蓝电汽车工作室北京的喜欢_懂车帝

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#发用车感受领取定制好礼开这台白白Model X P100D 半年啦。我最大的感受是她彻底的改变了我驾驶习惯...例如我一靠近我的车，车灯自动打开，电吸门感应到钥匙的靠近也会开门，上车后踩一脚刹车自己就关门，上车这一系列的动作变得如行云流水般顺畅以至于我后来开几次家里的燃油车，老是忘记熄火，驻车制动甚至锁车。。。（X能够设置自动离车上锁）选配了FSD后，用车钥匙即可向前向后召唤，遇到车位狭窄的情况简直就是福音啊虽然是台SUV，开起来并未让我感受到车体非常重，曾经开燃油车，即使是V8的发动机仍然感受得到怠速。作为年轻人...这台车加速真的是太符合我的需求了。一上高速挂上AP，多一层辅助驾驶的保护，也能让我感到更安全。全车身8个摄像头加上360度雷达，她看到的比我还清楚我记得有一次...一不小心开进了狭窄的北京胡同，要不是有灵敏又精确的障碍物识别提醒，凭我一己之力，我开不出来最后再提一点，超充真的太方便了...几乎我想去的各个商场都有超充站，听说还在不断迅速扩建中。一般来讲我不会将所有电都用光了再去充电，所以一般充个30分钟，就能充个百分之八九十，这种情况不会选择下车哈哈哈，因为有一次下车吃饭，结果忘记充满电，交了200多的超时占用费。。。（6块每分钟）所以朋友们，得好好用手机App监控着充电情况，及时挪车以免造成损失... 特斯拉如今又发布了新款S/X，不得不说新款X的屏幕和内饰，又让我心动了....本以为价格会下调，不过反而增长了，设计真是科技感爆棚啊也许会考虑置换一台啦，不过等实车出来以后再看看

