简介：这个人很懒，什么都没写~
创京贸易有限公司
选来选去还是2020款14代轩逸好，动力好，省油，起步快，优惠大👍有一起提车的吗？
MJTD哥
途达 2020款 购车10个月 口碑评价: 一直想买一辆硬派越野，20万左右，北京40，驭胜S350，哈弗H9，经过对比选择了途达，途达分时四驱，四驱能力强，发动机为日产经典自吸发动机，使用多年，可靠性强，虽然动力弱一些，但城市超车，使用绝对够用，越野爬坡低速四驱放大2.7倍，动力足够用，车内空间大，实用性强，相对其他越野车省油，外形霸气，走烂路无压力，城市行驶舒适性好，城市使用油耗10.5升，很满意
不得造次
途达 2020款 购车1个月内 口碑评价: 原来的小车开了三年，跑了九万公里，带我走遍了北疆地区，眼瞅着打算结婚，女朋友和我都喜欢外观大气的车，之前途达不在选车范围内，一直关注欧某德和探某者。也不想背负太多压力，后来在路上偶遇途达，外观一下吸引女朋友注意力，心心念的想要途达，于是没什么发言权的我开始和女朋友一起看车评、现场看车、算费用，折腾了几个月觉得油耗是需要面对的最大“敌人”。所以暂时搁置，看回欧某德和探某者，两款车都去店里看了实车，但总觉得空间要比途达小的多，看来看去也没结果（其实女朋友就想要途达）。于是，我们做了最折中的决定，开车回家路上如果遇到途达咱们就买（我认为途达还是很少的，平时都见不到几辆，晚上概率就更低了），好巧不巧一路上遇到三辆途达，真想扇自己。于是在一个风和日丽的早上，我和女朋友吃完未来几年最后一顿没有月供压力的早饭之后，选择了一个不怎么靠谱的销售，拿下了这辆途达😂。 外观：外观霸气，车身又高又大又长，底盘还硬朗。要不是这外观我也不会买了。各有各的喜欢不做外观评论了。 内饰：硬塑料，哪哪都是的，选择了途达内饰就不能在乎，我在网上买了内饰框，准备小改一下，我倒觉得内饰全塑料也好，至少擦起来方便（给没法说的内饰找个台阶）。 驾驶感受：说起驾驶感受，从小轿车换到硬派越野，首先加速比不了，第二拐弯的侧倾比小车大，还没有适应。转向手感比小车稍微重一点，和普拉多、途乐的转向差不多。没有什么精准不精准的，又不讲什么操控。网上说的什么后轮鼓刹，其实我真没感觉出来有什么不同。 油耗：目前行驶了大概5百多公里，表显油耗10.2/L，主要是跑的高速和国道，不能作为综合油耗来算，后期我会在记录市区的油耗。就现在的油价，这个油耗我还是可以接受的，希望首保之后还能降点 有一些需要吐槽的地方： 1.咋能没有座椅加热呢，这冬天，这小皮座椅，这冻得屁股不行不行的。 2.内部空间压缩的厉害，全让给大梁了，我1.83正常坐姿后，头部空间少的可怜，头发梢蹭顶棚。 后续有什么吐糟和表扬的我再发文吧！
东也丶
目前途达我开了2个多月吧！四驱豪华版！说说感受吧！本人觉得还行，动力够用就是，没有深度越野，沙滩上感觉还行！隔音效果挺好的，本人之前开本田，那声音！这款车总体来说我挺满意的！不用看网上喷子说这那的！不过1200-1500转会有一下响声，不严重能感觉到！ 4500转之后声音很大的，不过轻易不用的，急超车动力输出还可以，比霸道27强太多！ 油耗大概11个左右，我市区跑的多，没有那么恐怖！这个看个人！平时跑的多，说实话这车符合一个男人的基本要求，挺有气势的，我高高胖胖的，这车我挺喜欢！价位也很合适，网上总有人说，这车就是纳瓦拉加个盖！我想问问，汉兰达27和霸道27发动机一样，怎么没人喷！搞不懂！这个自己喜欢就好，喜欢就是好车，不喜欢说啥没用，也不用说钱多钱少！钱多当然买途乐，钱不够选途达，看个人！总结一下吧！好好努力，好好做人，努力赚钱把自己喜欢的都买回来！哈哈
