#你买这车后悔了吗?最近朋友圈汽车销售们依然活跃,但是不经意间发现原来添加的很多凯迪拉克销售们已经在不知不觉中转移了赛道,开始宣传其他品牌的车辆,或者已经转行。虽然说销售的选择对我们消费者来说无关紧要,甚至是毫无关系,但却能从侧面体现出一些问题,一点愚见,各位兄弟们多多批评指正。 销售的工资业绩和车辆的销量直接挂钩,选择离开很大的原因可能就是凯迪拉克全系销量的不景气。去年年底,ct5从9月开始月销量9000+,到了11-12月,更是10000+,反观今年,除了年初吃了一波23款的销量,往后更是一个月不如一个月,到现在一个月仅维持在2-3000辆,如果有心人去看看销量排行,还会发现他的周销量和月销量的不匹配,每周看起来1000多,月底总销量只有2 3000,表面看是数量的差距,但实际可能是统计端口和拿车方或者说汽贸城有关。在如今各大品牌纷纷加入价格战的今天,ct5价格依然坚挺,一改往日的五折凯形象,不知道在这条路上他还能坚持多久,凯迪拉克的销售们,还能坚持多久。听说最近obd也是炒的沸沸扬扬,不管是二手车还是新车,都多少受到了影响,希望凯迪拉克能够依旧做自己,在销量下坡的路上越走越远。多出一些无人问津的电车。
#懂车帝众测时间迅速流逝,感觉2022年还在昨天,转眼间小五已经在我们家度过了两个春秋。在这两年的时间里,小五陪伴我们经历了无数的风风雨雨。今天,我想借此机会,向大家分享一下我的用车体验,既是分享我的感受,也希望能够为那些考虑购买这款车的朋友们提供一些...查看全文