简介:庐州张学友,庐阳周润发
府城小敖
在宜春高安4s店定了唐dmi尊贵款,销售说一个月左右到,订单想出手因为车不急着用,有要的吗
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随着国产自主品牌迅速崛起,已让韩系、法系等合资品牌逐渐边缘化,尤其是法系车型,近几年市场占比下滑明显。...查看全文
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#比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S,国内首次新能源新汽车高速对撞测试,我们发现了哪些问题?
我能咋办我就一咕咕
路遇小朋友春游队伍,浩浩荡荡
七点四十一
重磅!唐dmi顶配可选255轮胎!已实锤。
风中的男子228
再看老汉兰达 忠实的唐粉们,销售说明一切,竞然还不如揽胜极光。
国产与华系
我看着车友圈最近老是有人谈论这个。我就表示很费解。就一个低压线速而已。就上升到什么对产品失望,比亚迪偷工减料,最高的就是黑良心。这或许可能是唐DM的接插件。没办法就为了一个接插件在开一个模具成本太高了。就跟高低配都用一个车身一个道理。还有大哥们能不能有点常识,裸露出来的为低压12V电路,就插你身上也不会电到你。,而且只有红黑两色有电。其他的为信号线。如果不裸露全包起来。售后维修怎么区分。怎么采集。还有白胶堵孔。这个你可以放心,工程师比你考虑的多。白胶可以完全密封。不会漏水。看上图是电池采集电路。里面高低压电混合。是会气密性检查的。如果漏水高压短路了。烧车了就麻烦了。设计人员不会蠢到这种地步。对你有生命危险的是高压线路。高压线有三层防护,绝缘层+屏蔽层+绝缘层。大部分最上面还有一层波纹管。你放心不会就算最外面波纹管和绝缘层都坏了,屏蔽层也是不会坏的。屏蔽层是金属的这个是不会氧化的。也不会和高压通电的。涉及生命安全的工程师比你懂的多。看你们发了那么多。我只想说。高情商:你们真是杞人忧天。低情商:吃太饱了,撑的。,如果是友商派来的卧底。你就真的是恶心到我了。接着要退的赶紧退。我来得晚,我往前面挤挤。如果是车友。就祝你早日提车。最后 tui,垃圾比亚迪,你TMD车呢。你定义的三月是2022年的吗
赤帝龙持续孵化中
《购车记》 奋斗半生四十郎,搬砖赚钱养家忙。 梦想生活换个样,辗转反侧定了唐。 何奈厂家会算账,期车卖得那叫爽。 营销团队更是狂,区别对待昆仑场。 苦了粉丝把心伤,日思夜想翻贴忙。 偶见车友提车赏,眼红羡慕心痒痒。 一声叹息与天长,我要我要我的唐。
楼主我和你想法很接近,希望有个大空间主打舒适的车子,但是理想的技术和营销把我劝退了。秦和宋出来时想预订唐dmi的,但是看到网传的配置单和dmp顶配差距太大,便计划等等上海车展的其他车型。摩卡只有轻混,插电还没有消息而且价格显然高出不少,抬走。唐的售价比预售低了一万,还增配不少,瞬间就香起来了现在就纠结是选极氪001低配还是唐dmi了
brookswung:友军提醒,已定DMi顶配,但是还是忍不住要吐槽一下比亚迪的产品策略。 虽说是DMi主打经济,20万的价格就已经不那么经济了。既然是这个价格,又是经济型,那么产品定位不就应该是传说中的奶爸车嘛,奶爸车的特性不应该是安全、舒适,电动解决了驾驶体验,活动解决了里程焦虑,说着说着,让我想起来一款车,理想ONE,这款车的热卖,说明了国内奶爸们差的不是钱,而是能满足需要的产品,有人说,理想ONE就是一款垃圾车,但是我认为这确实是一款好的产品。对比比亚迪唐,能算的上好车了,但是这产品设计真心让人着急,比理想ONE技术含量高,价格便宜,油耗少,还比人家销量低,营销费用也不少,难道比亚迪的销售部门和技术部门不应该反思一下吗。顺便吐槽一下比亚迪这个名字。 说一下个人需要,本人新进奶爸,就需要一款安全、舒适、空间大的新能源车(主要是绿牌),又有里程焦虑。本人做技术的,对产品的技术细节比较好奇。比亚迪DMi出来之后,一下就看上了。(ps.在此之前,就是因为这个不怎么好听的名字,我的想法是打死也不买比亚迪的。pps.我本身是做技术的,对国内的技术还是有一定的了解,虽然不相信国产的一定好,但是相信国产的一定不差,而技术的发展是要花钱的,在性能满足要求的前提下,我也比较倾向于买国产)特别是到4s店看了秦DMi之后(同样感觉谜一样的产品策略),可以说是一见钟情,所以一直期待唐DMi的上市,最近一段时间一直在做家里人的工作。 再说下车本身吧,上市前,我算过成本,相对DMp的顶配,除掉发动机、变速箱、电池的成本,按预售价,其他的配置做到和DMp配置一样也不是没有可能。现在上市之后,主打安全的brembo没有了,提高舒适的FSD没有了,副车架还是燃油版的,我也是看了之后想吐血。但是,看看这个价格,我也就忍了,实在不行还可以后期加装嘛。然后就是前脸,EV版的前脸真心帅气,这个前脸就真的不敢恭维了,说多了都是泪。 吐槽就这样吧。 总体说来,唐DMi性价比挺不错了。真心希望比亚迪越做越好,这样我们才有更好的体验嘛。