南城日产王贤玉
恭喜大哥喜提东风日产新车🚗 祝大哥.车门一关，一路平安，发动一响，黄金万两，挂挡起步，年年爆富，油门一松，一路顺风！
汽车与驾驶
深度试驾完十四代轩逸，发现月销5万多近6万台是有原因的。 首先，最突出且最直观能感受得到的优点就是座椅，日产沙发厂的名号并非空穴来风。十万级轿车里，抛开其他不说，轩逸这个座椅的舒适度真的可以向20万级别的车型看齐，连续驾驶三个小时腰部不会有任何不适。 再有就是转向手感和方向指向性，轩逸的转向助力会随速变化，低速时非常轻盈，跑上高速之后，方向盘就开始变得沉重，这种调教让高速驾驶很有信心。虽然轩逸整体调教偏舒适，但丝毫不影响它转向的精准性，活动有两天都在山间行驶，遇到回头弯或者连续弯道的时候，它的转向手感极佳而且指向非常精准，弯中对方向做小幅调整时车轮也能快速做出反应。只是为追求舒适，较软的悬架在弯中对车身的支撑欠佳，这让驾驶者在主观上会失去高速过弯的信心，但只要能客服心理障碍，相信它的过弯速度能让绝大多数普通消费者满意（提醒各位朋友还是要安全驾驶）。 轩逸的空间表现同样令人印象深刻，一台车上坐四名成年男性，其中两名1.8m多，丝毫不会拥挤。 动力确实不是轩逸的强项，但如果对动力没有过分追求，它也能满足多数人需求，日常家用，它的动力完全够用。试驾过程中上坡超车也并没有会给轩逸带来太大压力，CVT变速箱也没有想象的那么不堪，159N·m的最大扭矩并不会突破CVT变速箱极限，所以各位朋友真不用担心变速箱方面的问题。 接下来最重要的就是油耗了，本次试驾，同车4名成年男性，体重加行李，人均86kg。其中一天半高速，一天半山路及村道，还包括部分正在修路的非铺装路面，最终测得表显3.8L/100km，实际4.05L/100km的最终油耗，确实令人大开眼界，第一更是跑出了3.14/100km的实际油耗，这真有点颠覆我对内燃机效率的认知。不过第一名的跑法并不适合所有人。放飞自我组也只跑出了4.9/100km的油耗，与轩逸工信部油耗保持一致。 有优点自然就会有缺点，轩逸目前并没有配备定速巡航，而且除主驾车窗外，其余车窗并不支持一件升降，天窗也不能向后翘起，这让轩逸在使用过程中需要小小的适应一下。车机反应速度也略有迟钝，但用起来并没有问题，原车高德亲测非常好用，只是进入功能的速度慢一拍，这让用惯了智能手机的人们很不适应，不过这点在2021款车型上有所改善。 综合以上，认为轩逸非常适合家用，舒适性配置上确实有所缺失，但可靠的三大件以及出色的油耗让人印象深刻，主要现在这个外观也是真的好看，能满足年龄稍长人群对经济性的需求也能满足年轻人对动感外观的追求，这样老少通吃，销量不好也难呀！
拍呗
4S店里上牌六千，自己办理加上来回过桥费油费，不到两千，麻烦是麻烦了点，省了一笔钱，同志们觉得怎么样
生活创造者2020
