简介:这个人很懒,什么都没写~
亚洲合众国
抱怨消费者不懂车的,基本上都死的很惨。长城要远离现在的一些无脑鸡血粉,就像byd决心远离dm鸡血粉一样,浴火重生。
昵称要4个字
不知道最终确定订单的时候,能不能改颜色?
光翼飞飞
提问说个真像,车圈里水军想象不到的多。无论哪个品牌车型,要么睁眼说瞎话要么以偏概全。你跟他讨论矫情半天,他的身份就是水军,靠这吃饭呢!当然这也是一种营销,就是苦了准车主擦亮眼睛多看。
Nn915
苏北唐小虎
之前关注的摩卡dp,准备下手的时候,突然听说要改款了,想着就等改款,结果等着等着蓝山先出来了,感觉蓝山比摩卡dp大一点,三十几岁的人,拖家带口的,6座挺好的,空间大,dht更先进,动力充沛,家用足够了。我是2013款H6车主,开了10年,够本了,现在就等蓝山的定价,高配希望能控制在33w这样子,如果价格合适直接就定了。夏云灰的外观,内饰本来想选爱马仕橙,后来想想我也不太爱打理车子,白色橙色都不太耐脏,直接整个黑色挺好。有没有H6车友跟我一样想换摩卡或者蓝山的
雅迪认证车主
不聊产品力不聊大环境不聊竞品,这些都是老生常谈的共识了。大家猜定价都会聊聊当下现实情况以此来说自己分析定价的客观。这些现实情况准车主了然于心,厂家也心知肚明,只有非黑既蠢的人带高价的节奏,放心不要嘴硬信誓旦旦说比竞品低一两万自己就订车,你们说的话自己扪心自问自己信吗。 说重点:起售价高于30以上,奉劝准车主就把魏派当斯巴鲁当马自达看待,让其自生自灭吧,转向其他车吧。起售价27 28起一定要多考虑考虑蓝山,魏派不会让你失望。 非常非常喜欢魏派,只是怒其不争 个人浅薄认知和狭隘的想法,让你看到不高兴就请忽略
骑零
好的营销总是相似的,烂的营销则各有各的烂。 一台车的好和坏,不在于车本身而在于消费者头脑里的概念,消费者的概念怎么形成?完全在于你表面文章怎么做。 百分之九十的人不懂车,你告诉他空气悬挂和双叉臂加五连杆高级,他就只认这种概念,好比8155芯片高级,他开口就问此车用了8155没?尽管同为8155,有的车机卡得飞起有的丝滑得飞起。 烂营销有个很突出的特点,就是营销政策连基层营销甚至高级营销人员都不了解,跟消费者一样,这些人也是等官方app公布之后才知道。让营销人员早知道政策,有的放矢的做好营销前的准备,最基本的常识吧,很多品牌却死活做不到。各自为战没有通畅的信息交流管道为烂营销标志之一。 进入网络时代,生怕跟不上潮流,订单一律挤到线上生成,线下渠道4S店等订车也要等app开通,然后4S店员工帮客户到线上去抢单。本来两条并行的销售渠道,非要自废武功,砍掉一条。由此也造成黄牛网络炒单,厂家似乎为抢单感动骄傲,这说明我的车吃香啊!可这份骄傲伤了真正想买车的人的心,我抢不起总躲的起,我不买不就完了。 营销太依赖自媒体,自媒体的本性是有奶就是娘,这些人今天为你摇旗呐喊,明天也可以为你的对手摇旗呐喊,广告费花他们身上叫事倍功半。与其这样不如把费用补贴给老车主,真正的掏真金白银的车主才是自己人,给他们保价政策,让他们为自己的品牌呐喊,这叫事半功倍。如今很多老车主被某些车型停产和降价伤透了心之后成了老车黑,朝自己的品牌开火,硬生生把自己人塑造成了敌人。
咖啡会跑步
#用车感受有积分的车友可以去魏牌商城兑换这个,超好用的外放电露营多功能锅!
zblst
从24.3到现在18万多,插混车界的烂白菜了吗?都羞于开出来见人了。毫无存在感了!
科技出自生活
新款来了,续航砍40左右,价格砍3个w左右,香不? 个人看法,除了价格美观一点,其他没什么吸引人的。要我说,还是续航长实用。充电不方便直接上dht,充电方便用长续航的phev。 要想提高销量,突破点是把车做得好起来,特别是车机,还有营销。不要把精力放在“烂东西”的排列组合上面。价格好好订,上市有底气说绝不优惠,两三个月优惠几个w,这个操作受不了,老车主也不想推荐新车主。
拿铁DHT-PHEV的续航表现怎么样?油耗怎么样?我想是很多新老车主,乃至准车主关心的重要问题。今天,结合我7000公里的驾驶体验和大家聊聊拿铁DHT-PHEV的纯电续航、亏电油耗和整体续航。 首先,聊聊纯电续航。从官方数据上看,这车纯电续...查看全文