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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-05-09

    S4购车原因:最初的初心就是买辆家用车,因为也结婚好几年了,上班也是有点存款的,加上我老婆的存款能买个中等水平的车子算是绰绰有余了,再说我俩基本没有什么特别高的要求,主要是皮实,质量好一点,最好是大品牌,也算比较有保证。但是自己还年轻,又割舍不掉那颗躁动的心,最终的选择,就是现在开的奥迪S4这款车子,奥迪品牌是耳熟能详的,而且父母这一辈对奥迪都也是挺熟悉的,说我买的车子有质量保证,网上评价也是相当的好,去试驾整体感觉挺符合我要求,而且价格还优惠了一些,就直接提车回家了,现在有了S4以后生活变得超级方便,日常出行是不用操心了,长期油耗14.5左右,而且毛病不多也不会造成额外的费用。 主要是在满足自己驾驶欲望的同时,S4的空间还能兼顾家用。最开始我其实有考虑过其他一些性能车,宝马的M和奔驰的AMG都考虑过,但是预算买不起M3,而M2动力操控都很不错,但是内饰实在太丑我老婆大人接受不了,奔驰的A45试驾过,其他都还行,但是个人接受不了两厢,总觉得憋屈,最后也只能放弃掉,后来考虑S3,但是老婆觉得S3又太小气了,在老婆大人的支持下,咬咬牙,直接一步到位上到了S4,也算是圆了我们小两口的一个心愿。 落地价格:51W 裸车价格:437600 当时天云灰加价3.2 B&O; 1w多点 保险 1w多 QJ包1.5w 上牌等等4s店全包。 外观感受:我的车外观采用非常时尚的天云灰珠光漆,发动机盖上的V6标志很显眼,进气格栅采用黑色六边形奥迪家族传统造型,犀利的矩阵大灯眼神如利刃,前脸处理运动。标轴车身比例协调,而且从侧身看非常的修长优美,线条感很足,无论男女老少,都非常喜欢这种风格。我家人也是特别喜欢这种风格,每次开到外面也挺有面子的。黑色卡钳非常低调。尾部采用运动激进的造型,鸭舌式扰流板设计时尚,尾灯一如既往的醒目,双边共四出的排气烘托出他的战斗风格。大隐隐于A4的感觉,我就喜欢这种低调而不张扬的外形。 内饰做工感受:奥迪内饰整体看起来比较中规中矩,中控台的风格看起来还是比较有科技感,没有什么特别浮夸的设计,算是比较实用的。内饰氛围灯的设计体现细节,平底方向盘造型运动,换挡拨片按键阻尼适中,游艇档把手感细腻,桶椅包裹性好,做工精细,用料讲究。 车内空间感受:比起多数性能车,前排跟后排比例相对均衡,坐进车内感到空间非常的宽敞,不会有那种局促的感受。我体型不大,坐在车内显得有些宽敞,后备箱的空间比较不错,能满足我的日常使用需求,车内还有一些特别体贴的小储物空间,放小物品都是绰绰有余的。 车内异味感受:最开始新车都是有点味道的,我的方法就是买了两箱竹炭包,前一个月只要开车有机会能打开全部窗户就全部打开,而且车内一定要禁止吸烟,这个切记!竹炭小包放各个角落里,这样两个月以后几乎没有味道了,德国原厂进口品质可靠。 车载功能使用感受:以前开的那辆老车,没有CARPLAY功能,每次导航都是只能用手机,十分的不方便,现在有了S4,功能配置都很齐全,看导航直接连接手机就行了。 最不满意的点:S4这辆车我现在几乎每天都在开,奥迪质量上面也挺靠谱的,用了很长一段时间了,但是S4减震感觉很硬,还有座椅的软硬度不如我朋友的A6L座椅舒服,性价比保值率体现的非常的不错。基本大的毛病从来就没出现过,小的确实有几点,当然车子也是不可能十全十美的,有点毛病也是可以理解的。 用车感受 12月份懂车帝组织了一次金港赛道车友圈体验日,召集了懂车帝官方s4群和北京s4群的共20名车主,一起体验了赛道的魅力,这样也促使我们对s4的驾驶感受有了更深的理解。非常感谢平台给了我们车友圈的车友这么好的机会。以下是我日常用车和赛道体验的感受。 缺点 1日常过减速带减震硬,赛道攻弯减震有点软。得改! 2刹车盘不是打孔的刷圈散热差。得改! 3感觉油箱小,动不动就得去加油站。 4有人说推头,直线王,弯道亡。别酸。前驱、后驱、四驱只要它的动力突破了轮胎的抓地力,什么车都会推头。 5轮胎攻弯有点滑,日常爱鼓包。过沟沟坎坎,速度快对原厂轮胎是个挑战。这就是为啥很多车主提车之后就换米其林PS4S轮胎的原因。 优点 1 EA839发动机3.0T动力强劲 2 采埃孚8AT变速箱换挡平顺 3做工扎实平整的底盘不管是日常还是在赛道都给了我十足的信心。 4奥迪的看家本领真.全时四驱系统(机械四驱)基于冠状齿轮中央差速器的Quattro。 总结一下就是高品质的汽车三大件+真Quattro=无敌 ,他的所有小缺点瞬间就能接受了。 S4加速很爽,不会磨叽,就喜欢动力随叫随到这种感觉,而且起步都会带来非常强的推背感,每次推背感来的时候就很享受。个人觉得S4这款车的动力,在不限速高速上才能完美的发挥出来,大部分人买不起那种特别强劲的超跑,所以作为性价比最高的六缸性能车,奥迪S4是当之无愧的同级别王者。