昨天下午提的14代轩逸，傍晚吃完晚饭自己开回来的，走的市区和国道，加起来60公里左右，分享一下新车的第一次驾驶感受。 首先动力方面，我觉得是完全够用的，没感觉到肉，市区红绿灯我在前面的时候，基本起步都是一排车里面起步最快的，没有踩地板油，就正常踩油门，（当然也没遇到跑车或者性能车，当时基本都是普通的轿车和SUV）之后也很快就甩其他车一段距离，超车很轻松，稍微给点油门就超过去了，加速也非常平顺，没有任何一点顿挫，驾驶体验很好，当然如果追求推背感的话，还是选性能车更适合。市区二三四十迈的时候，方向盘比较轻，变道很轻松，后面上国道后，速度起来了，方向盘会稍微变重一点，这一点算是隐形安全配置吧，也很人性化，使驾驶员开车很轻松。再一点就是，我走国道几乎没有刻意加速，脚就放油门上，不知不觉车速达到八九十迈，转速却只有1000出头，这让整车因发动机的工作而产生的震动很小，噪音也小。 其次说一下悬挂滤震系统给我的感受吧，我觉得14轩逸的滤震做得很不错，走完了市区道路后，进入国道有一段路是有点颠簸的，绝大部分震动基本被过滤得很好，人在车内很平稳，没有明显上颠簸感，过减速带的震动也很轻微，很多人吐槽14代轩逸后轮用的扭力梁，其实我真的建议他们亲自去驾驶一下，不要人云亦云。 第三，我想说一下隔音，我做过我堂弟的本田飞度和同事的丰田凯美瑞，个人觉得比那俩车的隔音是要稍微好一些的，速度到了八九十依然比较安静，车内谈话几乎不受影响，这个隔音是完全对得起这个价位。 第四，说一下内饰吧，内饰风格整体是很满意的，简约而又显档次，其实起初我担心的是新车内饰异味，所以昨天晚上整个路途基本都是开窗通风的状态，后面快到家剩5公里的样子，我故意全部关闭窗子，闻一下内饰味道有多大，发现其实没多大味道，有，但比较轻微。今年暑假坐过同事开了四五年的本田锋范，里面的塑料味依然比较大，让我并不想多坐在车内一刻，所以对本田内饰用料的印象比较差。之前也查到资料说14代轩逸内饰多采用环保材料，内饰还是沃德十佳内饰。果然没有让我失望，今天白天也是开窗通风的，相信通风一个礼拜左右，甲醛含量应该处于不威胁健康的水平了。 第五，聊一聊刹车系统吧，14代轩逸的刹车还是挺线性的，减速很均匀，非常柔和，从正常速度到停止，车内人员甚至不会有很明显的感觉，印象还不错。今年2月份，我堂弟买了一辆本田飞度，我也开过一两次他的车，发现他的刹车极其灵敏，稍微用点力就刹死，这给我感觉非常不好，就是那种刹车感很硬的感觉，让车内人员感觉很突兀，容易晕车。再一个我聊一下很多人吐槽的驻车脚刹吧，我觉得问题不大，起步之前踩一脚，停好车了踩一脚，开几次就适应了，也没啥费事的。而且设置在脚附近也给中央扶手留了一部分空间。我可能比较传统吧，感觉刹车方面还是机械更可靠一点，电子的当然更方便，更高科技，但脚刹也不算多大事，这个仁者见仁智者见智吧。最重要的是质量稳定，可靠。 第六，我说一下空间方面，这无疑是它在同级别中的一个优势，10月份车展的时候，也对比了蓝鸟和轩逸，没想到进蓝鸟的后排时，头居然磕到了，进14代轩逸完全不用担心磕头（本人身高170cm）。所以空间我也是很满意的。 其实我也有想吐槽的，第一个就是后备箱里面的上层没有包装层（如图6），完全裸露，给人感觉不是很好，有点简陋感。第二个是4S店送的倒车影像画质有点渣，而且没送倒车雷达。最后就是车上自带的行车记录仪没有TF卡，还得自己买，厂家有点抠。 最后总结一下，买14代轩逸是始于颜值，将近2个月一直在对比，也去了车展试驾感受，卡罗拉，雷凌，轩逸，英诗派，凌派，长安逸动plus，最后还是选择了轩逸，它的舒适性和颜值是我和老婆都认可的两个重要因素。 暂时就这些亲身体验，后续在用车方面也会不间断更新评价。目前来说，整体是比较满意的。
Varner
请问各位大师有遇到过这种情况吗？左后车轮感觉什么东西送了 但是把车抬起来后又没找到哪里松了。是什么情
视听88
家轿之王，准备下手十四代轩逸
傲娇的奕杰
油耗有点高啊。
123戒酒的李白
