认证：Cayenne车主·车龄3年
简介：在上海、爱打王者
智能车参考
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用户6458719403880
极星品牌的底盘总工程师以及首席测试车手Joakim Rydholm说：“极星2应该让人感到鲜活，无论是在南非的山路上盘旋，还是在德国的高速路上平稳自信的巡航。在美国的死亡谷中令人冷静，在北极圈中令人惬意，在英国潮湿的乡间小道上令人感到舒心。”极星2的重头戏在于动态体验，这是试驾过它之后我们才能深刻体会到的精髓。 作为一款运动车型，极星2配备了前后双永磁同步电机，这套动力系统300kW的最大功率和660N·m的最大扭矩，百公里加速时间仅需4.7秒。为了让驾驶者感受专业级的赛道体验，极星2的研发团队经历了全球各地不同道路条件的综合测试，从瑞典Hallered试车场出发，远征四大洲和北极圈，力求实现悬挂、刹车、轮胎、转向以及动力输出的完美平衡。 极星2的用户可以在购车时选装包含22段可调的hlins双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20" Y型4辐黑色抛光锻造铝合金轮毂、金色座椅安全带和金色车轮气门盖的高性能套件，其中4活塞Brembo前制动卡钳和制动系统冷却让极星2的百公里制动距离仅为34m，hlins双流阀减震器拥有22段可调阻尼，用户可以根据驾驶需求，调节阻尼的软硬程度。 脱胎于沃尔沃的极星，在车辆设计时也带有浓郁的沃尔沃元素。比如极星2全系标配8个安全气囊、车身采用了大面积的高强度材料，其抗拉强度高达1300Mpa，电池包由铝制外壳包裹，并完全封闭在CMA平台的底盘架构中，在发生意外时会自动切断与动力系统的连接，在方方面面体现着沃尔沃的安全价值。 除了主被动安全设计外，极星2还配备了沃尔沃空气质量解决方案——“Clean Zone清洁驾驶舱”，包含CZIS主动式座舱清洁系统、IQAS 空气质量控制系统，IAQS可过滤超过PM0.1的多种有害物质，包括95%的PM2.5颗粒和99%的PM10颗粒以及灰尘、花粉等。CZIS的主动式座舱预净化系统可以在用户在远程解锁车辆时，自动开启通风循环，减少车辆停放时积聚的废气。 试驾极星2后，它给人的感受非常复杂，总结下来可以用“艺术与科技的大融合”概括。比如它的Android Automotive OS车机系统可以根据电量规划最优路线、可以与手机互联互通，大大简化了驾驶流程，给用户打造出了更简便和人性化的人机交互体验。这样的大融合，的确让人有着很强的认同感。
资浅车迷
如果你同时喜欢AMG和M Power，那我推荐你买阿斯顿马丁Vantage
Report汽车
近日，Report报告传媒从海外媒体CARSCOOPS处获取了一组全新奥迪A5 Sportback路试谍照。...查看全文
水水是我
提问浙江收个17年带FSD的75
深水思思
提问各位大佬，我就想请问一下，现在提23款敞篷划算吗？4s店给我全包落地66万，2.0black版，300马力，就是p300，然后没有选装，有运动排气，是敞篷的，红色或者灰色！ 求大佬解答！马上24&款是要改款了嘛？
人类语言初级翻译官
21年十月27.4w入手的，是送太太的礼物，当时我自己一台glc260在开，但落地后我爱不释手，一直自己开，把glc给冷落了几个月，舒逢当时全球缺芯，我顺手把心爱的阿梅给出了，觉得开了my好难回头开glc了，无论是操控和加速，都是升了一级的，加上这车坐上去自己检测到我手机，就自动调节我的位置，这个功能真的好赞，我190，太太170，共用一台车没座椅记忆的话好不方便，现在我一上车，卡上安全带给电门就走，这种便捷，真的好简单粗暴，我好喜欢~~落地头几天有个适应过程，导致我这二十年的老司机都有点想吐，但适应了就好爽，凡事都有第一次嘛！平时市内通勤真的好爽，超方便，上车就走，下车关门就行，我改了电把手电吸门，超帅的，极简做到极致就是潮~家里一台车不太够，所以最近新增多一台油车阿梅的小姨子，她反而让我各种不习惯，各种繁琐，但车是自己选的我只能称它为仪式感，我平时80%都是开my~阿梅可以不开，但得有一台应付出远门，或者应付我俩都要开车的情况~现在终于可以天天开着我的小电车了！
蒋蒋9231
这个意思也很不错蛮
用户4476913266658
这车应该是二十万起售，顶配价格三十万
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