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    MIss颖

    认证:星途揽月车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-05
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    #揽月随行🙋🏻 情况介绍 提车一个多月,跑了接近2000公里,其中1000公里都是市区代步上下班,500公里高速,400多国省道,用车体验总体上来讲,给个80分吧。下面给各位准备入手或者想入手的车友分享一下我的大揽月新车用车感受和评价。 📉 能耗分享 先说能耗,提车1个多月,车总共跑了1970多公里,第一次加油是在710公里的时候,第二次加油是在720多公里,目前第三次还未加,燃油剩余参考续航200公里。我一般是剩余100公里的时候加油,这两次都是加的62-63升。 车辆是65升油箱,加上副油箱70升,正常续航在700多公里,跑见底应给可以跑800多公里,这手机提示的油耗不准,实际综合油耗应该是9点几不到10个的样子,跑高速的话,仪表盘最低在5.8的样子。 总体来说,作为2吨重的中大型suv,磨合期这个油耗的确是非常靠谱的了,可能和我驾驶习惯也有关系吧。开车一直没有猛踩刹车猛轰油门的习惯,对我来说,开车从来没试过油门踩到底是什么感觉 🗒 真实感受 用了接近2个月的真实感受: 第一,越野操控性不错。磨合期去旅游,走国道的时候因为想抄近路,导航错位置,误入一条荒无人烟的“机耕道”烂山路(道路只够一辆车宽的距离),开了10多公里居然是个断头路,无奈原路返回,一路上又是烂路、又是碎石、又是陡坡、又是大坑的,可把我心疼死了,深怕底盘、轮胎整坏。从坑洼路颠簸晃动情况、爬坡性能、四驱动力来说,简直是完美,底盘柔韧性很好,虽然走错路了,但是还是很舒服的,也算“越野初体验”了。 第二,操控性不错。接近5米的suv,操控起来和我以前4.7米的三箱小轿车一样,没有丝毫过渡期的感觉,倒车入库、侧方位停车流利自如。方向盘转向轻盈,单手流利自如,转弯半径比较小。高速公路变道、平时的转大弯车身都非常平稳,乘客几乎没有“一边倒”的感觉。 第三,降噪隔音效果比较突出。在高速路上特别明显,可能我磨合期车速不快吧,95的车速,窗户关完,车内安静得吓人,除了发动机的声音,几乎听不到外界什么声音,很舒服。发动机声音是我很满意的,比较低沉,不燥。 第四,主动刹车功能非常智能。特别是倒车的时候,开了1个多月,倒车刹死了3次,1次是后面突然有一辆电动自行车,一次是后面有个石墩没注意到,还有一次是后面有行人通过。虽然每次主动刹车的声音把我吓个半死,但是确实帮我避免了不必要的麻烦。 第五,也是大家最关心开国产车的“面子”问题。买这台车我就只喜欢他的空间大,动力强,安全性能强的优点,压根就没考虑过买国产车存不存在面子问题。虽然星途目前市场保有量低,大众对这个牌子陌生,但是开出去被同事和陌生人疯狂围观、感叹的感觉还是不错。只要停在停车场、洗车、或者其他地方,必然有人上来看看,很多人甚至是第一次看到这个品牌,都刷新了对国产车的认知,有些了解过星途品牌的,不敢相信实车是这个样子。 一听说顶配落地才22,简直刷新认知。 总体来说,开这类国产车不丢人。 🔎 槽点反馈 车机有很多地方需要更新和完善,其余没啥问题。 第一,高德地图版本过低。对我来说,能用到的车机功能最多的就是导航和蓝牙音乐。先说导航,车机高德导航版本过旧,只具备基础的路况提示和导航,和高德当前版本相差甚远,骁龙8155的芯片就不能把版本做高一些吗? 还有就是导航卡死和闪退,我已经遇到过2次了,连续行驶100公里左右会遇到导航会莫名其妙的停止工作,过会儿就直接退出,对我造成的结果就是走错路。。。有一次导航实际上已经卡死10多分钟不更新位置了,我还不知道,一直往前开,结果都过了出口了才发现导航系统死机了,没过一会儿就直接退出去了,无奈重新设置。 其次就是蓝牙音乐或者畅听程序里的小程序会在你启动后,并且行驶一段过程中自动打开,我不知道这个是怎么回事。不想听歌的时候我只有主动关闭。 第二,车机语音识别灵敏度有问题。我是四川省,有时候在车里说话,车机会莫名其妙识别出一些指令,并马上执行。 比如:“好的,音量已调至xxx”。“好的,已打开xxx”。这个搞得我很无语。 第三,头枕音响在接打电话的时候音量特别小,小到我几乎听不见,我不知道是设置问题还是什么,总之这么久了,我没找到在哪个地方可以调节电话音量。从头枕音响传来的导航提示音量都很正常,也可以调节,但是电话声音没地方调。知道的车友可以给我说一下,谢谢。 第四,Hicar功能用起来有点卡,特别是手机高德地图导航和qq音乐同时使用的时候。只要导航播报,qq音乐立马吞吞吐吐的卡住。 如果不适用导航,只开qq音乐,播放音乐的时候还是会偶尔有卡顿的情况,感觉像是网络不佳,但信号格子是5G满的,希望后期能更新维护解决hicar顿卡的情况。

