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#晒晒我的摩托车一直想买一辆摩托车，和媳妇商量了好久，始终没有定下来，我一直想买一辆大排量的踏板车，可是看了好多车媳妇都嫌太大，说她操控不了，所以一直没有达成共识，直到今年三月份无意间走到了新大洲本田的车店里，媳妇一眼就看上了复古型的La125，难得的是我也很喜欢这款车的外观，当即就预约了试驾，感觉很不错，所以立即决定入手，终于我们有了一辆小型摩托车。 骑了半年多了，也有很多感触，今天和大家分享一下，很多车友都说这辆小车车外观很奈斯，但声音有些大，我个人觉得吧还是可以接受的毕竟本田的发动机还是不错的，油耗也还可以，别人说加一次油可以跑两百公里左右，我是没跑过，但基本都是一百七左右，我没有暴力驾驶的习惯，毕竟是自己的第一辆车，还是比较爱惜的，加上这辆车没有ABS，所以为了安全考虑，一直都是佛系驾驶，说实话，开起来很平顺，很舒服，刚买的时候天还有些冷，就在某宝上买了一个挡风被，选了媳妇喜欢的颜色，，和车子颜色也很搭配，走在路上也是回头率杠杠的，也有人说它抖动大，不过我是真的没发现，这辆车子骑到五六十码的时候抖动基本没有，就和我的电动车一样，也有可能是人家的车子真的有问题吧，反正我人品好，选的车子没毛病。
#晒晒我的摩托车这辆车是今年三月份购买的。学完摩托车驾照以后就准备购入一台适合自己的摩托车。看了很久，选定了这款便宜又好看的嘉陵coco。其实对这个东西要求也不是很高。便宜能骑就行。买回来以后就过户了，上了自己的牌照，这款车子也带我走遍了西安的东南西北。去过奥体中心，去过青龙寺，去过咸阳吃过汇通面。这个车子的油耗确实低。也对，身高基本上没有什么要求。1m5都能骑。原车主买回来改装了一把本田的蓝色钥匙，非常的漂亮，这个车子毕竟自己的第一个车子很爱惜，买回来就给这个车子买了车衣。不骑的时候就用车衣一直照着。买回来骑了三四个月，大概骑了四五百公里，前一段时间初二手卖掉了，转给了下一个喜欢他的主人。做了一个气罐的后备箱，准备给他装上。很遗憾的是没来得及给他装上车子就卖了。这个车子吧刹车性能一般，骑这个车子你只要做到眼观六路，耳听八方。提前减速发动机制动基本不需要中途刹车。性能的话，反正基本没啥性能正常，代步车非常棒。作为一款合格的老年代步复古车，我觉得没啥毛病，毕竟以现在的价格来看，很便宜啦。颜色非常的炫丽，再加上浮条轮毂。有一点我非常不喜欢的，就是这个车是有内胎的，我总害怕它坏在路上。
#晒晒我的摩托车这辆车是今年三月份购买的。学完摩托车驾照以后就准备购入一台适合自己的摩托车。看了很久，选定了这款便宜又好看的嘉陵coco。其实对这个东西要求也不是很高。便宜能骑就行。买回来以后就过户了，上了自己的牌照，这款车子也带我走遍了西安的东南西北。去过奥体中心，去过青龙寺，去过咸阳吃过汇通面。这个车子的油耗确实低。也对，身高基本上没有什么要求。1m5都能骑。原车主买回来改装了一把本田的蓝色钥匙，非常的漂亮，这个车子毕竟自己的第一个车子很爱惜，买回来就给这个车子买了车衣。不骑的时候就用车衣一直照着。买回来骑了三四个月，大概骑了四五百公里，前一段时间初二手卖掉了，转给了下一个喜欢他的主人。做了一个气罐的后备箱，准备给他装上。很遗憾的是没来得及给他装上车子就卖了。这个车子吧刹车性能一般，骑这个车子你只要做到眼观六路，耳听八方。提前减速发动机制动基本不需要中途刹车。性能的话，反正基本没啥性能正常，代步车非常棒。作为一款合格的老年代步复古车，我觉得没啥毛病，毕竟以现在的价格来看，很便宜啦。颜色非常的炫丽，再加上浮条轮毂。有一点我非常不喜欢的，就是这个车是有内胎的，我总害怕它坏在路上。