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    奥迪RS 4 2021款 购车1个月 口碑评价: 首先,快,是真的快,快到让人害怕,而且因为是quattro四驱,加速力度从一开始就全数作用毫无损失,体感上像坐过山车的窜出去回过神来已经120kmph了。 其次是稳,我比较菜,还摸不到他的极限。同时因为选装了DRC,这辆车在弯道里给人的信心十分充足,侧倾被相对有效地抑制了。当然比起之前开过的几辆lotus还是差的太远。 再之后可能是一个很怪的角度了,RS4与A4L大量共享了设计元素以及零件,这使得很多能用于A4的后期便利性改装小套件可以完美的适用于RS4,我就在TB买了一个适用于A4的无线充电的手套箱套件,可以在RS4上完美使用。虽说很不起眼,但是A4L作为大销量B级车的庞大保有量会催生出各种各样的“小配件”的生产,也许哪天你RS4就能用得上。 然后重中之重来了,我会依旧认为,这辆车本质上是台家用车,忽略他的激进调教和丰沛动力(虽然难以忽略)他的舒适性配置和实用功能非常多样:标配B&O音响,座椅通风按摩,增加舒适模式舒适感的DRC,以及一个巨大的后备箱。这是一辆可以带我的父母、岳父母,我的孩子(如果有)出去旅行散心的车辆。 也是因为奥迪的均衡性,我会很乐意在各个场合驾驶他,无论是通勤、旅行、夜巡、赛道甚至是夜场(同性交友车) (奥迪的远光灯真的能完美制裁对面的远光狗) 总之,你买我推荐,我买…我已经买了。而且这辆车对于我来说的下一层意义是有了它之后我可以很放手的去购买接下来的第二辆甚至第三辆车子,无论是敞篷小跑,合法赛车还是GT。我都不用担心我会在任何用车场景下无车可用,更何况,这辆车还如此富有乐趣。 然后简单说说缺陷吧。转向还是轻,可能是我个人习惯,我还是喜欢那种力回馈比较大的,否则交流感还是弱,会使人信心不足。好好固定后备箱里的东西,这车疯起来后备箱的零零碎碎可要遭殃。V6发动机不可避免的会在车辆静止时产生一些横向的小抖动,终究是比不上L6,我可以接受,但是说实话有点闹心。

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    A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型;提车作业 只讲干货,不叙述; 早就想换车,去年就是试驾老a4,但是听说要中期改款,一直等到今年; 中间考虑最多的是CT 5铂金运动版,没有太大的优惠,而且贬值快,就没有选择! 也考虑过宝马325和320GT,320GT已停产,中控没有什么科技感,没有325漂亮,但325又没有四驱,除了豪华,没有运动可言; 有人想问,为什么没有考虑奔驰的E260,这完全是动力问题,30多万买个1.5t带48V轻混,傻啊(女孩子可以考虑) A4 吸引我的就是动力,随叫随到的动力; 30万左右的车也就a4可以给你驾驶感, 优惠力度大 优点很多不一一说道,大多数人上来看贴都是想来看缺点 美中不足的有以下几点: 1.油门跟刹车距离太近,我们一般开车脚跟是在刹车点,应急处理紧急情况,但是A4如果脚跟在刹车点的话,再踩油门就会轻微碰到刹车; 2.大灯有一条条竖痕(手机相机拍不出来),就是网友反映的流泪,也太不应该了,怎么也是灯厂出品, 3.车联网,每次点火启动都需要输入账号密码,在车友群了解也是普便存在的,也反应到4S店了,4S店正跟厂家沟通。 4.安卓系统的车机既然不支持第三方应用,只支持它自己的应用,一共就四个还是六个?,少的可怜,而且应用没什么用,高德百度都没有 5.自带导航系统显示可以,可以投放到仪表盘,就是路线规划没有高德好,语音识别比较差,可能是我的普通话不标准 6.手套箱容积太小,但是看上去挺大,实际用起来很小,车内的储物空间也不是很理想 8.手机互联不支持华为 购车心得 1.一定要谈好所有的东西才下定金,不然的话,下定完什么都没得谈,包括小的赠品; 2.定好车型,多家四S店对比; 3.让销售把所有需要钱的东西都标明,然后一项一项去谈,再一起谈;强奸包是贴车身价的, 4.一般销售会把购置税写低,购置税就是你的开票价除以11.3; 5.你谈好的价格,未必是发票价,因为每个地区都有最低限票价; 6.要问清楚保险有哪些要强制买的(因为有些险种是不需要的,但是销售一定要你买) 7.车牌可以自己在交管12123网上自编或50选1,自己去注册账号。 8.签合同交款前一定要看到自己的车,抖音上有提车检验标准,这个环节是最重要的,提车时只验车身,有没有划痕等,合同上写好车架号,等他上完牌再去验车有问题也换不了 9.月底25号左右去找没有完成任务的四S店或者销售,你一定会有惊喜的。 好了,说完了!有问题评论区讨论!

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