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#智己LS7提车作业选的100度后驱，当初也对比了宝马ix3，小鹏g9，理想L7，极氪001，蔚来es6，最终选择了ls7。 直接说初次使用感受吧。 第一，车辆品控比较差，座椅褶皱，凹陷比较多，当天提车的时候对比了其他车辆，褶皱与凹陷位置各有不同，程度也不同。验车的时候他们给车座椅套了座椅套，交了钱开了票，车辆激活时才发现。想后悔已经来不及了。 第二，感觉车机语音系统比较差，识别很差。车机智能化比宝马535LE好用。但是语音识别不清，不知道是不是我普通话不太标准，喊半天也出不来我想要的目的地。 第三，辅助驾驶功能，目前只在市内高速用了。我自己开车，走最左边的道路，一般是比较靠左的。开启辅助驾驶之后，车辆居中，中车车道有车，超车的时候个人感觉挨的太近了，总让我有总心惊肉跳的感觉。而且在一些弯道，完全没必要减速的，100码是可以通过的，但是辅助驾驶开启后，会减速到大概70-80的样子通过。 第四，提车已经几天了，开车上下班。静态隔音比较好，开起来之后隔音也强于宝马。但是上下班回来过的那几个弯，我不知道怎么表达，ls7方向盘需要转更大的角度才能过弯（也有可能是半幅方向盘给我的错觉）。在一些不好的路面，我开的舒适驾驶模式，虑震不如宝马，感觉底盘上还是要差些。 第五，还是有车辆共振压耳的问题，已经去售后调试了，但是没有解决问题，依然存在压耳。售后那边说已经尽力了，已经按厂家给的方案搞了一遍，解决不了只有等厂家的新方案，等多久不知道。压耳的问题喊我先忍着，也不知道开久了我耳朵会不会有问题，影响听力什么的，有没有懂的大神说一下。 第六，后备箱一定要做个软包。后面座椅与后备箱之间，空隙比较大，特别是开完零重力座椅之后。不然一个刹车，后备箱放的一些小东西很容易掉价缝隙里面。 第七，座椅虽然可以多项调节，但是头枕设计感觉一般，开车的时候后颈悬空，挺酸的。 第八， 车辆隔热还行，前几天太阳大，比较热，前档挺好，不晒。侧面不行，还是需要贴身太阳膜。 第九，车辆通电久点，控制玻璃升降的面板，摸着会很烫。 第十，车内音响听歌感觉挺不错，我也听不出个好坏。但是连接蓝牙后接打电话（目前只接打过一个），音质感觉不太行。另外，头枕音响真的很好用，听歌听导航都不耽误。 十一，自动泊车还行，试了几次，虽然慢点，方向盘要多打几把，但还是能停进去。 十二，前档玻璃反光严重，放在前面的临牌直接倒影上去了，开车的时候，非常影响视线。 差不多就能想到这些了，想到什么写什么。过几天出差，开车上高速，来回差不多400km。试一试满电能不能一个跑个来回。
#智己LS7提车作业选的100度后驱，当初也对比了宝马ix3，小鹏g9，理想L7，极氪001，蔚来es6，最终选择了ls7。 直接说初次使用感受吧。 第一，车辆品控比较差，座椅褶皱，凹陷比较多，当天提车的时候对比了其他车辆，褶皱与凹陷位置各有不同，程度也不同。验车的时候他们给车座椅套了座椅套，交了钱开了票，车辆激活时才发现。想后悔已经来不及了。 第二，感觉车机语音系统比较差，识别很差。车机智能化比宝马535LE好用。但是语音识别不清，不知道是不是我普通话不太标准，喊半天也出不来我想要的目的地。 第三，辅助驾驶功能，目前只在市内高速用了。我自己开车，走最左边的道路，一般是比较靠左的。开启辅助驾驶之后，车辆居中，中车车道有车，超车的时候个人感觉挨的太近了，总让我有总心惊肉跳的感觉。而且在一些弯道，完全没必要减速的，100码是可以通过的，但是辅助驾驶开启后，会减速到大概70-80的样子通过。 第四，提车已经几天了，开车上下班。静态隔音比较好，开起来之后隔音也强于宝马。但是上下班回来过的那几个弯，我不知道怎么表达，ls7方向盘需要转更大的角度才能过弯（也有可能是半幅方向盘给我的错觉）。在一些不好的路面，我开的舒适驾驶模式，虑震不如宝马，感觉底盘上还是要差些。 第五，还是有车辆共振压耳的问题，已经去售后调试了，但是没有解决问题，依然存在压耳。售后那边说已经尽力了，已经按厂家给的方案搞了一遍，解决不了只有等厂家的新方案，等多久不知道。压耳的问题喊我先忍着，也不知道开久了我耳朵会不会有问题，影响听力什么的，有没有懂的大神说一下。 第六，后备箱一定要做个软包。后面座椅与后备箱之间，空隙比较大，特别是开完零重力座椅之后。不然一个刹车，后备箱放的一些小东西很容易掉价缝隙里面。 第七，座椅虽然可以多项调节，但是头枕设计感觉一般，开车的时候后颈悬空，挺酸的。 第八， 车辆隔热还行，前几天太阳大，比较热，前档挺好，不晒。侧面不行，还是需要贴身太阳膜。 第九，车辆通电久点，控制玻璃升降的面板，摸着会很烫。 第十，车内音响听歌感觉挺不错，我也听不出个好坏。但是连接蓝牙后接打电话（目前只接打过一个），音质感觉不太行。另外，头枕音响真的很好用，听歌听导航都不耽误。 十一，自动泊车还行，试了几次，虽然慢点，方向盘要多打几把，但还是能停进去。 十二，前档玻璃反光严重，放在前面的临牌直接倒影上去了，开车的时候，非常影响视线。 差不多就能想到这些了，想到什么写什么。过几天出差，开车上高速，来回差不多400km。试一试满电能不能一个跑个来回。
