简介:自动化专家
芒果心得
我的阅朗快八万公里了,除了定期保养没啥问题
东哥带你看汽车:三大件皮实,后期省心,保值率高,动力较差,实拍阅朗
不畏浮云遮望眼001
第三代通用6at加上1.0t涡轮增压是(创酷、科鲁泽,别克英朗、威朗(指导价15.29万)、阅朗、昂科拉)上搭载同款发动机加上同价位车少有的侧安全气囊、实时胎压显示,仅仅只要6万出头,真是太香了,谁用谁知道!8年16万公里质保、一嗨、神舟租车还有同款车,耐用、省油,你还在担心什么?
追逐未来88
别信任何人说换电池恢复怠速的,我的英朗几个月前也是怠速达到1100转了去4S店检查说电池电压过低导致发动机提高转数来补充电量或是节气门脏了,反正就是要钱才能解决这个问题。回家后我没花一分钱自己搞定了,车友们可以在断电的情况下,把电池负极取下来拿张细沙纸把启停传感器还有负极接头各表面擦一遍再把电池上的负极端子也要沙干净再装上就行了,反正我的解决了怠速高的问题。
用户3661493164522:现在启动车子怠速1100了。自己给电瓶断电后再接电,在启动一次车子怠速就600了,本想着管用了,谁曾想等到第二天在启动车子怠速又是1100转了。郁闷啊,车友们怎么回事?你们的车有这样情况的吗?求解!
英朗小车主
还有就是新车就这么锈了
发展无线供电汽车
一次短途旅行回家熄火停车后发现机舱风机呜呜转,打开机舱盖发现巨热。电瓶和发动机之间的电脑主机滴水上去立刻沸腾蒸干,感觉这样高温环境电子系统即使质保期不坏也坚持不了几年。于是动手给三元催化器增加隔热铝瓦,先用硬纸板剪样,再按样板用0.8mm厚铝板下料做了照片里的隔热铝瓦,利用三元上的两颗隔热瓦螺丝固定。试车效果不错,距离三元催化器很近的那根进气管道都不热了,也能大幅延长橡塑件寿命。如果再要进一步降低机舱温度,需要给废气涡轮加装陶瓷纤维保温套,再用陶瓷纤维带给三元催化器缠绕保温。三元催化器加保温没有危害影响,废气涡轮加保温套担心会影响寿命。