写在正文前面 前些天发了一个订车的帖子，本以为wrx要在12月底或者1月初才能到货，没想到过了几天就接到销售小美女的电话说南方某个省份的兄弟订了车之后因某种原因不提了，于是经过沟通之后这辆编号0030的灰色wrx便从宁波港运来了[呲牙]在订车的一周后，我成了本市第二辆wrx车主。  正文开始 很多人觉得现在还能买这种车的人都看过WRC，或者从小有JDM情怀，但是我是真没有。要说自己为什么会在各种智能驾驶各种电车横行的今天买这辆手动WRX，我觉得有以下几个原因。 首先应该就是上手无压力。09年我18岁，学车考本的时候开家里手动2.0L的索纳塔，每逢大学放假回来整天开着满街窜。吹着晚风操纵着档杆，油离配合异常丝滑，也不禁幻想自己是开着马力拉满想超谁超谁的赛车[泣不成声]只是偶尔会感慨这车为什么油门焊死也追不上马路上带T的帕萨特和奥迪呢。 其次，男人嘛，还是想要在不自由的生活里寻找一丝自由的时刻。大学毕业后换了2.0T四驱的途观，又增驾了D本，买了一辆125小排。白天开四轮，晚上开两轮，白天追求动力，晚上爱上操控。男人总喜欢怀旧，而女人总畅想未来。害，说多了就是矫情[哈欠]随着闺女的出生，摩托车也不敢骑了，在地库放得电瓶都亏了电，天天就琢磨着怎么让奶爸的生活来点新鲜感。 最后，还是想换车了。有一天陪媳妇去保养她的车，闲逛看了看GLB35又看了TypeR，那种置换的想法就挥之不去了。于是自己拿了积蓄，算了算卖冠道多少钱，最后，逼一逼老爹[大笑]  19年老爹买了憨厚的冠道，在蹭了几次之后极不情愿地转手给了我开走了途观，美其名曰驾驭不了宽大的车身，我感觉实则是为了压制住我换车的冲动。媳妇总说冠道挺好，不明白我为什么非要换车。冠道后排极其宽敞，在闺女刚出生的这一年里极其卖力，虽然前几天卖给了二手车商，但还是非常感谢它希望下一任车主善待它。不过说实话，9at的顿挫，250匹的马力，不开运动模式转速别想提上来。 这岁数换车肯定要换一个自己喜欢的，闺女还小，坐个空间小点的，不如冠道的车也不过分吧[奸笑]如此安慰自己吧。 本想直奔typer去了，但是前驱（冬天偶尔会下雪，还是想要一个四驱车），电子手刹（手动配电子刹？接受不能），47L油箱（实在不想天天跑加油站），淘汰。 再说奔驰吧，家里一直没有买奔驰的传统，再加上奔驰销售们莫名其妙的优越感，还有那令人头疼的花样百出的金融贷款，果断放弃了A35和GLB35，淘汰。 宝马240，两门，对闺女不友好，淘汰。 不知有闺女的车友们怎么想，现在又想闺女快快长大，又不想她长大[泣不成声] 第一次去斯巴鲁ssss店的时候还以为走错了地方，冷冷清清，凄凄惨惨戚戚。下午时分展厅开着大门，摆着森林人，傲虎，旭豹三辆车[酷拽]问有人定wrx否，说有一辆灰色，正好是我想看的颜色，于是约好等车到了我来瞻仰一下。在车主等车的时候我也回来在app上研究了一下配置，全时四驱，6MT，四出排气，各种车评，无不吸引我想重拾手动的乐趣。又看了斯巴鲁历代车型以及在WRC上曾经的统治力，虽然这台车还有这个价位能给到的肯定不能与之相比，但聊胜于无。看到WRX，不觉得惊艳，只觉得中冷6个鼻孔是真特别，有人觉得丑到不行，有人觉得个性鲜明。 于是订车，卖车，等车，提车，上牌，7天全部搞定。忘记哪个车评说这个车避震和方向盘一定要改，当时不以为意，但是第一脚油门踩下去走在ssss店前的砂石路上，还以为是我自己油离配合的问题，此起彼伏，只觉得卧槽真是tm大实话，这避震，简直跟没有一样，这路感，直击天灵盖。方向盘在手里握着转向很精准，但确实感觉大了一圈，让人少了一份信手拈来的随意。离合行程较长，半联动位置有点高，新上手要适应两天。换到3挡动力源源不断，除了在电耗子面前不敢造次，咱们也是想超谁超谁。速度起来了，可以感觉到避震的支撑拉满，舒适性拉胯（拉着闺女在市区开车压了几个井盖，果断把她颠睡了）。 再说这个eyesight，这真是个让人又爱又恨的 系统。当你高速并道的时候它会哔哔哔响，会提示你可以并入，可是你倒车的时候它又会认为你是个老司机反而没有哔哔哔响，实则是没有倒车提示[酷拽]。当你跟车红灯的时候还不到你想要的刹车距离时它又会哔哔哔主动刹车，生怕你追了尾。我只能把它提示音调小，不然满脑子都是哔哔哔，哔哔哔。 有人觉得花这个价钱买这个配置是韭菜，智商税，但是这几天开下来，我就是喜欢它在雨天的稳定性，喜欢手动的乐趣，喜欢它的特立独行，喜欢它发动机的咕噜咕噜和可以闻到的淡淡的焦味儿。不过就是有点心疼98号的油[呲牙]    时隔三个月，给大家汇报成果，wrx买回来真是无底洞，实在是囊中羞涩，只能先从性价比高的地方改起来。。。

斯巴鲁WRX车友圈

中年人最后的倔强

Deja_Vu611

丰田亚洲龙和凯美瑞谁更值得买？亚洲龙优惠近6万，但它不仅仅是价格香！

反美协会副会长

中年人最后的倔强

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童锦程的法拉利SF90有多惨，看完你就知道了…