简单星星5C7

陪你去看最美风景：📸爱车美图 上周到现在一周时间，跑的不多公里数仪表盘有，没买之前第一印象肯定是买2.0次顶配感觉性价比不错，中途去看过和试驾过比亚迪唐dmi给我印象比较深刻，深感国产已不同往日隔音，做工，底盘，车机系统，质的飞跃。差点就去定了，又刚好遇到店庆已经交了意向金。最后思来想去对新技术还是有点担忧，比较喜欢带家人自驾以后自驾也是我国西部地区。担心一旦坏在了路上应该不是随便一个修理店能处理的，而且车上的电子设备越多出问题的概率越大，家里一般大人加孩子六个唐满座的话第二排要让出空间这样前后都不舒服，自己也反复体验了，还有提车时间确实有点长，BYD产就在本市也快不了家里的董事长也偏向正经七座车。最终库斯图，原因便宜便宜便宜。之前从没看过现代，印象中是不怎样的车也不是太差，家里一台别克GL8老款的14年经典款，还有一台斯巴鲁，自己平时开别克，gl8开着很放松，坐着也舒服，开车时左右胳膊都能找到很舒服的放置位置，开现代两个手真不知放那找不到一个舒服的位置，gl8是2.4陆尊款当时也就20多点啥配置没有，提速还行超车深踩下也行说不上强劲。底盘没得说舒服坐大船的感觉。说了这么多該说现代了为什么会选1.5T因为那别克实在耗油，40岁人了要的是平顺省油，省心4S店只有2.0试驾车。试驾了两回2.0正常模式的话在市区和1.5加速感受不大，这两天车上经常六个人大人小孩1.5的话缺点堵车跟车时体现的比较明显因为要防止加塞涡轮车这时就不如2.4自吸，自吸踩多少有多少，涡轮会有那种突兀，突然窜上去了。我当时也非常担心这个动力，体验下来完全够用甚至有余量。120最高限速来讲，实际感受这车在快速路和高速开着动力响应更好因为正好在大扭矩区间，反而堵车时感觉不好，但我想2.0在堵车时应该也存在这个问题。总之在排量犹豫的我想说，如果你以前开的动力比这个1.5要大的那你还是2.0，要是之前开2.0自吸以下的，那1.5不会失望提速感受比我2.4gl8要好。但我觉得这种车是不需要那么好的提速关键平顺，要赞扬一个这个8at真的好喜欢。感觉1.5配这个8at平顺性比2.0的要好，底盘方面超出了我的预期，个人感觉比奥要好，没那么颠，整体感非常好不松散，又比gl8要硬。很适中，没想到现代的调教水平能达到这样，油耗综合的话应该是8这样堵车去到10个多点，当时也因为油耗才决定换车比较满意了2.0堵车油耗应该会去到12坐标SZ其实也能上2.0但还是选了适合自己的，不盲目。 存在的问题，我觉得每个车都有有缺点。但我搜上面提到那个油电的缺点搜不到，可能确实好，也可能没缺点。当时试驾现代时那个滑动门会有异响，才几百公里哦，做工用料还是差了点，硬塑料居多没我们的国产做工用料好，后备箱有点小了这个不用我说大家都知道，但对于我够了，大家买车一定看自己实际需要，毕竟老百姓存点钱不容易。我为什么第二排没选电动座椅，家里两个孩子不老实，要是电动成他们玩具了。家里懂事也坚决不要这个功能，没电动有个好处是第二排座椅下有个托盘可以放鞋啊🌂之类的，而且第三排脚可以放一些去第二排下面，还有之前提到的驾驶位的手找不到舒服的地方搭，还有这个座椅对于商务车包裹性有点太强不是很喜欢，车的前后空间对比我的gl8来说一点不差甚至还强一些，但左右空间小了好多第三排孩子躺着也小了点.座椅对腿的衬托也短了点，但是家用加自己上班用那是非常好，毕竟用车时间不长也只有这些体会，至于车上的配置体会懒得聊。价格的话挺坚挺的砍不动，1.5高配算上免息贷落地得20.5。只能自己多要东西，以后有什么问题我还会发出来大家一起交流。 对了这个隔音水平也比自己预期要好，也是我满意的点，看了下玻璃也不厚，奇怪了隔音对的起20多万的价格