#智己LS7车型4月销量1930台提车2个月了，终于开了5000KM，好的地方其实大部分的测评都说了好多遍了。之前我也说了很多次，这期重点说说我5000KM下来用的不爽的地方。 1、硬件层面 方向盘： 出一款按钮式的方向盘可以用原石或者加钱升级，飞凡那款拿来改改搞精致一点...查看全文
#用车感受LS7使用大小毛病汇总，来看看你遇到过哪几个？ 1.车机升级后，发生几次充电结束后，主驾屏幕显示充电后的公里数字不会清零，中枢屏本次充电周期共耗电也不会清零，并且这个度数还会不断的减少后又增加，充电过程中也会，应该是个系统BUG吧，已经向智己反馈，希望早日解决。 2.使用蓝牙钥匙近车时，门把手不会象从前那样自动弹出，偶尔才弹出一次，或者要在车边等一点时间才弹出，以前很少发生的，自从手机APP升级以及车机升级2.0版本后出现的，不知是手机APP问题还是车机问题？ 3.自动雨刮功能还是很弱智，有时玻璃上全是雨时它不刮，有时在雨停了它还在刮，有时毛毛细雨时它却拼命的刮，有时大雨时它来个间歇式刮，不知是算法问题还是雨量感应器问题，这次升级还是没有解决，希望早日能解决，真正实现智能雨刮。 4.手机投屏问题，目前只能手机连车机热点才能投屏，车机边手机热点还是投屏不，车机8G的流量不敢看电影呀，希望下个版本能升级解决。 5.行驶中车内异响。 6.行驶中时不时提醒转向灯故障，实际却是好的。 7.主驾便利进出功能打开后，驾驶位经常不能恢复到原设定的位置。 8.关闭全车车窗，右后门玻璃偶尔出现不能关闭的现象，再次关闭就关上了。 9.低频共振，风噪明显，底盘行驶中咚咚咚异响，据说都和后备箱的密封状态有关系。 10.高速100码以上方向盘抖动明显 11.零重力座椅控制面板失灵，不亮灯。据说门板扒开重新插一下线就好了。 12.下雨天车窗升降时噪音太大，嘎吱嘎吱响 13.副驾的车窗开关很烫 14.充电门板弹出不顺畅，总是第一次容易卡住 15.行驶中突然全车断电趴窝，苏州一位车友遇到过，第一次更换零件恢复后，没十分钟再次断电趴窝。 结论就是全国才4000多台交付量就能出这么多问题，上汽的品控也真是让人无语！
#用车感受LS7使用大小毛病汇总，来看看你遇到过哪几个？ 1.车机升级后，发生几次充电结束后，主驾屏幕显示充电后的公里数字不会清零，中枢屏本次充电周期共耗电也不会清零，并且这个度数还会不断的减少后又增加，充电过程中也会，应该是个系统BUG吧，已经向智己反馈，希望早日解决。 2.使用蓝牙钥匙近车时，门把手不会象从前那样自动弹出，偶尔才弹出一次，或者要在车边等一点时间才弹出，以前很少发生的，自从手机APP升级以及车机升级2.0版本后出现的，不知是手机APP问题还是车机问题？ 3.自动雨刮功能还是很弱智，有时玻璃上全是雨时它不刮，有时在雨停了它还在刮，有时毛毛细雨时它却拼命的刮，有时大雨时它来个间歇式刮，不知是算法问题还是雨量感应器问题，这次升级还是没有解决，希望早日能解决，真正实现智能雨刮。 4.手机投屏问题，目前只能手机连车机热点才能投屏，车机边手机热点还是投屏不，车机8G的流量不敢看电影呀，希望下个版本能升级解决。 5.行驶中车内异响。 6.行驶中时不时提醒转向灯故障，实际却是好的。 7.主驾便利进出功能打开后，驾驶位经常不能恢复到原设定的位置。 8.关闭全车车窗，右后门玻璃偶尔出现不能关闭的现象，再次关闭就关上了。 9.低频共振，风噪明显，底盘行驶中咚咚咚异响，据说都和后备箱的密封状态有关系。 10.高速100码以上方向盘抖动明显 11.零重力座椅控制面板失灵，不亮灯。据说门板扒开重新插一下线就好了。 12.下雨天车窗升降时噪音太大，嘎吱嘎吱响 13.副驾的车窗开关很烫 14.充电门板弹出不顺畅，总是第一次容易卡住 15.行驶中突然全车断电趴窝，苏州一位车友遇到过，第一次更换零件恢复后，没十分钟再次断电趴窝。 结论就是全国才4000多台交付量就能出这么多问题，上汽的品控也真是让人无语！
#智己LS7提车作业1、选购： 开新能源车6年了，属于北京地区最早入手电车的一批吃螃蟹的。这些年基建和技术进步都很大，老比亚迪E5冬日续航和舒适性配置确实太低了，于是决定换个车。预算30-40万。 关注了基本上所有市场可选车型： *特斯拉：由于是带孩子家用，且...查看全文
#智己LS7提车作业家里原来有两辆油车，一辆是开了11年6万公里的高6，另一辆是开了9年8万公里的三系，都是非常棒的两辆车，兢兢业业的陪伴，大问题都没出过。因为进口宝马的通病，开了9年车内异味非常重，非常刺鼻（我自己已经完全习惯了，但是别人坐我车完全受不了），...查看全文