#晒晒我的摩托车先说说我的选车历程吧，四轮乘载的是身体，两轮乘载的是灵魂。很早就想买台摩托车早早就学了驾照可因为种种原因一直没有买成车，22年又把买车提上了日程，因为没有骑过所以选车无所，本人还懒，看短视频挡车还要洗链条就直接pass掉了，本着直奔骑士归宿的想法选择了踏板，选车之前就想好了买国产车,因为本人比较胖想买个中等排辆的，先后看了力刻，台荣，大阳论坛里褒贬不一，正好当时升仕310m正在降价给老用户退费赶觉这个品牌对自己的用户挺有责任感，但当时310的两款车都太偏运动了，后来看上了大阳ADV350心动了虽然坐桶空间相当于小但外观和排量打动了我，在准备定车的前几天升仕发了350e的消息，我一看这不就是我想要的么，就它了。本想在旗舰店定车因为北京当时有事管的严环保没备案的原因第一批发售没有北京，，也没着急在混了一段时间全国群之后正好有个车友在官网定车了解了一下，也不想让店里挣我的上牌费果断官网上定了，9月28下的单10月13号车到家，算是北京第一批次之一，有些提前半年在店里定车的都没我快，车到家我正好出差因为疫情一直回不去，到春节前回家才让售后上门拆箱装车。因为临近春节也没折腾上牌，过完节上班第一天买保险办临牌。
#晒晒我的摩托车先说说我的选车历程吧，四轮乘载的是身体，两轮乘载的是灵魂。很早就想买台摩托车早早就学了驾照可因为种种原因一直没有买成车，22年又把买车提上了日程，因为没有骑过所以选车无所，本人还懒，看短视频挡车还要洗链条就直接pass掉了，本着直奔骑士归宿的想法选择了踏板，选车之前就想好了买国产车,因为本人比较胖想买个中等排辆的，先后看了力刻，台荣，大阳论坛里褒贬不一，正好当时升仕310m正在降价给老用户退费赶觉这个品牌对自己的用户挺有责任感，但当时310的两款车都太偏运动了，后来看上了大阳ADV350心动了虽然坐桶空间相当于小但外观和排量打动了我，在准备定车的前几天升仕发了350e的消息，我一看这不就是我想要的么，就它了。本想在旗舰店定车因为北京当时有事管的严环保没备案的原因第一批发售没有北京，，也没着急在混了一段时间全国群之后正好有个车友在官网定车了解了一下，也不想让店里挣我的上牌费果断官网上定了，9月28下的单10月13号车到家，算是北京第一批次之一，有些提前半年在店里定车的都没我快，车到家我正好出差因为疫情一直回不去，到春节前回家才让售后上门拆箱装车。因为临近春节也没折腾上牌，过完节上班第一天买保险办临牌。
#晒晒我的摩托车去年6月份提车到现在已经一年零五天，已经6100公里了，日常代步，下班跑跑郊区吹吹风，周末偶尔跟摩友一块去跑山，溜个车，总的来说还是不错的。 单缸水冷150的排量，坐高 760，本人身高刚刚合适，对于女士来说坐高不太友好，车子...查看全文
#晒晒我的摩托车宝马g310gs，骑了一年3000km，颜值在线，驾乘感受一般，怠速抖动+小毛病贼多（油门线断、刹车油管漏、壳子里面做工稀烂）。 骑着踏板吧就憧憬挡车。 本着花小钱装大波一的心态，310GS入围了备选。 选车理由：第一是adv类车型，能装箱子放头盔。第二是品牌，第三大贸进口（印度产），第四做工确实不错（后平叉带造型，不是方钢管）。 驾乘体验：300CC排量动力够用，原车没刷欧规程序+换16小齿之前，低扭确实费劲，1-2档怠速甚至会熄火。刷完后感觉0-60Km这个区间，提升了20%，高速只跑到过100 很稳。 虽说是印度设计+生产，但或多或少还是继承了宝马的一些素质的，低速平衡性很好，只是单杠声音较难听。 