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    尊贵的长安雅迪王车主

    认证:深蓝SL03车主·车龄1年

    简介:长安雅迪王车主

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    2024-10-13

    小鹏汽车AI天玑5.4.0正式开启公测,带来共计248项功能的更新,涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联,其中XNGP的AI智驾能力强化尤为明显。至此,自5月起AI天玑系统已完成了10个版本的更新。 AI智驾方面,搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力,实现“0速激活,原地启动”。小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景通行效率提升,在切换导航、更改目的地、更改路线等特点场景无缝切换。AI泊车的泊入率提升了近20%,支持断头车位、狭窄车位的泊入。 AI座舱方面,AI天玑5.4.0首发了时空光影显示系统,用户可以根据天气及使用场景显示独特的SR画面,如傍晚可看日落,充电时可追极光。 AI底盘方面,AI天玑5.4.0版本新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式、AI底盘两大功能,优化动能回收制动体验,可实现对底盘的毫米级调整。 AI互联方面,AI天玑5.4.0版本首次上线了HiCar、Carlink的互联,安卓、鸿蒙都能实现手车互联。 此外,小鹏汽车宣布小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本,全系标配AI智驾,不依赖高精度地图、激光雷达,实现用一套软件适配全车系。 在云端大模型研发方面,现阶段小鹏已经达到“端到端四部曲”的第二步,是全球唯二量产轻雷达、轻地图的厂商,基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。小鹏云端大模型的训练效率已提升了2.6倍,2025年小鹏云端的算力将会达到10EFlops以上。除自动驾驶领域外,小鹏的云端大模型是国内首个泛机器人领域的基础大模型,还将应用在机器人、飞行汽车等领域。 此外,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏正式宣布“小鹏1024科技日”正式升级为“小鹏AI科技日”,并将在华南理工大学举办。小鹏汽车将以全球直播的形式,分享小鹏在AI汽车、AI机器人以及飞行汽车等领域的成果。

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    独库全程跑了,伊昭公路跑了,沙漠公路跑了,218国道跑了(暴风雪),315国道跑了。 本次里程11500公里左右。 涵盖戈壁、沙漠、天山、水毁路、炮弹坑、搓衣板、国道、高速,上到塔克拉玛干高温44度、下至天山盘山暴风雪零下。 —————— 先说一下,这车没问题,比较满意。 —————— 一开始,包括路上我都巨担心,因为对这个车子的不信任,但走下来,除了地盘低,别的没啥毛病,毕竟独库公路只有3%的轿车,0.1%的绿牌车(纯电几乎没有),路上都是坦克300、牧马人、霸道,至少也是途观啥的。 最大优势,第一,省油。 总体亏电下6个油左右,油耗最大是在高速跑一百二以上的情况下,车子跑140-150也还行,算稳。 (拿我其中一天的行程来说,张掖—银川,共700多公里。我加满油,电100km左右,跑到银川后,又在市区跑了得个100Km,城东城西的跑,接朋友逛街等等,第二天油电还剩100多的里程) ~~~~ 第二,提速快。在各个国道上超大车信心很足,加上有导航可以自己提前计划合适的超车线路。 远行建议: 1.Sl03底盘低,不好的路段别开快了,避开高低不平的地方。真的会磕底盘,我磕了三次,不大要紧。 2.在大西北,导上航后,上厕所不要断电锁车,可以轮流上厕所,因为大西北经常没信号,尤其是新疆90%路段没信号。只要导航导上了,没网导航也断不了。 3.在外地,加油请只加中石化和中石油,92加满即可。 4.买个前玻璃的遮阳伞,大西北很晒。 5.时刻关注胎压,零下时胎压会到2.2,高温时也到过2.8,这时建议要让车子休息休息,避免高温长时间行驶引起爆胎。 ———— 部分账单分享: 交通占比40%。分别是Top1的油耗4391元,高速/国道过路费3261元,充电273元,超速罚款200元,景区内通勤255元,停车费110元,其他交通87.6元。 住宿3912元,共26天,住宿条件参考7天酒店标准,越往西越贵,酒店数量越稀有越贵。 吃喝3077。包含一日三餐和路上买的零嘴,就羊肉串烤肠等。。 纯景区门票1568元。 购物看个人能力和需求了,大西北说实话物价偏低。

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