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#圈友鲜试驾【前言】 大家好，这里是鲜试官SunnyCar，作为关注了大半年小鹏，最后也买了m03的小鹏车主，这次给大家分享的是新上市的小鹏g6试驾体验。为了能展示新g6的纯视觉智驾，本人从中午两点一直等到下午六点店里忙活完了，才坐上车。话不多说，本篇...查看全文
#圈友鲜试驾🚘上次店里没约上试驾，那么咱就让它送车上门来试驾，小鹏G6号自称是六项全能轿跑SUV”，作为车友本着不吹不黑跟大家聊聊我的真实体验，大家一起探讨下，从动力到智驾优缺点一次说明白。 ✍ 1. 动力表现：这车开起来是真猛！官方说电机功率升级了参数咱也看不懂，但试驾车一脚电门踩到底，确实有明显快速推背感，速度一下子就来了，环路并线超车真跟玩儿似的还特稳，销售说这是“电动车短跑冠军”，特意在高速上从80提速到120，没有工具所以没测秒，但是可以肯定几乎没延迟。慢速堵车时跟车也不费劲，不过急加速时车有点劲头大“窜”。对对新手不太友好，遇见堵车频繁启停的话，一定注意脚下控制力度。 也不用过分担心开两天就习惯咯。 ✍🏻2. 刹车是非常稳还反应快但脚踩时偏硬，不像有些车软绵绵的。还测试了一下50迈体验急刹，车身不点头副驾驶销售人没有前仰后合，日常城市用车这点对坐在后排老人小孩特别友好。 我对这车刹车脚感偏硬，如市区堵车频繁踩刹的话，脚容易累我试驾半小时下来脚脖子有点累，也有可能因为我是女生的原因。如果女生购买要试下店里一般都可以调软一点。 ✍🏻3. 当车30迈车速拐直角弯主去小辅路时，方向盘很轻车头很轻松摆直，几乎感觉不到车侧倾。反正就是很轻盈轻松。销售说车底盘是前双叉臂+后五连杆的还有欧洲调校，这些卖家专业术语我也听不懂但实际确实挺稳。 45迈稍微带点速度过高架盘桥弯，车身明感有点倾斜但底盘抓地力还不错还能稳稳hold住。 ✍🏻4. 底盘滤震是这车的一大亮点！20迈低速过减速带颠簸不强还算柔和，我刚说说“比坐某牌滴滴还舒服”。销售就又开吹什么太极衬套矩阵，液压回弹减振啥的，说的还挺高大上的。实际体验也确实是过烂路不颠。试驾时路不熟车压了个挺深的坑，底盘还是“咚”一声闷响，吓了我销售一跳好在车不松散下车看了也没事。 ✍🏻5. 高速智驾直接按方向盘左侧键两下，自动跟车车道保持很稳，前方有慢速车G6的变道超车还是果断的。打灯后“唰”一下就并线了。还遇见了个大货车贴我车太近，小鹏G6主动往旁边避让了下，这是自我安全保护感拉满。 👉🏻在国道智驾时红绿灯识别准，绿灯自动起步。遇到行人或电动车突然窜出来，能紧急制动刹不过有点急猛，我和销售都点头了😰不过这样更安全，必定蹿出来的都是危险的。 ✍🏻导航目的地智驾出现个明显错误。智驾都是跟着导航设定走，结果在离4s店300米的双向马路中间 处没语音提下小鹏G6自己退出智驾停在那里了。这跟车位到车位梦想差距有点大。销售说这是之前别人把位置定错所以出现这个问题（鬼话） ✍🏻6. 下车自动泊车这是新手的福音，我作为老司机看了都服气，自动泊车绝对是这车亮点侧方停车、倒车入库一把进，倒车时还很柔一点一点的进入，防止突发事件为安全添保障。如果选人在车内自动泊车，车机屏幕有360度影像，四轮胎连轮胎位置都看得清楚。 🚘7. 优点和不足 ①优点续航实在官方标725公里，试驾开了50公里（市区+高速），表显电耗12度，和官方12.5度接近，满电跑600公里没问题，长途不焦虑。 ②充电快主打5C超充10分钟能充450公里，我想试下销售说得找专用桩，普通快充桩速度一般。 ③隔音好双层玻璃天气好时关上车窗世界瞬间安静，那天试驾赶上北京九级大风我们还跑在高速上，风噪是明显感觉出来不过没有漏风的声音。 👉🏻不足： ①有待提高车机偶尔的卡顿现象，切换音乐或导航时，屏幕反应明显慢半拍，希望后续OTA升级能优化。 ②后排座椅靠背角度小高个子坐久了容易累，不如某些竞品能调节到葛优瘫姿势。 ③价格虽低，但配置有取舍减配，低配版少了座椅通风按摩，想要舒适配置得加钱。 🚘适合日常通勤+偶尔长途的群体，这车续航和充电速度够用。还有自动泊车和高速智驾老让人省心省力了。如果是经常跑偏远地区的，先查查附近有没有小鹏超充桩。还有对车机流畅度要求极高的，建议等系统优化后再入手。 G6虽然比M03后面轿跑弧度高，但是身高超过1米8的，还要亲自试试后排座椅角度能否接受。 🚘试驾后的小建议 1. 一定要体验智驾和自动泊车这是G6的核心卖点，别光听销售吹得自己上手试！ 2. 对比竞品同价位的比亚迪宋L和特斯拉也试试，底盘和智驾各有千秋，G6的优势就是便宜。 3. 可以等等首批车主反馈必定新车刚上市。 🚘总结 2025款小鹏 G6号称是“性价比卷王”，图灵智能、5C快充能跑、坐着舒服，但细节上还有提升空间。车机慢半拍，智驾途中下线，指定快充桩等，咱们买车图个实在实用价格合理，小鹏G6这车家用够用但别被专业术语整迷惑了，车没有十全十美的，建议购车前多两次试驾。 PS：本人身高153cm
#2025上海车展 辣评新车定价❤️ 价格方面不算贵，12.98万-17.18万元的起售价足够低，比宋plus尺寸配置都高，但是智驾方面有欠缺，价格上有重叠，很可能会受同价位其他车影响，同价位里品牌认知度上不一定有其他竞品高，但短期内大幅降价概率较低，销量不及预期的情况下，可通过增加不同的权益来增加竞争力。 优点❤️ 1.空间大，在中大级suv中尺寸偏大的。 2.是20万内为数不多有CDC悬架的车型（顶配）。 3.电池大，起步就是145公里的纯电续航。 缺点🖤 1.没有仪表盘，在这个定价区间应该要加仪表盘，即使像理想那种小一点的也不错，年纪稍大已经习惯了常规设计的用户可能接受不了。智驾方面可以高快领航但是芯片的处理能力稍差。 2.在15万价位车机用8155芯片目前够用，比较担心过几年不够用，会有死机发热的问题。 3.智驾跟同价位竞品比亚迪的智驾相比，用户基数少、智驾水平也稍显逊色。
