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    卖车的酱排骨

    认证:荣威RX5 eMAX车主·车龄3年

    简介:安全第一,质量优先

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    开了两千公里,发表一下用车感受。 1 买回来开了几个月不到两千公里,搭了两次电了,这个车店里说要每天都发动一下,不能超过一周不去动这个车,第一次搭电我是停了一星期,第二次是停了六天,这个电瓶真是伺候不起。感觉买了个爷回来。 2 另外座椅按摩最近也不不能用了,后来听说是因为软件更新没更好。今天被4S店开回去重新搞一下。 3 电瓶车续航里程也是个问题,不知道别的车怎么样,这个车冬天有一次加满,陆续市内开了30公里,最后竟然表显掉电180公里。虽然只开了两千公里,但可能是我里程焦虑吧,充电次数估计不下30次了。 4 这个车内饰空间都不错,不过对比新出的imax8油车,同样的内饰空间,EV比油车竟然贵个7-8万。我说的还是油车降价潮开始之前的价格对比,接下来油车再降一下价,我估计EV的销量会更惨了。 5 这个车型的充电口在车头,对于这么大一辆车,充电车位不是很方便。 6 后备箱空间设计不行,斜坡的座椅很不能装。同款油车新款比较不错,不知道能不能到哪里改一下。 7 座椅虽然是航空座椅,但感觉靠背太长,放倒躺平的时候,头根本够不到头枕,很不舒服,另外上车时候倒不如座椅扶手能抬起来的那种黄金版的座椅方便,我的意思是说挡住上下通道。三排座椅乘坐舒适度确实很不错。 8 售前售中服务都挺好。售后服务其实也还好,不论是那个上汽专属售后群里的态度速度,还是4S店的技术人员,还是上门的技术处理人员,都比较专业,就是感觉自己这辆车才几个月,出的问题比前一辆油车12年出的问题都多,希望上汽集团能努把力,好好听听消费者的用车体验,好好把这款车品质好上去,销量搞上去。 9 如果再给我一次机会,我会选择IMAX8 23款油车。不过也保不准也会碰到一大堆问题。

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    荣威的马甲图1荣威的马甲图1

    六月份提的车,一晃都半年了,现在总结一下用车感受!坐标北京,家里开了十年的大众途观很好开,不过随着家里二宝的出生有点捉襟见肘了,尤其是后排装上儿童座椅就更挤了,一直在论坛看车,一直没下定决心,一开始不打算换了,不过正好国家的购置税政策来了又想换了,就在各个店转,看了塞纳空间不错很大就是太贵了还没车,还得加装饰,看了GL8全能选手总体满意不过油耗高配置低很容易被认为是公车,嘉华也看了,没有塞纳的命确得了塞纳的病,定价偏高还没有优惠,看了奥德赛电混真不错起步有劲开着灵活,不过车身小是硬伤,我对七座又是刚需,看了库斯图价格真合适就是空间太小,就一个带侧滑门的SUV,最后看到了国产上,M8和荣威imax8,国人真的很懂国人传祺销量好,不过地台高二排座椅上下车不太方便,M8和GS8都是同一个SUV底盘改过来的,开着有点颠,三排有点晃,三排座椅不舒服,还必须加95号汽油,又去看荣威,说实话一开始最不想买的就是荣威,因为口碑不好,后来看了实车也试驾了还真不错挺喜欢颠覆了我的认知,但是真要做决定买还是很犹豫的,正好赶上五一假期,在网上租了一辆荣威i8开了两天,综合来讲真不错,开着也舒服,空间利用率也不错,三排座椅都可以调节,最后决定还买荣威,算上购置税减半价格很给力,给销售大大的👍,现在开了六千公里了,综合油耗不到9升,相当满意,家里人也都觉得坐着很舒服,开着也舒服不像这么大的车,期间加了一些舒适性配置,比如吸顶电视📺孩子最喜欢了,滑轨灯,还有一些亮条,做了隔音,这个车最大的毛病就是,起步噪音大,开起来一点事没有了嘿嘿😁上图,

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    半年的用车感受图2半年的用车感受图2
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    #用车感受请花生圈主推荐精华,本人9月份提车,相当于首批车主,基本上首批车主碰到的问题我都有碰到,去了售后也与厂家沟通过不下于7次,目前主要关心的几个问题点算是有改善!在这里还是要为售后点赞,本人因为长期跑高速,所以有些问题改善比较在意 1.主驾驶漏风声音,超过80码的漏风声音明显,目前已经更换胶条密封条,我与售后试车感受副驾驶已经算是改善的比较理想,主驾驶测试100码以下算是没有明显漏风声音有风流乱扰的声音,超过100码有细微的漏风声音算是比之前有明显改善!待后续多跑高速继续体验! 2.关于音响杂音问题,目前我已经升级过5次系统,4个版本,基本上0927那个版本已经解决了音乐杂音的问题,当时我还是内部测试版本,但是导航系统声音依然有杂音,目前已经升级了1027版本902P,导航系统杂音还是没有解决!有部分车友说已经完全解决了,只有待后续更新的版本看看了!个人认为与硬件无关,无非就是系统音频优化不够完美,或者定制导航系统音频做得不够理想! 3.蓝牙通话声音小的问题,目前所有版本几乎都没有解决,算是一个小遗憾吧!但是有部分车友说没有遇到过这个问题,我猜测要么就是使用苹果手机,要么就是车上的咪头硬件确实要更好,因为苹果手机测试过明显比安卓手机的通话声音更好!希望下次有机会可以解决这个问题,我几乎已经放弃蓝牙通话了! 关于系统升级动力问题,目前我全部是馈电烧油跑,最新的1027版本902P,算是逻辑优化得不错,馈电保电不再是纯粹的拉高转速了,现在算是平稳起步,发动机转速不再忽高忽低的增加发动机的嘶吼噪音,动力更加顺畅,之前明显有加速过程短暂的加速中断的感觉!这个我们车友摩卡咖啡老师已经在帖子内写得比较详细,目前已经跑了4700km,其他的问题我目前没有特别在意!以上改善的情况算是解决了我一部分心结! 另外有个建议,最新的系统车道保持建议大家设置成报警,不要让系统抢方向盘,最新的系统强制抢方向盘力量变大了,并且会有0.5秒的思考时间才会按照驾驶员的意图执行!仅供参考! 希望继续加强,荣威第三代大卖!论加速与底盘质感以及内饰,我认为价位20W以内的还是排得上前列的!毕竟1.5T,高速几乎可以秒不少车! 油耗:如果馈电再中保电,低速堵车12个,但是有电的情况下7到8个 高速+完全馈电保电,8到9个 个人认为自动+中保电算是比较省油,混动我感觉反而会更费油 模式设置参考车友摩卡冰咖啡老师的帖子! 遗憾: 1.没有座位记忆 2.座椅靠背不可调节 3.中控杯架位置比较鸡肋,没有二代设计的储物空间好! 4.车道变道辅助简配 5.有360没有前雷达,或者说毫米波雷达没有发挥最大的功能潜力! 6.终生质保只有2万公里,不够用啊!3万公里是比较合适的! 我算是第一批车主之前也算是吐槽了不少,不过车无完车,只要4大件无问题我认为很值! 以上经验给部分车友参考,要多学会适应和设置! 请圈主推荐精华

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