13万以内，最终选择了东风日产轩逸经典日常出行没有车真的很不方便，尤其是 下雨天但是买车的预算也是有限日在长安逸动plus和轩逸 经典纠结了，跑了几家4S店去对比体验，还是选择了轩逸经典臼邻居跟我说他家的轩逸开了两年一点毛病没有，也给了我一点信心，轩逸经典豪华版分期落地价11万多， 包括白色另加的2000,最后真的是跟销售磨不动了日他们送了一个发动机护板，普通的脚垫，汽车贴膜，目前开了一段时间，感觉还好，上班代步 是足够 了，就是倒车入库还要多练练 总有人喜欢按键胜过触摸屏，总有人喜欢燃油胜过纯电动车型，也总有人懂得欣赏新轩逸·经典的独特魅力。当然我不止光光是为经典买单，它最大的优势是同级领先的性价比，算上终端优惠，花很少的钱就能买到这台合资自动挡顶配车型，这才是它的可怕之处。从以往销量看来，新轩逸经典也取得了不错的销量成绩，这我都是从各个网站看到的，当然买车之前还是要做好功课哒，
当年情zgy
2021款14代轩逸 今天定车啦 实车很好看
是老汪啊
轩逸 2020款 购车8个月 口碑评价: 跑高速的时候转速超高，提不起速。四千转勉强跑到90。拿去4S店检查，又查不出问题，厂家也找不出原因，每次跑高速都出现这个问题，感觉行车已经没有了最基本的安全保障。
46776464464
加装是包含在指导价里面的吗？ 还是可以选择不加装？
外向奶酪fv
21经典自豪白，9月在4儿子店11.6全款送东西又少，我朋友10月份买11.5.全包价，2年4万免息，车行买，送东西又多，我自己东弄弄西弄弄都发了1000元，我们都有农补，希望大家买车要货比10家
北汽bj60车主
奔驰的套路简直可恶至极！买奔驰真的是最差的体验，销售就像传销，一个套路接一个套路，一般4s店都有一楼二楼接待客户，一楼让意向买车和安排的假客人造成销量很好提不到车让你急，一旦中招就开始谈价了给你的前5次价格绝不会是底，每一次你不去了他们就钓鱼来找你都可以降点吸引你再去店里给他们捧场 而且一直拖你不让你来的及再去别家，来来回回有的忽悠你。特别注意当他们发现你会买车开始，你每次进店都会有销售和他们安排的众多的假客人3到4人监视你，你哪怕是去厕所一定会有客人跟着你进厕所，你出去点烟电话，旁边也会有假客人跟着听你们说什么。然后是2楼的作用，他会请你坐那里等会，你不会防备旁边的假客人就在听你们讲意向，确定你们的真实想法了就消息发楼下，楼下销售就会针对你们私聊的态度决定套路上来套路你，千万不要以为一次就可以谈完价格车卖给你，他们还有更绝的，他给你以为价格好像谈完了，如果有人贷款（我们是全款买还好），他看出贷款的客人非此车不买又急着怕没车，必定会贷款给你套路你推翻之前说好的，实在不行就第二天告诉你昨天的销售离职啦，价格又得重来，如果你去别家，原销售又会电话你说自己是调休。反正你别当真，都说推翻就推翻。就是奔驰销售都骗子，没信用的！什么时候可以定价，我们是当场当销售面打给另一家，有现车加5000～10000现在就去签单，他最后急了才签掉的，整个过程1点到6点才按我们希望价格签掉的。真的花48万买一肚子气，别问为什么我一定要买奔驰，只能说宝马也一样，轮车奔驰的确好看，也生意需要，只能怪其他车厂不争气。分享给大家，希望大家懂不要被骗，说实在的买奔驰就是和做传销斗智斗勇，不是因为牌子附加效应，如果别家有做的比他更好，这辈子我绝不再买奔驰！
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