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2021-02-02

光寻影

Model Y车主·车龄4年

这，就是特斯拉——Model Y车主用车满月感受！距离1月20日提车已经一月有余，虽说时间不长，还是有一些使用心得想与各位车友分享，但在这之前，还是想谈谈除了这辆车实用性以外的主观感受，毕竟各种功能介绍、静态动态体验、ABE对比测试之类的帖子已经很多了，我就主要讲讲自己作为车主的切身体会，也给大家提供一个不同的角度。第一个部分，还是关于为什么会选择特斯拉？此刻在看这篇帖子的各位车友或准车友或正在几款车之间犹豫徘徊的网友，是否也认真思考过这个问题？我在买Y之前有想过，而用车一个月之中的种种经历，也让我对这个思考的答案有了更加深入的认知与更为直观的感受，不知大家是否也会从中找到些许共鸣。首先，我最强烈的感受，Model Y真是一台吸睛利器，当然，我的意思并不是说，买这台车是为了吸睛，这未免太肤浅了，但引人瞩目的确能带给你一份愉悦，权且算是附加值吧无论跑在路上，还是停在车位，Y总能吸引别人的目光、讨论以及围观！甚至有一天我把车停在地库，回家取东西，老妈留在车上等我，过了一会儿给我打电话，说有个男的以为车上没人，转着圈的看这车，我妈打开车窗问：你嘎哈啊？（是的，我家是东北的）那人吓了一跳，很尴尬的说：啊，我就是看看这车…试问，Model Y很贵吗？很豪华吗？很高端吗？肯定不是，33.9万的一台车在如今的中国，在豪车遍地的北京，都是很普通的存在，但为什么它会获得他人如此关注与兴趣？让很多人看到后都忍不住对身边的人说上一句：这不就是那个Model Y吗？不是凡尔赛，我曾经因为机缘巧合也坐过一些豪车，从捷豹XJL、路虎揽胜，到迈巴赫、玛莎拉蒂，都鲜有如此“高光”时刻，上一次有类似的经历，还是坐在劳斯莱斯魅影里，它可足以买下十几台Y，但特斯拉就凭借这样一部中型SUV做到了，是不是很妙？是不是让你思来想去最后总结也不过一句：这，就是特斯拉！是的，特斯拉能够帮你成为街上最靓的仔不是因为它独特的造型，出位的设计，前沿的理念；不是因为行业领先的自动驾驶，表现优异的三电技术，一向卓越的产品性能；不是因为独树一帜的企业文化，敢为人先的创新精神，经历传奇的创始老板！而是因为，特斯拉，意味着这一切，它将这些闪光之处成功的融入进几乎每个重要的细节之中，让你感受它独特的魅力，体会这个品牌及其产品的不可替代。所以，你可以忽略它的做工不精，忍受它的不够便利，甚至在它屡次出现负面新闻之后、面对它可能潜在的风险，还是愿意选择信任和接受它！这，就是特斯拉。其实有很多人一直试图消解特斯拉的这种属性，对它的优点冷嘲热讽，对它的缺陷无限放大，甚至对它以及它的购买者污名化，我想大家都有听过“买特斯拉不就为了装B嘛”“就是一个伪豪车，都降价到20几万了”“本来就是不值钱的玩意儿，哪有什么高科技”“买特斯拉是考验智商，我可不当韭菜，等降价到销售主动求我来买那才爽”等等诸如此类的话，甚至还有人以别人生死当作笑点编造及其低劣的所谓笑话。上述这些言论，荒谬、可笑、无知，甚至无耻，能够明显的看出，有一些缘于部分群体对特斯拉缺少基本的了解，更多的恐怕都出自别有用心的某些品牌的水军与团队，只不过他们的手段实在不够高明，常常语出惊人，漏洞百出，荒唐至极，令人哭笑不得。其实很多国产品牌的产品都在不断提升，甚至让人惊喜，就是无奈硬件上去了，“软件”拖后腿，车已经从廉价走向高端，但营销方式还停留在过分抬高自己，恶意抹黑别人的低端层次中，实属可惜。希望他们能够不要再把心思花在如何把别人去买一辆自己喜欢的车这么简单的事情描绘为装B，而是去用心造出一台能够让国人真想装B时会去买的车。好了，撇开这些阴暗面，再说说积极向上的吧用车一个多月，Model Y还是能带给我无处不在的科技感所赋予的欣喜与享受，除了手机远程控制（车门、前后备箱解锁，温度设定，遥控进退，智能召唤），充电时充电口自动开启与闭合，我还尝试过百公里加速（主观感觉都不到5秒），体验过增强自动驾驶（包括根据需要自动变道），单是这个内饰，就深得朕意对很多人来说，这是简陋，但对我来说，这是简约，是一台代表未来与科技的车该有的样子，没有一点拖泥带水，没有一点犹疑与妥协，没有一点保守与中庸，最大化的区别与传统汽油车的样态！当然，它的彻底必然会带来一些不便，会造成审美上的落差，就像它与3的全封闭前脸，说实话我一开始也难以接受，但也许审美也好，使用习惯也好，都需要一个适应的过程，就像任何跨时代的进步一样。遥想当年iPhone横空出世的时候，有多少人吐槽手机没有按键怎么可以，不是吗？可如今怎样？不言自明。很多人都说特斯拉就是汽车界的苹果，没错，它也一样开创时代，打破秩序，大胆前卫，代表着所在领域的最高水准！很多朋友问我为什么选择特斯拉，我说就像手机一样，华为、小米很好，但人们还是难免想用用iPhone这，就是特斯拉。