油耗：百公里4个多，我骑车比较暴力，4000+换挡，见不得磨磨唧唧，甚至紧急情况下会切离合轰油门当喇叭用。据车友反馈，温柔（我做不到！）骑行能到2.8-3.2L（我）。 坐高坐姿：坐高相对高，后减震调到最软，身高173 双前脚掌点地，车很轻在可控范围。加装了萝卜车把后移底座， 坐姿比较舒展 ，上半身直立不累，下半身不蜷缩。 总结优点：二手性价比高、颜值在线、呵呵能装（小伙子你这车要几十万吧） 缺点：真没有 ，哪也没坏过、一次没修过。
#晒晒我的摩托车宝马g310gs，骑了一年3000km，颜值在线，驾乘感受一般，怠速抖动+小毛病贼多（油门线断、刹车油管漏、壳子里面做工稀烂）。 骑着踏板吧就憧憬挡车。 本着花小钱装大波一的心态，310GS入围了备选。 选车理由：第一是adv类车型，能装箱子放头盔。第二是品牌，第三大贸进口（印度产），第四做工确实不错（后平叉带造型，不是方钢管）。 驾乘体验：300CC排量动力够用，原车没刷欧规程序+换16小齿之前，低扭确实费劲，1-2档怠速甚至会熄火。刷完后感觉0-60Km这个区间，提升了20%，高速只跑到过100 很稳。 虽说是印度设计+生产，但或多或少还是继承了宝马的一些素质的，低速平衡性很好，只是单杠声音较难听。 油耗：百公里4个多，我骑车比较暴力，4000+换挡，见不得磨磨唧唧，甚至紧急情况下会切离合轰油门当喇叭用。据车友反馈，温柔（我做不到！）骑行能到2.8-3.2L（我）。 坐高坐姿：坐高相对高，后减震调到最软，身高173 双前脚掌点地，车很轻在可控范围。加装了萝卜车把后移底座， 坐姿比较舒展 ，上半身直立不累，下半身不蜷缩。 总结优点：二手性价比高、颜值在线、呵呵能装（小伙子你这车要几十万吧） 缺点：真没有 ，哪也没坏过、一次没修过。
#晒晒我的摩托车升仕350E是一款备受瞩目的踏板摩托车，我已经骑行了4000多公里。它的排量为350cc，价格为30800元。以下是我的用车经历和对其性能的评测。 首先，让我来谈谈价格。以30800元的价格购买了这款踏板摩托车，我认为它的性价比非常高。相比其他同级别的摩托车，升仕350E提供了相当不错的配置和性能，比如动力系统和悬挂系统。从价格来看，它确实给予了我很多惊喜。 接下来是动力。升仕350E搭载的350cc发动机给予了我强劲而平稳的动力输出。不管是在加速时还是在高速行驶时，这款发动机都表现出了出色的性能。它的加速非常迅猛，给我一种激动人心的感觉。而且，即使在高速行驶时，也没有出现明显的抖动或不稳定感。总体来说，动力是升仕350E的一大亮点。 性能方面，升仕350E在操控和悬挂方面表现出色。它的底盘设计合理，提供了很好的稳定性和操控性。这使得在弯道处的行驶变得更加轻松和顺畅。此外，它的刹车系统响应迅速，制动力强劲，给予了我足够的信心和安全感。 在骑行感受方面，我还想提到升仕350E的舒适性。它的座椅宽敞舒适，即使经过较长时间的骑行，我也感到相当舒适。踏板和把手的位置布局合理，使得我的腿部和手臂处于自然和舒展的状态。此外，它还配备了防风护罩，有效减少风阻和噪音，使我的骑行更加安静和舒适。 综上所述，升仕350E是一款非常出色的踏板摩托车。它以较为合理的价格提供了出色的性能和舒适性。从动力到操控，再到骑行感受，它都展现出了出色的表现。对于那些寻求性能和舒适性的驾驶者来说，我可以毫不犹豫地推荐升仕350E。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能够满足您的需求。
