对保养这一块没有做出慎重的考虑，并没有对用户买了这车之后使用情况的分析，完全就把油车那一套照搬过来直接用。 比亚迪就想到了这方面的问题，保养方案也相应的做出了调整。比亚迪的混合动力车型整车保养是12个月或者7500公里的情况下才保养，发动机的定期保养是12个月或者HEV里程5000公里，他的保养项目不一样，可以分别对车的各项进行保养。而且在用油较多的情况下对发动机保养的时候可以其一进行整车保养，对平时用电较多的人来说，进行整车保养的时候可以选择是否进入发动机保养项目。并不是囫囵吞枣一般去保养。 保养这一块我觉得长安需要向比亚迪的方案借鉴一下，弄出一个合理的保养方案。
#我的保养日记📊 能耗小结 行驶里程:4635公里。 行驶情况:目前基本就是用完了一整箱油，大约350块（7块49的时候加的），满一点算跑了60的油吧。充电费用793元，大约就是790度电算，充电次数约为52次。 驾车成本: （共计费用）1451-5...查看全文