光寻影图1

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光寻影图2

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光寻影图3

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光寻影图4

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2021-02-22

努力摆脱胖涛涛的涛涛

2015年第一台车，纯电。六年里，结识车友游山玩水。虽200续航，凭价格26万车长5米苦撑至今。元旦Y一出，真香。二月21提车，22旧车迁出提档，25更新指标，三月1验车上牌。记个流水账。 1. 推荐码使用中国的官方的规则没说外国码不可用，遂用美国好基友的下定。结果都没获得超充奖励，客服和销售答国外推荐码无效。 2. 提前付款买保险若上午交付，可在交付中心付尾款买保险听车主讲堂拿临牌。下午交付，有条件可提前付尾款买保险，下午到交付中心很快搞定。线上付款可用支付宝，单笔5万多次支付。保险店内外没差，玻璃盗抢涉水等包含在车损险里。三者推荐200万，多二三百块，安心。划痕看个人，一千。驾意险看个人，百八十。车主讲堂一定听，现场知识点多，怕忘看车主手册！看车主手册！看车主手册！官网有，找销售或交付要也可。 3.检查车况新车基本10公里内，外观功能验过才装板车，到交付中心再验，最后交付。我提车转一圈瞜一眼就签字了。网传的漆面太阳纹异响热泵坏雷达无效摄像头车灯起雾尾门不关死机黑屏，都没遇到，感觉挺完美一台车，提了个假特斯拉？路遥知马力，继续观察。 4.北京地区过户外迁北京新指标用户，指标确认书给店里上牌的车务人员。置换用户，旧车处理给本地叫过户，三个工作日后登录指标调控网站(当初摇号那个）。更新指标，把确认书发给车务。旧车处理到外地叫迁出。迁出要旧车提档后三个工作日更新指标。旧车处理之后可退商保，交强不可退。如果带保险过户/迁出，记得过户/提档双方本人去保险公司柜台办理保险过户。 5.车管所验车上牌临牌京内有效期15天，三次45天。需往返外地，咨询车务。新购车可50选1也可自编，问车务。置换可保留原车牌号，原需持1年以上。油换电指标，无法保留，电都是绿牌。原则上验车前不要贴膜，车内不要有装饰物。雨雪天记得洗车，因为拍照做行驶本，需严格保持整洁的原始外观。检完，有事的可以撤，稍后车管所/车务会与车主视频连线确认办理业务，车牌绿本行驶本身份证发票等邮寄到家。不着急等会儿，大概俩小时找车务现场领取车牌和材料。 6.充电家里原有充电桩，国标通用。安装充电桩，最坎坷是物业这关。当初手续文件自己搞：购车确认书4S盖章，车位产权/租赁证明物业盖章，物业同意施工意见书，国家电网勘测意见书。我车位离小区配电箱太远，申请国网电表不划算，接家里电表省钱。这还给物业2000块所谓“管理费”。施工免费30米电线，我超了15米，花1500元。充电桩保护箱若不用施工方的另外收安装费500块。是花了点钱，但值得，人睡觉车充电最幸福的体验。没有充电桩的还是推荐尽量，特斯拉官方就行，算过会发现第三方最后花费也不便宜，原配还有更好体验。能耗，我的参考意义不大，提车10天几百公里，城市高速都有，160wh开暖风，尚可。等天暖带父母玩一趟，看表现如何。 7. AP，EAP，FSD 基础AP体验很好，智能巡航碰撞报警紧急刹车并线盲区提示。我选了FSD，一定程度上自动辅助驾驶，但作为驾驶员不可当甩手掌柜。我想说千万拒绝方向盘配重，安全带卡扣，严重安全隐患。几点吐槽：堵车跟车距离太远，感觉欢迎人家加塞；并线太利索，柔点更好。 8. 泊车召唤没用过。自己动手更快更安全，也不想拿自己车做实验。观望看看。 9.办理ETC 置换保留原号牌，拿着ETC机器和速通卡开上牌的新车去营业网店，重新绑定激活，免费。新购车可以去银行申请ETC，新用户有优惠，具体看银行消息。支付宝微信也有合作ETC，有兴趣的车友可自行关注。 10. 能量回收大概因为开了六年电动车，我没有不适。开过电动车真不想再碰油车。但有人客观条件限制确实需同时开油车和电车。与其说从油到电“不适应”，不如说从电到油“很难受”。保留柔缓回收力度，是不错的选择。 11. 提前购买小配件提前买全包脚垫，随车有送但不防水，我提车那天雨夹雪，正正好。水基灭火器，电动车不能用干粉，如有意外需水基给电池降温，稀释毒气。充气泵，可调整胎压。储物格，超大储物空间分层可以更高效利用。充电口硅胶盖，特斯拉肯定有安全设计，但还是买个踏实。安全锤，吸尘器，前挡雪铲，掸子，毛巾，感觉是常备。大pad钢化膜，可能是执念吧。最后准备一个电话牌，临时停车请留一份礼貌。 12. 其他后排并不局促，靠背可调。储物空间真的超大。个人感觉手机钥匙足够，唯一就是前备箱打开不方便。不要过分依赖摄像头，B柱上的摄像头只参与辅助驾驶，没有影像记录。车载4G会信号中断，流媒体广播不畅，用微信搜“联通智网实名登记”，按指引输入车架号，若提示无记录，打400他们后台同步一下就可以认证了。性能太强加速实在太快，容易超速。设置里面有最高车速限制，启用后加速会变舒适模式，省电。用装修时的甲醛/TVOC测试仪测了一下车内空气质量，优良。略表拙见，海涵。

努力摆脱胖涛涛的涛涛图1

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2021-03-02

没有更多了～