#晒晒我的摩托车升仕350E是一款备受瞩目的踏板摩托车，我已经骑行了4000多公里。它的排量为350cc，价格为30800元。以下是我的用车经历和对其性能的评测。 首先，让我来谈谈价格。以30800元的价格购买了这款踏板摩托车，我认为它的性价比非常高。相比其他同级别的摩托车，升仕350E提供了相当不错的配置和性能，比如动力系统和悬挂系统。从价格来看，它确实给予了我很多惊喜。 接下来是动力。升仕350E搭载的350cc发动机给予了我强劲而平稳的动力输出。不管是在加速时还是在高速行驶时，这款发动机都表现出了出色的性能。它的加速非常迅猛，给我一种激动人心的感觉。而且，即使在高速行驶时，也没有出现明显的抖动或不稳定感。总体来说，动力是升仕350E的一大亮点。 性能方面，升仕350E在操控和悬挂方面表现出色。它的底盘设计合理，提供了很好的稳定性和操控性。这使得在弯道处的行驶变得更加轻松和顺畅。此外，它的刹车系统响应迅速，制动力强劲，给予了我足够的信心和安全感。 在骑行感受方面，我还想提到升仕350E的舒适性。它的座椅宽敞舒适，即使经过较长时间的骑行，我也感到相当舒适。踏板和把手的位置布局合理，使得我的腿部和手臂处于自然和舒展的状态。此外，它还配备了防风护罩，有效减少风阻和噪音，使我的骑行更加安静和舒适。 综上所述，升仕350E是一款非常出色的踏板摩托车。它以较为合理的价格提供了出色的性能和舒适性。从动力到操控，再到骑行感受，它都展现出了出色的表现。对于那些寻求性能和舒适性的驾驶者来说，我可以毫不犹豫地推荐升仕350E。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能够满足您的需求。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是，新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升…. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是，新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升…. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车adv凯越525x的优缺点 先说优点：首先当然是性价比高 裸车单摇臂 41900。对于这个排量来说是划算的 整车重量也不重 就算女孩子也可以很好操控。 缺点：①上了一百二以后会开始摇摆。车头轻车 尾重 可以买个钛尺防摇摆 2：小毛病问题要注意洗车的时候要避开坐垫！ 出场设置的时候没有很防水 进水了会不灵活打不 着火的！！ 3:西安跑山的摩友可以来骊山 4:慢慢骑，骑到老 5:我的改装一对射灯，还有黄色手把风挡，慢慢的在朝1250adv前进 6:短期应该不会换车，这个车500的黄金排量，真挺不错的 目前就发现这么多 有新的发现会及时更新
#晒晒我的摩托车adv凯越525x的优缺点 先说优点：首先当然是性价比高 裸车单摇臂 41900。对于这个排量来说是划算的 整车重量也不重 就算女孩子也可以很好操控。 缺点：①上了一百二以后会开始摇摆。车头轻车 尾重 可以买个钛尺防摇摆 2：小毛病问题要注意洗车的时候要避开坐垫！ 出场设置的时候没有很防水 进水了会不灵活打不 着火的！！ 3:西安跑山的摩友可以来骊山 4:慢慢骑，骑到老 5:我的改装一对射灯，还有黄色手把风挡，慢慢的在朝1250adv前进 6:短期应该不会换车，这个车500的黄金排量，真挺不错的 目前就发现这么多 有新的发现会及时更新