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    自从家里把大众途观L处理掉了,就剩下我的A6L和一辆小mini,所以打算再入手一辆SUV车型(其实还有一台XRV,但是就那尺寸,我坐进去都费劲)。最后预算在50个左右~最好不超55个!首先对比的是BBA~奔驰~太贵直接PASS。奥迪Q7的2.0~啧,贷款优惠完是真便宜了~但是内饰真的跟我的A6一毛一样pass掉了。去试驾了宝马X5的2.0~车是真的好,操控也牛X,贷款后车价54个左右,略超预算但也可以接受,备选之一。后来又被推荐看了XC90和雷克萨斯的RX,XC90也还不错,但是外观不太喜欢所以pass。雷车的RX我是直接不考虑,自打表弟开上它,越来越像老干部了。新势力也看了问界M9,理想L9~问界吧~太先进了,居然可以拍摄车内照片!!!居然可以访问我的手机内APP!!!这谁能忍~不买!!!L9试驾了一下,个人感觉除了驾驶员大家都很舒服!直到偶然看车展路过长城坦克展台~看到了700~这也太拉轰了吧!太帅了!然后开始了解~试驾~都还不错!尤其是3.0V6的大心脏~哪个男孩子不喜欢啊!当年我的梦中情车是奥迪的A6 Allroad。奈何销售一句百公里加速6秒内,就被家里以不安全为由pass了!很多年还是心心念念的3.0大心脏,最后放弃X5下定坦克700,毕竟当我45岁以后还可以开X5,但是等我45岁以后可能再没有3.0的大心脏了,毕竟现在奔驰C63都2.0加电机了

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    今天已提银色400到家简单说一下几个小时的感受。在芜湖提车,回程有一段路在造高架,路况不是很好,有坑洼,但是我的坦克400一路碾压如履平地,以前的君越走这段路都是小心翼翼400的动力也是杠杠滴,深踩油门推背感墙裂,有一种被按在座椅上的赶脚静音效果也是真棒,全车双夹胶玻璃,车窗一关隔绝外界车内基本无声坐姿更是高高在上俯视大众,一路上感觉关注率很高,看我都是仰视,包括x5和GLE底盘很整浑然一体,别看400它长的很高大威猛难以驯服的样纸,但我感觉开起来很快就人车合一,就是过弯的时候有点侧倾出来的时候没有燃油,4S给充了100公里的电量,这段时间我们这里强降温,前几天还是二十多度的艳阳春,这几天却是零下负数,感觉低温纯电续航不理想,第一次混电车也不是很懂路上中石化加满95号油576元,到时候看能跑多少公里,反正今天从4S出来再去上牌,完了又去了苏宁和老婆女儿吃了晚饭回来到加油这段路,400没让我花一分钱一路上老婆大人也说这个400还是蛮好的,我听了心理踏实多了以前的君越,相对来说舒适度还是蛮好的,但过坑洼路还是很颠簸,但这个坦克400在这点上就拿捏住了我老婆。还有隔音,她说她按了喇叭车内听到的声音很小,以为按轻了,又特意用力按了一下车内听到的喇叭声还是不大平常空余时间别人刷抖音看视频,我空余时间就是看跟车有关的资讯。关注坦克400已经很久了,信息刚出来就被这个铁汉的造型给种草。比来比去潜水了半年还是决定400,平常纯电代步,空余时候油电混动撒撒欢,不是为了撒欢,但是你得有撒欢的本啊。如果跟老婆申请再买个车,老婆肯定no,但我说女儿长大了,该给的一样要给予所以坦克400HI4-T今天就成了我家庭的一员今天老婆自己也开了一段路,亦是爱不释手,所以我说心里踏实了

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