#晒晒我的摩托车去年一月份增驾成功，三月购入力帆KPV150（蓝色），人生中的第一辆摩托车，目前骑行五千六百公里了。因为大部分时间都用来通勤使用，每天往返大概二十公里的样子，因为刚买没几天，因为技术加心理素质的种种原因，原地右侧倒车，给我幼小的心灵，造成了小小的创伤，但，值得开心的是，人总要挑战自己，直面困难，于是在今年的五一，跑了人生中第一次山，从亦庄到怀柔，往返二百九十公里，至此跑山的种子在我心里慢慢生根发芽，于是在六月份有了第二次跑山，从亦庄到周庄路，感觉比第一次好很多，虽然在蜿蜒的山路里面，我依然全程三十迈，但是没有第一次那么紧张那么累了，我相信接下来还会有第三次、第四次、更多次，因为在骑行的过程中，不仅能学到更多的知识、结交更多的朋友、看到更多的美景、还能吃到更多的美食。
#晒晒我的摩托车去年一月份增驾成功，三月购入力帆KPV150（蓝色），人生中的第一辆摩托车，目前骑行五千六百公里了。因为大部分时间都用来通勤使用，每天往返大概二十公里的样子，因为刚买没几天，因为技术加心理素质的种种原因，原地右侧倒车，给我幼小的心灵，造成了小小的创伤，但，值得开心的是，人总要挑战自己，直面困难，于是在今年的五一，跑了人生中第一次山，从亦庄到怀柔，往返二百九十公里，至此跑山的种子在我心里慢慢生根发芽，于是在六月份有了第二次跑山，从亦庄到周庄路，感觉比第一次好很多，虽然在蜿蜒的山路里面，我依然全程三十迈，但是没有第一次那么紧张那么累了，我相信接下来还会有第三次、第四次、更多次，因为在骑行的过程中，不仅能学到更多的知识、结交更多的朋友、看到更多的美景、还能吃到更多的美食。
#晒晒我的摩托车三阳的飞度4火了好多年了，最开始肯定是因为配置高热度高的，125配备了水冷再加ABS几年前可是没有车有这配置，这样让它在踏板圈子里非常亮眼，再加上复古的外观，白色跟水泥灰的车漆，小伙子小姑娘都能有不错的选择，稍微装饰与众不同，网上大神的改装案例也特别多，一张照片抄就行了，哈哈哈加装的外观套件也成熟了，无损安装非常方便。 动力来说还是可以的，有水冷的加持50公里以后感觉发动机更有劲儿，越骑越顺油门与动力无缝衔接拧多少窜多少（就是比别的125踏板费油了点）刹车性能也可以，连续下山路，稍微回油点刹车就能很快的减下速度这还是得归功于配备了前后双碟刹再加ABS可以让自己不惧路况任性捏刹车，信心感十足，对于因为刹车侧滑摔过车的人来说，ABS真的有安全感！ 小飞度，可以代步，可以小长途溜达，非常完美的小车，就是油耗续航会带来些许焦虑，在山里跑100公里以后就想找加油站油箱不满会心慌
#晒晒我的摩托车三阳的飞度4火了好多年了，最开始肯定是因为配置高热度高的，125配备了水冷再加ABS几年前可是没有车有这配置，这样让它在踏板圈子里非常亮眼，再加上复古的外观，白色跟水泥灰的车漆，小伙子小姑娘都能有不错的选择，稍微装饰与众不同，网上大神的改装案例也特别多，一张照片抄就行了，哈哈哈加装的外观套件也成熟了，无损安装非常方便。 动力来说还是可以的，有水冷的加持50公里以后感觉发动机更有劲儿，越骑越顺油门与动力无缝衔接拧多少窜多少（就是比别的125踏板费油了点）刹车性能也可以，连续下山路，稍微回油点刹车就能很快的减下速度这还是得归功于配备了前后双碟刹再加ABS可以让自己不惧路况任性捏刹车，信心感十足，对于因为刹车侧滑摔过车的人来说，ABS真的有安全感！ 小飞度，可以代步，可以小长途溜达，非常完美的小车，就是油耗续航会带来些许焦虑，在山里跑100公里以后就想找加油站油箱不满会心慌
